కొత్త ప్రవేశాలు మరియు ఒక సర్వే తరువాత బోయింగ్ కంపెనీ (బిఎ) షేర్లు 200 రోజుల కదిలే సగటుకు సమీపంలో ఉన్న కీలక మద్దతు స్థాయిలకు మంగళవారం సెషన్‌లో 3% కంటే ఎక్కువ పడిపోయాయి.
మునుపటి 737 లలో మాదిరిగా కాకుండా 737 MAX లో విమాన డేటా యొక్క అసమతుల్యతకు అనుకోకుండా పైలట్లను హెచ్చరించేలా చేసినట్లు కంపెనీకి తెలుసు, కాని ఇది ఒక సంవత్సరానికి పైగా రెగ్యులేటర్లకు ఆ విషయాన్ని వెల్లడించడంలో విఫలమైంది. మినహాయింపు భద్రతా ప్రమాదం కాదని బోయింగ్ పట్టుబట్టగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానాలను గ్రౌండ్ చేసిన రెండు క్రాష్లలో అలారం పాత్ర పోషించిందని అనుమానిస్తున్నారు.
బార్క్లేస్ విశ్లేషకుడు డేవిడ్ స్ట్రాస్ ఈ స్టాక్‌ను ఈక్వల్ వెయిట్‌కు తగ్గించి, తన ధర లక్ష్యాన్ని 7 417.00 నుండి 7 367.00 కు తగ్గించాడు, 737 MAX ఉత్పత్తి రికవరీ.హించిన దానికంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుందని చెప్పాడు. ఉత్తర అమెరికా మరియు ఐరోపాలోని 1, 756 ఫ్లైయర్‌లపై జరిపిన ఒక సర్వేలో, విశ్లేషకుడు మరియు అతని బృందం ఎంపిక చేస్తే 52% మంది మరొక విమాన రకాన్ని ఎన్నుకుంటారని మరియు కొద్ది నెలల్లోనే 39% మాత్రమే MAX లో ఎగురుతారని కనుగొన్నారు.
StockCharts.com
సాంకేతిక దృక్కోణం నుండి, స్టాక్ అవరోహణ త్రిభుజం చార్ట్ నమూనా నుండి 200 రోజుల కదిలే సగటుకు 1 361.63 వద్ద విచ్ఛిన్నమైంది. సాపేక్ష బలం సూచిక (RSI) 34.76 పఠనంతో ఓవర్‌సోల్డ్ స్థాయిలకు పడిపోయింది, కాని కదిలే సగటు కన్వర్జెన్స్ డైవర్జెన్స్ (MACD) ఒక బేరిష్ క్రాస్ఓవర్‌ను అనుభవించింది. ఈ సూచికలు స్టాక్ ఏకీకృత కాలం తర్వాత మరింత ఇబ్బందిని చూడవచ్చని సూచిస్తున్నాయి.
వ్యాపారులు ట్రెండ్‌లైన్ మద్దతు క్రింద మరియు 200 రోజుల కదిలే సగటు దగ్గర కొంత ఏకీకరణ కోసం చూడాలి. ఈ స్థాయిల నుండి విచ్ఛిన్నం S2 మద్దతుకు 344.02 డాలర్లకు దారితీస్తుంది. ట్రెండ్‌లైన్ ప్రతిఘటనకు పైన ఉన్న బ్రేక్అవుట్ 50 రోజుల కదిలే సగటు వైపు $ 386.82 లేదా R1 నిరోధకత $ 396.59 వద్ద కదలడానికి దారితీస్తుంది, అయినప్పటికీ స్టాక్ చుట్టూ ఉన్న బేరిష్ సెంటిమెంట్ కారణంగా ఆ దృశ్యం సంభవించే అవకాశం తక్కువగా కనిపిస్తుంది.
