డెట్రాయిట్ యొక్క బిగ్ త్రీ వాహన తయారీదారులలో ఇద్దరు తమ కార్ల మోడళ్లను నిలిపివేసే ప్రణాళికలను ప్రకటించారు, ప్రయాణీకుల వాహనాల నుండి పెద్ద పరిశ్రమల మార్పును ప్రతిబింబిస్తూ, మరింత లాభదాయకమైన స్పోర్ట్-యుటిలిటీ వాహనాలు, పికప్ ట్రక్కులు మరియు ఎస్యూవీల ఉత్పత్తికి డబ్బును విడిపించే ప్రయత్నంలో, ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్.
జనరల్ మోటార్స్ కో. (జిఎం) తన చేవ్రొలెట్ సోనిక్ సబ్ కాంపాక్ట్ ఉత్పత్తిని ఈ ఏడాది ప్రారంభంలోనే నిలిపివేసే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది, ఈ విషయం తెలిసిన వ్యక్తులను ఉటంకిస్తూ డబ్ల్యుఎస్జె నివేదికలు, జిఎమ్ తన ఆరు దశాబ్దాలను చంపే ఎంపికను తూకం వేస్తుందని వారు సూచిస్తున్నారు రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాల్లో చెవీ ఇంపాలా సెడాన్ రన్నింగ్. ప్రత్యర్థి ఫోర్డ్ మోటార్ కో. (ఎఫ్) సంవత్సరంలోపు తన చిన్న ఫియస్టా కారును యుఎస్ మార్కెట్ కోసం ఉత్పత్తి చేయడాన్ని నిలిపివేసిందని మరియు దాని పెద్ద వృషభం సెడాన్ను నిలిపివేస్తుందని ఆరోపించారు. హోండా మోటార్ కో (హెచ్ఎంసి) అకార్డ్ మరియు టయోటా మోటార్ కార్పొరేషన్ (టిఎం) కేమ్రీలకు సమాధానంగా ప్రశంసించిన మోడల్ యొక్క భవిష్యత్తును అధికారులు పరిగణించినందున దాని మధ్య-పరిమాణ ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్ సెడాన్ కూడా చోపింగ్ బ్లాక్ను చూడవచ్చు.
డెట్రాయిట్లో వ్యూహాత్మక మార్పు చిన్న కార్ల కోసం యుఎస్ లో వినియోగదారుల డిమాండ్ లేకపోవడాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. జపాన్ ప్రత్యర్థులతో పోటీ పడటానికి మరియు ఎక్కువ బడ్జెట్ చేతన మరియు యువ కొనుగోలుదారుల ఆసక్తిని సంపాదించడానికి వాహన తయారీదారులు గతంలో తమ తక్కువ బడ్జెట్ను భావించినప్పటికీ, తక్కువ గ్యాసోలిన్ ధరలు మరియు ఎస్యూవీలలో సమర్థత మెరుగుదలలు వాటిని అనుకూలంగా ఉంచలేదు. 2017 లో, సెడాన్లు, కూపేలు మరియు ఇతర కార్ల వర్గాలలో US అమ్మకాలలో 37% ఉన్నాయి, ఇది 2012 లో 51% నుండి బాగా తగ్గింది.
పెద్ద వాహనాలపై వాహనదారులు డబుల్ డౌన్
2025 నాటికి అమెరికాలో విక్రయించే కొత్త వాహనాల్లో సగటు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని రెట్టింపు చేసే ఒబామా శకం ప్రణాళికను సోమవారం ట్రంప్ పరిపాలన తిరస్కరించింది. ఉద్గార ప్రమాణాలను వెనక్కి తీసుకురావాలని పర్యావరణ పరిరక్షణ సంస్థ ప్రకటించిన ప్రణాళిక అమెరికన్ల ప్రేమను శాంతింపజేసే ఉద్యమాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. పికప్ ట్రక్కులు మరియు ఎస్యూవీల కోసం, గ్యాస్ ధరల తగ్గుదల మధ్య మరింత కాంపాక్ట్, తక్కువ లాభదాయక వాహనాలను తయారు చేయడాన్ని తాము సమర్థించలేమని వాహనదారులు చాలాకాలంగా వాదిస్తున్నారు.
వాహన తయారీదారులు చారిత్రాత్మకంగా పికప్ ట్రక్కులు మరియు ఎస్యూవీలపై తమ లాభాలలో ఎక్కువ భాగాన్ని సంపాదించినప్పటికీ, ఈ మోడళ్లపై దృష్టి పెట్టడం వల్ల కంపెనీలకు ప్రమాదం ఏర్పడుతుందని డబ్ల్యుఎస్జె పేర్కొంది. ఫోర్డ్, జిఎమ్ మరియు ఫియట్ క్రిస్లర్ ఆటోమొబైల్స్ ఎన్వి (ఎఫ్సిఎయు) అన్నీ పెరుగుతున్న గ్యాసోలిన్ ధరలపై నష్టపోయాయి, అయితే వారి డీలర్లకు ఇంధన-సమర్థవంతమైన సమర్పణల యొక్క సన్నని మరియు నాటి ఎంపికతో మిగిలిపోవచ్చు. టయోటా, హోండా మరియు నిస్సాన్ మోటార్ కో. డిమాండ్ తగ్గినప్పటికీ, తమ సెడాన్లు మరియు కూపేలను మెరుగుపరచడానికి పెట్టుబడులు పెట్టాయి.
