తరువాతి తరం ఆటో పరిశ్రమలో టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్ఎల్ఎ), ఫోర్డ్ మోటార్ కో. (ఎఫ్), మరియు వోక్స్వ్యాగన్ ఎజి వంటి వాటికి వ్యతిరేకంగా పోటీ పడటానికి జర్మన్ కార్ విడిభాగాల తయారీదారు జెడ్ఎఫ్ ఫ్రీడ్రిచ్షాఫెన్ బ్యాటరీతో నడిచే వ్యాన్ను అభివృద్ధి చేయగల ప్రణాళికలతో ఉంది. డ్రైవ్ కూడా. బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించిన మరియు ఇటీవలి ప్రకటనలో ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారు చెప్పినట్లుగా, ఈ వార్తలు ఆటో పరిశ్రమ యొక్క విస్తృత పరిణామాన్ని మరియు ఎలక్ట్రిక్ మరియు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వాహనాల కోసం పెరుగుతున్న పోటీ మార్కెట్‌ను ప్రతిబింబిస్తాయి.
(మరిన్ని కోసం, ఇవి కూడా చూడండి: 'పోటీకి ముఖ్యమైన అవరోధం' పై టెస్లా కొనండి: బైర్డ్. )
EV మరియు అటానమస్ కార్ మార్కెట్ వేడెక్కుతుంది
మే 2015 లో ప్రత్యర్థి టిఆర్‌డబ్ల్యూ ఆటోమోటివ్ హోల్డింగ్స్ కార్పొరేషన్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి మెగా 9 12.9 బిలియన్ల ఒప్పందాన్ని పూర్తి చేసిన ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కార్ల భాగాల తయారీదారులలో ప్రైవేటుగా ఉన్న జెడ్ఎఫ్ ఒకటి. యూరోపియన్ కంపెనీ 12 బిలియన్ యూరోలు లేదా సుమారు billion 14 బిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తోంది. దాని స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ ప్రాజెక్ట్ వైపు ఐదేళ్ల కోర్సు. ప్రణాళికాబద్ధమైన వ్యయంలో సంవత్సరానికి సుమారు 2.4 బిలియన్ యూరోలు జెడ్ఎఫ్ యొక్క మొత్తం పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి బడ్జెట్‌ను 2017 లో 2.2 బిలియన్ యూరోలకు మించిపోయింది.
"రాబోయే రెండు సంవత్సరాల్లో మా కాన్సెప్ట్ వాహనం సిరీస్ ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉంటుంది" అని జెడ్ఎఫ్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ (సిఇఒ) వోల్ఫ్-హెన్నింగ్ స్కీడర్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. కొత్త టెక్నాలజీకి సంబంధించి కొంతమంది వినియోగదారులతో సంస్థ "దృ concrete మైన చర్చలు" జరుపుతోందని ఆయన అన్నారు.
ZF యొక్క వ్యాన్ నేరుగా వోక్స్వ్యాగన్స్ క్రాఫ్టర్ మరియు ఫోర్డ్ యొక్క ట్రాన్సిట్ వ్యాన్లతో సహా మోడళ్లకు ప్రత్యర్థి అవుతుంది. జర్మనీలోని హనోవర్‌లో జరిగిన ఒక వాణిజ్య వాహనాల ప్రదర్శనలో, కంపెనీ తన వ్యాన్ సొంతంగా నగర కేంద్రాలను నావిగేట్ చేయగలదని మరియు ఒక పార్శిల్ క్యారియర్‌కు కాలినడకన ప్యాకేజీలను అందించడానికి అనుమతించే "నన్ను అనుసరించండి" ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుందని కంపెనీ తెలిపింది.
పెద్దగా, అధిక వృద్ధి గల EV మరియు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ల పరిశ్రమలోకి విడిభాగాల తయారీదారుల వ్యూహాత్మక మార్పు పెరుగుతున్న రద్దీ ప్రదేశంలో కొత్త పోటీని ప్రదర్శిస్తుంది, ఎందుకంటే EV పరిశ్రమ మార్గదర్శకుడు టెస్లా తన మొట్టమొదటి మాస్-మార్కెట్ వాహనమైన మోడల్ 3 సెడాన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి గిలకొట్టింది. సామూహిక మార్కెట్లోకి నెట్టడం మరియు దాని నాయకత్వ స్థానాన్ని కొనసాగించడం.
ఈ వారం ప్రారంభంలో, జర్మన్ వాహన తయారీదారు ఆడి తన కొత్త ఇ-ట్రోన్ ఎస్‌యూవీని క్యూ 2 2019 ప్రారంభంలో డెలివరీ కోసం సెట్ చేసింది. టెస్లాకు ముప్పుగా చూపించినప్పటికీ, యుబిఎస్‌లో టెస్లా సంశయవాదులతో సహా వీధిలోని కొంతమంది విశ్లేషకులు ఆడి యొక్క కొత్త సమర్పణను వీక్షించారు పాలో-ఆల్టో-ఆధారిత సంస్థను పట్టుకోవడంలో ఇబ్బందిని ప్రదర్శిస్తుంది.
చైనాలో, EV స్థలం NIO ఇంక్‌తో సహా కొత్త స్థానిక స్టార్టప్‌లతో నిండిపోయింది. ఇంతలో, ప్రభుత్వాలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై రెట్టింపు అవుతున్నాయి. జర్మనీలో, బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించినట్లుగా, తపాలా సేవ ఇప్పటికే దాని స్వంత ఎముకల ఎలక్ట్రిక్ డెలివరీ వ్యాన్‌లను తయారు చేస్తోంది.
