ఇటీవలి వారాల్లో చాలా రవాణా నిల్వలు అధికంగా మారాయి మరియు కెనడా, మెక్సికో మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నాఫ్టా స్థానంలో త్రైపాక్షిక వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని పూర్తి చేస్తే విచ్ఛిన్నం కావాలి. ఒకవేళ ఆ కొనుగోలు ప్రేరణ విస్తృతంగా జరిగితే, విమానయాన సంస్థలు, ట్రక్కర్లు మరియు రైలు మార్గాలను సమాన ఉత్సాహంతో ఎత్తండి. ఎస్ & పి 500 యొక్క ఆరోహణను 3, 000 వైపుకు వేగవంతం చేయడానికి కూడా ఇది బలంగా ఉంటుంది, ఇది రాబోయే నెలల్లో ప్రతిఘటనను సూచిస్తుంది.
సెక్టార్ ఫండ్స్ ఒక ఒప్పందానికి అతి తక్కువ రిస్క్ ఎక్స్పోజర్ను అందిస్తున్నాయి ఎందుకంటే స్పెక్యులేటర్లు ఇప్పటికే ఉత్తర-దక్షిణ వాణిజ్య మార్గాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడే సంస్థలను వేలం వేశారు. ఆ జాబితాలో మెక్సికోలోకి అతిపెద్ద యుఎస్ రైలు మార్గం కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ (కెఎస్‌యు) ఉన్నాయి. చర్చల ఫలితం కోసం ఎదురుచూస్తున్న ఈ స్టాక్ ఒక సంవత్సరానికి పైగా అమలులో ఉంది మరియు జూలైలో బాగా పెరిగింది. ఇది ఇప్పుడు ఆల్-టైమ్ హై వద్ద ట్రేడవుతోంది, తరువాతి దశాబ్దంలో తలక్రిందులుగా నిలబడగల ఘన కొనుగోలు ఆసక్తితో ఇది ఆధారపడుతుంది.
iShares DJ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ ఇండెక్స్ ఫండ్ ఇటిఎఫ్ (ఐవైటి) 2013 లో 2008 ప్రతిఘటనను క్లియర్ చేసింది, ఇది 2014 నవంబర్‌లో 168 తో ముగిసిన ట్రెండ్ అడ్వాన్స్‌లోకి ప్రవేశించింది. ఇది అధ్యక్ష ఎన్నికల తరువాత ఆ స్థాయికి చేరుకుంది, జనవరి 2018 లో 206.73 వద్ద నిలిచిపోయింది. తరువాతి దిద్దుబాటు అధికంగా పెరిగింది జూలైలో కనిష్టానికి చేరుకుంది మరియు సరళ రేఖలో బయలుదేరింది, గత వారం ముందు అత్యధికంగా కేవలం 27-సెంట్లు నిలిచిపోయింది. ఇది ఇప్పుడు ఆ స్థాయిలో పక్కకి రుబ్బుతోంది, సానుకూల వార్తల కోసం బ్రేక్అవుట్ ప్రారంభమవుతుంది.
దిద్దుబాటు యొక్క లోతు 237 వద్ద కొలిచిన కదలిక లక్ష్యాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఇటీవలి ముగింపు ధర కంటే 15% ర్యాలీని సూచిస్తుంది. ఆ స్థాయి చివరి రెండు గరిష్టాలను అనుసంధానించే ట్రెండ్ లైన్ (ఎగువ ఎరుపు రేఖ) తో సమలేఖనం చేయబడింది, ఇది అంచనాకు విశ్వసనీయతను జోడిస్తుంది. ఫ్లిప్ వైపు, కెనడాను ఒప్పందంలో చేర్చడంలో వైఫల్యం 50 రోజుల EMA కి చేరుకోగల వేగవంతమైన అమ్మకం-వార్తల ప్రతిచర్యను సృష్టించే అవకాశం ఉంది, ఇది ఇప్పుడు 198 నుండి పెరుగుతోంది.
అమేక్స్ ఎయిర్‌లైన్ ఇండెక్స్ (ఎక్స్‌ఎఎల్) 2016 నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి అస్థిర ప్రక్కన ఉన్న నమూనాను చెక్కారు, జూలై 2017 లో 122 కి చేరుకుంది మరియు జనవరి మరియు మార్చి 2018 ర్యాలీ ప్రయత్నాలలో ఆ స్థాయికి మించి విఫలమైంది. జూలై 2018 లో ఆగస్టు 2017 కనిష్టానికి ఇండెక్స్ మద్దతును విచ్ఛిన్నం చేసింది, జూలైలో మే ప్రతిఘటన వద్ద తిరగబడిన రికవరీ తరంగంలో ఎక్కువ మరియు షార్ట్‌లను పిండి వేసే ముందు డబుల్ డిజిట్లలో పడిపోయింది.
ఇండెక్స్ మూడు వారాల క్రితం అధికంగా మారింది మరియు విలోమ తల మరియు భుజాల నమూనాను పూర్తి చేసింది, ఇది బ్రేక్అవుట్ తరువాత 13 నెలల పరిధి నిరోధకతను కొలుస్తుంది. ఇటిఎఫ్‌ల ద్వారా ఆడటానికి ఇది చాలా కష్టమైన పరిశ్రమ, ఎందుకంటే ఇది సరిగా కవర్ చేయబడలేదు మరియు గో-టు యుఎస్ గ్లోబల్ జెట్స్ ఇటిఎఫ్ (జెట్స్) పుస్తకాలు రోజుకు సగటున 25, 000 షేర్ల కన్నా తక్కువ. ఫలితంగా, స్టాక్స్ ఇక్కడ మంచి అర్ధాన్ని ఇస్తాయి, యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ హోల్డింగ్స్, ఇంక్. (యుఎఎల్) మరియు డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, ఇంక్. (డిఎఎల్) చాలా రంగాల బలాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి.
రవాణా భాగం ల్యాండ్‌స్టార్ సిస్టమ్, ఇంక్. (ఎల్‌ఎస్‌టిఆర్) త్రైపాక్షిక ఒప్పందం తరువాత ట్రకింగ్ సమూహంలో ఉత్తమ వాణిజ్య అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. ఇది డిసెంబరు 2014 లో తక్కువ 80 లలో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది మరియు 2016 లో 2 సంవత్సరాల కనిష్టానికి పడిపోయింది, ఇది రికవరీ వేవ్ కంటే ముందే నవంబర్‌లో గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. ఈ స్టాక్ కొత్త మద్దతును పరీక్షించడానికి 9 నెలలు గడిపింది మరియు తరువాత అధికంగా మారింది, ఇది ఫిబ్రవరి 2018 లో 118.60 వద్ద ఆల్ టైమ్ గరిష్టాన్ని తాకింది.
ఏప్రిల్‌లో క్షీణత 200 రోజుల EMA వద్ద ముగిసింది, ఇది జూన్‌లో మునుపటి గరిష్టానికి రెండు పాయింట్లలో తిరగబడింది. ఈ స్టాక్ కదిలే సగటును జూలైలో రెండవ సారి పరీక్షించింది మరియు గత వారం 50 సెంట్ల ప్రతిఘటనకు చేరుకుంది. ఆన్ బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్ (OBV) ఇప్పుడు ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, ఇది ప్రారంభ తలక్రిందులుగా 140 కి చేరుకోగల బ్రేక్అవుట్ యొక్క అసమానతలను పెంచుతుంది.
బాటమ్ లైన్
కెనడా మెక్సికో మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో త్రైపాక్షిక వాణిజ్య ఒప్పందంలో చేరితే, రైలుమార్గాలు, విమానయాన సంస్థలు మరియు ట్రక్కర్లను ఎత్తివేసే విస్తృత-ఆధారిత అడ్వాన్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తే DJ రవాణా సగటు విచ్ఛిన్నం కావాలి.
