ఉబెర్ టెక్నాలజీస్ ఇంక్. ఈ వారంలో 90 90- 100 బిలియన్ డాలర్ల మార్కెట్ విలువతో ప్రజల్లోకి వెళ్ళవచ్చు, రవాణాలో తదుపరి పెద్ద మార్పులను పొందాలని ఆశిస్తున్న ఉత్సాహభరితమైన పెట్టుబడిదారుల మంద మధ్య. అయినప్పటికీ, ఉబెర్ దాని నష్టాలను విస్తృతం చేయగల మరియు దాని మార్కెట్ విలువను అణిచివేసే ఒక ముప్పును ఎదుర్కొంటుంది: స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలతో మార్కెట్లోకి విస్తరించాలని యోచిస్తున్న ప్రత్యర్థులు, దీని నిర్వహణ ఖర్చులు మానవ-నడిచే ఉబెర్ వాహనాలతో పోలిస్తే సగం కావచ్చు, ఒక వివరణాత్మక కథనం ప్రకారం బారన్స్ లో.
ఉబెర్ యొక్క పోటీదారుల జాబితా ఆల్ఫాబెట్ ఇంక్ యొక్క (GOOGL) వేమో యూనిట్ నేతృత్వంలో ఉంది, ఇది రైడ్ హెయిలింగ్ పరిశ్రమపై దాడి చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది. లోతైన జేబులో ఉన్న మరియు సాంకేతికంగా అవగాహన ఉన్న ఆల్ఫాబెట్ ద్వారా ఆర్ధిక సహాయం, దీని యొక్క 22 822 బిలియన్ల మార్కెట్ విలువ ఉబెర్ కంటే కనీసం ఎనిమిది రెట్లు పెద్దది, వేమో ఇప్పటికే ఫీనిక్స్లో తన రోబో-టాక్సీ వ్యూహాన్ని విస్తరిస్తోంది.
ఆల్ఫాబెట్ యొక్క వేమో ఉబెర్ను ఎలా క్రష్ చేయగలదు
- 22 822 బిలియన్ల దగ్గర మార్కెట్ క్యాప్ ఉన్న ఫీనిక్స్ ఆల్ఫాబెట్‌లో స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లను తయారు చేయడం, మెగా-యునికార్న్ కంటే ఎక్కువ ఆర్థిక కండరాలను కలిగి ఉంది. 3-D పటాలు వంటి కీలకమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై కార్ యూనిట్ “ముందుకు వెళ్ళే మార్గం”
రోబో-క్యాబ్స్ ఉబెర్ లాభదాయకతను బెదిరిస్తాయి
"2025 నాటికి, వేమోకు రోబో-క్యాబ్ సేవలు 15 నుంచి 20 ప్రధాన యుఎస్ మార్కెట్లలో, జిఎమ్ / క్రూయిజ్‌తో కొన్నింటిలో నేరుగా వినియోగదారులకు అమ్ముతారు" అని బారన్స్‌కు పెట్టుబడి పరిశోధన సంస్థ ఎస్‌ఎస్‌ఆర్‌తో విశ్లేషకుడు పాల్ సాగావా రాశారు.. "ఇది లిఫ్ట్ ఇంక్. (ఎల్వైఎఫ్టి) మరియు ఉబెర్లకు చాలా కష్టమైన పరిస్థితి."
ఉబెర్ యొక్క అటానమస్ వెహికల్ టెక్నాలజీ యూనిట్ ఇటీవలే 7.3 బిలియన్ డాలర్ల విలువైనది మరియు దీనికి సాఫ్ట్‌బ్యాంక్ యొక్క విజన్ ఫండ్, టయోటా మోటార్ మరియు మరొక జపనీస్ పెట్టుబడిదారులు మద్దతు ఇస్తున్నారు. కానీ విశ్లేషకులు ఆల్ఫాబెట్ యొక్క పరిమాణం, సాంకేతిక పరాక్రమం మరియు ఆర్థిక బలం కంపెనీకి ఒక అంచుని ఇస్తుందని చెప్పారు.
వేమో ఇప్పటికే తన రోబో-టాక్సీల కోసం 80, 000 కార్ల కోసం ఆర్డర్‌లను కలిగి ఉంది, మరియు భద్రత మరియు సామర్థ్యానికి కీలకమైన త్రిమితీయ పటాలు వంటి ప్రాజెక్టులపై గూగుల్ ఉబెర్ కంటే "ముందుకు" ఉందని SSR యొక్క సాగావా పేర్కొంది. రోబో-టాక్సీల యొక్క విస్తృతమైన రోల్ అవుట్, డ్రైవర్లతో కార్లుగా పనిచేయడానికి కనీసం సగం ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది, "కంపెనీ (ఉబెర్ లేదా లిఫ్ట్) ను ఎప్పుడూ లాభదాయకతకు చేరుకోకుండా నిరోధించవచ్చు" అని సాగావా చెప్పారు.
వేమోకు భారీ ప్రయోజనం ఉందని ఇతర విశ్లేషకులు అంగీకరిస్తున్నారు. ఖాతాదారులకు ఇటీవల ఇచ్చిన నోట్‌లో, జెఫెరీస్ విశ్లేషకుడు బ్రెంట్ హిల్, బారన్స్ ప్రకారం, సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో వేమో “స్పష్టమైన నాయకుడు” అని రాశాడు.
ముందుకు చూస్తోంది
ఐపిఓ పూర్తయిన తర్వాత ఉబెర్ ఇతర సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది. దాని ఆదాయం కోసం న్యూయార్క్ వంటి కొన్ని నగరాలపై ఇది ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉందని విమర్శకులు అంటున్నారు. ఉబెర్ విస్తృత నష్టాలను ఎదుర్కొంటుందని వారు అంటున్నారు, మరియు బారన్స్ చెప్పినట్లుగా, దాని సేవలకు అంచనా వేసిన మార్కెట్ దాని ప్రాస్పెక్టస్‌లో కంపెనీ అంచనా కంటే చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఈ ఆందోళనలు సంవత్సరాల్లో అతిపెద్ద ఐపిఓలలో ఒకదానికి పెట్టుబడిదారుల ఉత్సాహాన్ని తగ్గించడానికి తక్కువ చేయగలవు.
