అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలుకు ఖర్చు ఎంత?
అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలు (CASM) ఖర్చు వివిధ విమానయాన సంస్థల సామర్థ్యాన్ని పోల్చడానికి ఉపయోగించే కొలత యొక్క సాధారణ యూనిట్. అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైళ్ళు (ASM) ద్వారా విమానయాన సంస్థ నిర్వహణ ఖర్చులను విభజించడం ద్వారా ఇది పొందబడుతుంది. సాధారణంగా, తక్కువ CASM, మరింత లాభదాయకంగా మరియు సమర్థవంతంగా విమానయాన సంస్థ.
అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలు (CASM) కు అండర్స్టాండింగ్ ఖర్చు
అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలు (CASM) ఖర్చు సాధారణంగా విమానయాన ఖర్చుల యొక్క మరింత సమగ్రమైన కొలత, అయితే ఈ కొలతను కలిగి ఉన్న వస్తువుల గురించి పెట్టుబడిదారులకు తెలుసుకోవడం ఇంకా ముఖ్యం. చాలా క్యారియర్లు ఇంధన ఖర్చులను నిర్వహణ వ్యయాల నుండి మినహాయించి, CASM ను నమ్మదగని మెట్రిక్‌గా మారుస్తాయి. అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలుకు ఖర్చు, పేరు సూచించినట్లుగా, ఒక సీటు ఒక మైలు ప్రయాణించడానికి ఒక విమానయాన సంస్థ చేసిన ఖర్చులను ప్రతిబింబిస్తుంది.
CASM యొక్క సహజ పొడిగింపు RASM, లేదా అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలుకు రాబడి, ఇది ఖర్చు పోలికకు ఆదాయాన్ని సులభతరం చేయడానికి సహాయపడుతుంది, ముఖ్యంగా ప్రత్యర్థి విమానయాన సంస్థలు లేదా ఫలితాలను బెంచ్‌మార్క్‌తో పోల్చినప్పుడు సహాయపడుతుంది.
మరింత సాధారణంగా, అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలు లేదా ASM, వైమానిక పరిశ్రమలో సామర్థ్యం యొక్క ఇష్టపడే కొలత. ఈ మెట్రిక్ ప్రతి విమానంలో సీట్ల సంఖ్యను ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధిలో (ఒక నెల, త్రైమాసికం లేదా సంవత్సరం వంటివి) ఎగురుతున్న మైళ్ళ సంఖ్యతో గుణించడం ద్వారా మరియు ఫలితాలను సంగ్రహించడం ద్వారా కనుగొనబడుతుంది. అందువల్ల, రోజుకు 4, 500 మైళ్ళు ప్రయాణించే 170 సీట్ల ఒకే విమానంతో ఒక విమానయాన సంస్థ ప్రతిరోజూ 765, 000 ASM లను ఉత్పత్తి చేస్తోంది.
ప్రతి విమానంలో విమానాల సంఖ్య లేదా మొత్తం సీట్ల సంఖ్య వంటి అనేక సామర్థ్య చర్యలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ రెండూ కూడా ASM ల వలె తులనాత్మక ప్రయోజనాల కోసం ప్రభావవంతంగా లేవు. ఉదాహరణకు, మొత్తం విమానాల సంఖ్యను లెక్కించడం 50-సీట్ల విమానం మరియు 500-సీట్ల విమానం మధ్య తేడాను గుర్తించదు మరియు ప్రతి విమానంలో సీట్ల సంఖ్యను లెక్కించడం 700-మైళ్ల విమానాన్ని 5, 000-మైళ్ల విమానంతో సమానంగా పరిగణిస్తుంది.
