జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ కో. (జిఇ) తన పనికిరాని రవాణా వ్యాపారాన్ని రైలు పరిశ్రమకు యుఎస్ పరికరాల తయారీ సంస్థ వాబ్టెక్ కార్ప్ (డబ్ల్యుఎబి) తో విలీనం చేయడానికి ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేయడానికి దగ్గరగా ఉంది, ఈ విషయం తెలిసిన వ్యక్తులు రాయిటర్స్తో చెప్పారు.
ఈ వారంలోనే ఈ ఒప్పందాన్ని ప్రకటించవచ్చని, రివర్స్ మోరిస్ ట్రస్ట్గా ఈ నిర్మాణాన్ని రూపొందిస్తున్నట్లు సోర్సెస్ తెలిపింది. ఈ లావాదేవీ, భారీ పన్ను బిల్లు చెల్లించకుండా కంపెనీలను యూనిట్లను ఆపివేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. విలీనం ముందుకు వెళితే, సంయుక్త వ్యాపారం విలువ billion 20 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
ప్రీ-మార్కెట్ ట్రేడింగ్లో జిఇ షేర్లు 1.94% పెరిగాయి.
సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల రైళ్లు, మెరైన్ డీజిల్ ఇంజన్లు మరియు మైనింగ్ పరికరాలతో సహా ఉత్పత్తులను తయారుచేసే GE యొక్క రవాణా వ్యాపారం యొక్క సంభావ్య విభజన, CEO లో భాగం బోస్టన్ ఆధారిత సమ్మేళనాన్ని క్రమబద్ధీకరించడానికి జాన్ ఫ్లాన్నరీ ప్రణాళికలు.
ఖర్చులను తగ్గించి, జిఇ యొక్క క్షీణిస్తున్న వాటా ధరను పెంచే ఆదేశంతో ఫ్లాన్నరీని ఆగస్టు 2017 లో సిఇఒగా నియమించారు. ఆ ప్రణాళికలు ఇప్పటివరకు పారిశ్రామిక సమ్మేళనం దాని డివిడెండ్ తగ్గించడానికి, సీనియర్ మేనేజర్ బోనస్లను స్క్రాప్ చేయడానికి, వ్యక్తిగత వ్యాపారాలకు నిర్ణయం తీసుకోవటానికి మరియు దాని విస్తృతమైన ఆస్తుల పోర్ట్ఫోలియోలో కత్తిరింపు భాగాలను కొనసాగించడానికి దారితీసింది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, GE తన వాటాను ఎన్బిసి యునివర్సల్లో కామ్కాస్ట్ కార్పొరేషన్ (సిఎమ్సిఎస్ఎ) కు విక్రయించింది, దాని ఆర్థిక సేవల విభాగాన్ని చాలావరకు తొలగించింది మరియు దాని ఆయిల్ఫీల్డ్ సేవల విభాగాన్ని బేకర్ హ్యూస్ (బిహెచ్జిఇ) తో కలిపింది.
GE యొక్క రవాణా కార్యకలాపాలు ఇప్పుడు కూడా తొలగించబడతాయనే వార్తలు పెద్ద ఆశ్చర్యం కలిగించవు. 2017 లో, అమ్మకాల ద్వారా GE యొక్క రెండవ అతిచిన్న యూనిట్, పరిశ్రమల అధిక సామర్థ్యం మరియు రైల్రోడ్ల ద్వారా బడ్జెట్ కోతలు కారణంగా ఆదాయంలో 11% పడిపోయి 4.2 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంది. రెండేళ్ల క్రితం, 2015 లో, సంస్థ యొక్క రవాణా అమ్మకాలు 9 5.9 బిలియన్లకు వచ్చాయి.
పెన్సిల్వేనియాకు చెందిన వాబ్టెక్, విల్మెర్డింగ్తో GE యొక్క పనికిరాని రవాణా వ్యాపారాన్ని విలీనం చేసే ఒప్పందం జరిగితే, గత ఆగస్టులో ఫ్లాన్నరీ CEO గా బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పటి నుండి ఇది సంస్థ యొక్క అతిపెద్ద విభజనను సూచిస్తుంది.
గత నెలలో వాటాదారులకు GN దాని పేలవమైన పనితీరు మరియు డివిడెండ్ కట్ వల్ల కలిగే నొప్పి గురించి తెలుసునని మరియు పరిస్థితిని తిప్పికొట్టడానికి తన శక్తిలో ఉన్న ప్రతిదాన్ని చేస్తున్నానని ఫ్లాన్నరీ వాటాదారులకు చెప్పారు. కంపెనీ షేర్లు ఇప్పటి వరకు 14% మరియు గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 47% తగ్గాయి.
