బోయింగ్ దాని డబ్బును ఎలా సంపాదిస్తుంది

1980 ల చివరలో, సీటెల్‌కు పర్యాయపదంగా ఉన్న కార్పొరేషన్ మైక్రోసాఫ్ట్ కార్పొరేషన్ (ఎంఎస్‌ఎఫ్‌టి) కాకుండా మరొకటి. వ్యక్తిగత కంప్యూటర్లు ఈనాటికీ సర్వవ్యాప్తి చెందలేదు, కాని విమానాలు ఉన్నాయి. బోయింగ్ కో (బిఎ) కంటే ఎక్కువ అమెరికన్ పరిమాణాలు మరియు సామర్థ్యాలలో ఏ అమెరికన్ కంపెనీ కూడా వీటిని తయారు చేయలేదు.

2001 లో, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఏరోస్పేస్ సంస్థ సీటెల్ నుండి చికాగోకు మారింది.

ఏరోస్పేస్ చాలా మూలధన-ఇంటెన్సివ్ పరిశ్రమ, దీనిలో లాటికోమర్లకు భారీ ప్రతికూలత ఉంది. అందుకే మాట్లాడటానికి వైడ్ బాడీ కమర్షియల్ జెట్ల తయారీదారులు ఇద్దరు మాత్రమే ఉన్నారు మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఒకరు మాత్రమే ఉన్నారు (ఫ్రాన్స్ యొక్క ఎయిర్ బస్ గ్రూప్ మరొకటి). ఈ రోజు బోయింగ్ అన్ని పరిశ్రమలలో పొడవైన బ్యాక్‌డార్డర్‌లను కలిగి ఉంది (ఆ తరువాత మరింత) మరియు మార్కెట్ క్యాప్ 195.747 బిలియన్ డాలర్లు. బోయింగ్ యొక్క పాదముద్ర భారీది. (సంబంధిత పఠనం కోసం, చూడండి: మైక్రోసాఫ్ట్ విజయానికి నిజమైన రహస్యం. )

జస్ట్ కోచ్ క్లాస్ కంటే ఎక్కువ

బోయింగ్ మీకు తెలిసిన 737 లు, 777 లు మరియు 787 ల ఉత్పత్తికి మించి వెళుతుంది, సంస్థ యొక్క పౌర ఉత్పత్తికి పూర్తి సైనిక కార్యకలాపాలు పూర్తి చేస్తాయి. బోయింగ్ కూడా క్రూజింగ్ ఎత్తుకు మించి ప్రయాణిస్తుంది. ఇది అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి ప్రాధమిక కాంట్రాక్టర్ లేదా కనీసం స్టేషన్ యొక్క అమెరికన్ భాగాలకు.

వాస్తవానికి, వాణిజ్య విమానాలు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి కాని బోయింగ్ యొక్క మూడు ప్రధాన విభాగాలలో ఒకటి. మిగిలిన రెండు ఫైనాన్సింగ్; మరియు రక్షణ, అంతరిక్షం మరియు భద్రత - రెండోది సైనిక విమానం, నెట్‌వర్క్ & అంతరిక్ష వ్యవస్థలు మరియు ప్రపంచ సేవలు & మద్దతుగా విభజించబడింది. “మిలిటరీ విమానం” స్వీయ వివరణాత్మకమైనది, లేదా ఉండాలి. బోయింగ్ యొక్క ప్రసిద్ధ సైనిక విమానాలు ఎఫ్ -18 హార్నెట్ (మాక్ 1.8 వద్ద ప్రయాణిస్తాయి మరియు నేవీ మరియు మెరైన్స్ ఎగురుతాయి; బ్లూ ఏంజిల్స్ ఎఫ్ -18 లు ఎగురుతాయి), ఎఫ్ -15 స్ట్రైక్ ఈగిల్, చినూక్ మరియు అపాచీ హెలికాప్టర్లు మరియు ది బెల్ హెలికాప్టర్ / బోయింగ్ వి -22 ఓస్ప్రే టిల్ట్రోటర్.

నెట్‌వర్క్ మరియు అంతరిక్ష వ్యవస్థలు బోయింగ్ యొక్క పరిశోధన & అభివృద్ధి విభాగం - క్షిపణి రక్షణ వ్యవస్థలు, ఉపగ్రహాలు మరియు వాటిని ప్రయోగించే వాహనాలు మరియు ISS.

జూన్ 26, 2018 న, బోయింగ్ హైపర్సోనిక్ ప్యాసింజర్ విమానం కోసం దాని ప్రారంభ రూపకల్పన యొక్క రెండరింగ్‌ను పంచుకుంది. ఈ ప్రాజెక్టు కోసం కంపెనీ ఎంత ఖర్చు చేస్తుందో స్పష్టంగా తెలియదు. సంస్థ ఇప్పటికీ అనేక సాంకేతిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది మరియు సంభావ్య ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి లాభం యొక్క అవకాశం అనిశ్చితంగా ఉంది.

గ్రౌండ్ అప్ నుండి

గ్లోబల్ సర్వీసెస్ & సపోర్ట్ కొరకు, అది నిర్వహణ మరియు పైలట్ శిక్షణ. ఒక సంస్థ అటువంటి ప్రత్యేకమైన పరికరాలను నిర్మించినప్పుడు, దాని విమానయాన క్లయింట్లు తయారీదారుకు సాంకేతిక విషయాలను నేర్పడానికి అనుమతించడం సులభం, మరియు పైలట్లకు తాజా పరిణామాలపై ఎలా తాజాగా ఉండాలో సూచించండి.

సంస్థ యొక్క ఫైనాన్సింగ్ ఆర్మ్, బోయింగ్ కాపిటల్, సంస్థ యొక్క దిగువ శ్రేణికి తక్కువ v చిత్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మా ప్రయోజనాల కోసం విస్మరించవచ్చు. బోయింగ్ క్యాపిటల్ 2017 లో మొత్తం కార్యకలాపాలలో billion 10 బిలియన్ల కార్యకలాపాల నుండి 4 114 మిలియన్లను సంపాదించింది, ఇది ప్రతి డాలర్ ప్రాతిపదికన పారితోషికం ఇచ్చింది, అయితే బోయింగ్ యొక్క లాభాలలో 1% మాత్రమే దోహదపడింది.

2017 లో, బోయింగ్ రికార్డు స్థాయిలో 13.3 బిలియన్ డాలర్ల నగదు ప్రవాహాన్ని నివేదించింది. రికార్డు 763 వాణిజ్య డెలివరీల ద్వారా కంపెనీ 93.4 బిలియన్ డాలర్ల ఆదాయాన్ని ఆర్జించింది. బోయింగ్ విక్రయించే వ్యక్తిగత వస్తువులు చాలా ఖరీదైనవి, అందువల్ల సమగ్ర పరిశోధన మరియు విశ్లేషణ (మరియు చర్చలు) తర్వాత మాత్రమే ఆర్డర్ చేయబడతాయి, బోయింగ్ వచ్చే ఏడాది లేదా రెండు సంవత్సరాల్లో ఎన్ని విమానాలను తయారు చేస్తుందో కొంత ఖచ్చితత్వంతో అంచనా వేయగలదు. పూర్తి బహిర్గతం యొక్క సంతోషకరమైన ఉదాహరణలో, బోయింగ్ వాస్తవానికి దాని వెబ్‌సైట్‌లో ధర జాబితాను ప్రదర్శిస్తుంది.

బోయింగ్ వెళుతోంది

చౌకైన మరియు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడల్ - టయోటా కేమ్రీ యొక్క బోయింగ్ వెర్షన్ - 737-300. బోయింగ్ జాబితా ధరలను ప్రచురించినప్పటికీ, ఐరిష్ విమానయాన సంస్థ ర్యానైర్ కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం చేసినట్లుగా, వాటిలో రెండు వందల చొప్పున కొనుగోలు చేయడం, దానిలో సగం కంటే తక్కువ చెల్లించటానికి మిమ్మల్ని అనుమతించవచ్చు. వాస్తవానికి, బోయింగ్ యొక్క ప్రధాన వినియోగదారులందరికీ డిస్కౌంట్ లభిస్తుంది. అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ (AAL) తన తాజా 737 లను 1/3 ఆఫ్ జాబితా ధర కోసం అందుకుంది.

బోయింగ్ యొక్క కార్యనిర్వాహక బృందానికి భవిష్యత్తులో 18 సంవత్సరాల అంచనా వేయడానికి చట్జ్‌పా లేదా ప్రిసైన్స్ ఉంది. 2033 లో 5, 570 (సమీప మల్టిపుల్ 10 కి) చిన్న వైడ్‌బాడీ జెట్‌లు సేవలో ఉంటాయని కంపెనీ పేర్కొంది మరియు మీరు ఆ రకమైన అంచనాలను రూపొందించడానికి తగినంత వేరియబుల్స్‌ను వేరుచేయగలిగితే, ఆర్థిక విశ్లేషణపై మీ పట్టు మానవ అవగాహనకు మించినది.

బాటమ్ లైన్

బోయింగ్ అనేది ప్రారంభంలో రావడం యొక్క ప్రాముఖ్యత యొక్క రింగింగ్ ఎండార్స్‌మెంట్. రైట్ బ్రదర్స్ ప్రారంభ విమానంలో 13 సంవత్సరాల తరువాత, మరియు మొదటి వ్యూహాత్మక బాంబర్లను అభివృద్ధి చేయకుండా దాని పెద్ద-విమాన నైపుణ్యాన్ని పెంచుకున్న బోయింగ్ చాలా కాలం నుండి తన మార్కెట్‌కు నాయకత్వం వహిస్తుంది; సంస్థ 2016 లో తన శతాబ్ది ఉత్సవాలను జరుపుకుంది. 1916 లో తమ పరిశ్రమపై నిస్సందేహంగా ఆధిపత్యం చెలాయించిన మరియు నేటికీ చేసే మార్కెట్ నాయకుల సంఖ్య దాదాపుగా లేదు. (క్రీడా వస్తువులలో స్పాల్డింగ్ కావచ్చు, మరియు అది కూడా కొనుగోలు చేయబడి ఉండవచ్చు.) బోయింగ్ ఆధిపత్యం చెలాయించడమే కాక, 20 ^వ శతాబ్దం ఆరంభం నుండి శక్తిని పెంచే పరిశ్రమలో అలా చేసింది. గాలి చాలా సురక్షితమైన, చౌకైన (మీరు సమయాన్ని డబ్బుతో సమానం చేస్తే) మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన ప్రయాణ విధానం - మరియు టెలిపోర్టేషన్ ఇప్పటికీ వాణిజ్య వినియోగానికి చాలా శతాబ్దాల దూరంలో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది - ఎప్పటికప్పుడు క్లిష్టమైన మార్కెట్లో మార్కెట్ నాయకుడిగా బోయింగ్ స్థానం దాడి చేయడం కష్టం. (సంబంధిత పఠనం కోసం, చూడండి: యునైటెడ్ టెక్నాలజీస్ దాని డబ్బును ఎలా సంపాదిస్తుంది .)