విమానయాన సంస్థలు తమ ఆదాయంలో 60% మాత్రమే ప్రయాణీకుల నుండి నేరుగా పొందుతాయి (మిగిలిన 40% క్రెడిట్ కార్డ్ కంపెనీలకు తరచూ-ఫ్లైయర్ మైళ్ళను అమ్మడం ద్వారా వస్తుంది). ప్రయాణీకుల వినియోగదారుల ఆదాయంలో 60% లో, పెద్ద డబ్బు వ్యాపార ప్రయాణికుల నుండి వస్తుంది - విశ్రాంతి లేదా వ్యక్తిగత కారణాల కోసం ఎగురుతున్నవారికి వ్యతిరేకంగా - వారి సంఖ్య కంటే చాలా ఎక్కువ శాతం. వ్యాపార ప్రయాణికులు విమానయాన సంస్థల ప్రయాణీకులలో 12% శాతం ఉన్నారు, కాని వారు సాధారణంగా రెండు రెట్లు లాభదాయకంగా ఉంటారు. వాస్తవానికి, కొన్ని విమానాలలో, వ్యాపార ప్రయాణీకులు విమానయాన సంస్థ యొక్క లాభాలలో 75% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తారు.
కార్పొరేట్ సౌకర్యాలు
కార్పొరేట్ ట్రావెల్ పాలసీలు డబ్బు ఆదాను నొక్కి చెప్పడానికి ఉపయోగిస్తారు. కానీ ఇప్పుడు, ఈ రోజు విమాన ప్రయాణానికి ఇబ్బంది కలిగించే స్వభావాన్ని బట్టి, నిర్వాహకులు ఇప్పుడు ఉద్యోగుల సౌలభ్యం, సౌలభ్యం మరియు ఉత్పాదకత గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారు - ఒక ఉద్యోగి తన పనిని చేయటానికి చాలా అలసటతో లేదా ఒత్తిడికి గురైనట్లయితే అది ప్రతి-ఉత్పాదకత. కాబట్టి, వ్యాపారాలు ఒక చివరి విభాగంలో చివరి నిమిషంలో విమానాలు లేదా నాన్-స్టాప్స్ లేదా సీట్లను బుక్ చేయడానికి ఎక్కువ చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి.
ఫస్ట్ క్లాస్ మరియు బిజినెస్ టిక్కెట్లకు కోచ్ టిక్కెట్ల ధర కంటే 10 రెట్లు ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది. ఈ ప్రీమియం ధర సాధారణంగా ప్రయాణీకులకు ఎకానమీ-టికెట్ సమర్పణల కంటే మెరుగైన సేవ మరియు అధిక నాణ్యత గల సౌకర్యాలను తెస్తుంది. ఈ వస్తువులు మరియు సేవలపై వినియోగదారుల వ్యయం అత్యంత లాభదాయకమైన ప్రయాణీకులకు విమానయాన సంస్థల మధ్య పోటీని ప్రోత్సహిస్తుంది. అనేక విమానయాన సంస్థలు, కొత్త ప్రయాణీకులను ఆకర్షించడానికి, వినూత్న సేవలను ప్రవేశపెట్టడానికి లేదా మరింత ఫస్ట్-క్లాస్ లెగ్రూమ్ కోసం విమానాలను రీఫిట్ చేయడానికి.
వ్యాపార ప్రయాణికులు మరియు అధిక-స్థాయి ప్రయాణికులు అదనపు సేవలను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా మరియు తరచూ-ఫ్లైయర్ మరియు ఇతర ప్రోత్సాహక కార్యక్రమాలను ఉపయోగించడం ద్వారా విమానయాన సంస్థలకు గణనీయమైన ఆదాయాన్ని తెస్తారు.
కీ టేకావేస్
- వ్యాపార ప్రయాణికులు విమానయాన సంస్థల ప్రయాణీకులలో 12% శాతం ఉన్నారు, కాని వారు సాధారణంగా రెండు రెట్లు లాభదాయకంగా ఉంటారు - 75% లాభాలను కలిగి ఉంటారు. వ్యాపారాలు చివరి నిమిషంలో విమానాలు, నాన్-స్టాప్స్ లేదా ప్రీమియం-సెక్షన్ బుక్ చేయడానికి ఎక్కువ చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. సీట్లు. వ్యాపారాలు తరచూ ఫ్లైయర్ మరియు ఇతర ప్రోత్సాహక ప్రోగ్రామ్లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి విమానయాన సంస్థలకు ఆదాయ మరియు డేటా యొక్క మూలంగా ఎక్కువగా విలువైనవి.
బిజినెస్ ట్రావెల్ ఫోకస్
ఫలితంగా, అనేక విమానయాన సంస్థలు ఇప్పుడు కార్పొరేట్ వాణిజ్యంపై దృష్టి సారించాయి. ఉదాహరణకు, 2017 నుండి, సౌత్ వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ - ఒకప్పుడు తక్కువ ఫ్రిల్స్ మరియు తక్కువ ఛార్జీలకు ప్రసిద్ది చెందింది - వ్యాపార ప్రయాణాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంది, అంతర్గత విభాగంలో 30 నుండి 80 మంది వరకు పెరిగింది; కంపెనీల ట్రావెల్ మేనేజర్లతో కలిసి పనిచేయడం, బృందం రాయితీ ఛార్జీలను అందించవచ్చు లేదా ప్రయాణీకుల స్థితిగతులను ఇతర తరచూ ఫ్లైయర్ ప్రోగ్రామ్లతో సరిపోల్చవచ్చు. 2017 లో సిన్సినాటి విమానాశ్రయం నుండి నాన్స్టాప్ విమానాలను అందించడం ప్రారంభించాలనే నిర్ణయంలో నైరుతి కంపెనీల ప్రయాణ సిబ్బంది నుండి ఇన్పుట్ను ఉపయోగించింది.
తరచుగా ఫ్లైయర్ ప్రోగ్రామ్లు
వ్యాపార ప్రయాణికులు మరియు ఇతర ఫస్ట్-క్లాస్ ప్రయాణీకులు తమ క్రెడిట్ కార్డులను ప్రోగ్రామ్లతో అనుసంధానిస్తారు మరియు వారి వినియోగం మరియు వ్యయ ప్రవర్తనలను ట్రాక్ చేయడానికి అనుమతించడంతో తరచుగా-ఫ్లైయర్ మైలేజ్ కార్యక్రమాలు విమానయాన సంస్థలకు ఎక్కువ విలువైనవి. అధిక-ఆదాయ వినియోగదారులకు విస్తృత శ్రేణి వస్తువులు మరియు సేవలకు ఖర్చు చేయడానికి అధిక మొత్తంలో పునర్వినియోగపరచలేని ఆదాయం ఉంటుంది. మార్కెటింగ్ వ్యూహం మరియు ఉత్పత్తి పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని అభివృద్ధి చేయడానికి ఉపయోగం కోసం అనేక వ్యాపారాలు వినియోగదారుల ఖర్చు డేటాను సేకరిస్తాయి లేదా కొనుగోలు చేస్తాయి.
తరచూ-ఫ్లైయర్ మైళ్ల ప్రోగ్రామ్లను ఉపయోగించి డేటా-ఎయిర్లైన్స్ అధిక-స్థాయి వినియోగదారులపై సేకరిస్తుంది మరియు చాలా లాభదాయకంగా ఉంది: కొన్ని తరచుగా-ఫ్లైయర్ ప్రోగ్రామ్లు ఇప్పుడు వాటిని కలిగి ఉన్న విమానయాన సంస్థల విలువ కంటే చాలా రెట్లు విలువైనవి. చాలా విమానయాన సంస్థలకు, ఈ ప్రోత్సాహక కార్యక్రమాలు ఆదాయం మరియు లాభదాయకత యొక్క ముఖ్యమైన వనరులు, ఇవి టిక్కెట్లు మరియు మరిన్ని మార్గాల్లో మంచి ధరలను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. చాలా కంపెనీలు ఈ డేటా నుండి లాభం పొందుతాయి మరియు విమానయాన సంస్థ పనిచేయడానికి చవకైన ప్రోగ్రామ్ల కోసం చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. వినియోగదారులు సంపాదించిన అన్ని మైళ్ళు వాస్తవానికి ఉపయోగించబడవు, ఇది ప్రోగ్రామ్ల ఖర్చును మరింత తగ్గిస్తుంది మరియు వారి లాభదాయకతకు దోహదం చేస్తుంది.
