సుదీర్ఘమైన యుఎస్-చైనా వాణిజ్య వివాదం కారణంగా మందగించిన పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలు 2019 లో రైల్రోడ్ కంపెనీల సరుకు రవాణా వాల్యూమ్లను నాశనం చేశాయి. అయితే, ఈ విభాగంలో స్టాక్స్ సంవత్సరపు మొదటి భాగంలో పడిపోతున్న కార్లోడ్ గణాంకాలను విడదీసి, విస్తృత మార్కెట్‌కు పోల్చదగిన రాబడిని అందించడానికి గత మూడు నెలల్లో, ఎస్ & పి 500 యొక్క లాభంతో పోలిస్తే ఈ సమూహం 2.08% పడిపోయింది.
వాషింగ్టన్ మరియు బీజింగ్ ఈ నెల ప్రారంభంలో వాణిజ్య రంగంలో కొంత పురోగతి సాధించాయి, అయితే 2020 లో కొంచెం కోలుకునే ముందు ఆర్థిక వృద్ధి మిగిలిన సంవత్సరాల్లో మందగించే అవకాశం ఉంది. అక్టోబర్ కోసం అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి (ఐఎంఎఫ్) నివేదిక ప్రపంచ స్థూల జాతీయోత్పత్తిని అంచనా వేసింది (జిడిపి) వచ్చే ఏడాది 3.4% వృద్ధి - 2019 లో 3% నుండి. నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందుతున్న స్థూల నేపథ్యం మధ్య, రైల్రోడ్ ఆపరేటర్లు కూడా గత కొన్నేళ్లుగా వారు ప్రారంభించిన కార్యాచరణ సామర్థ్యాల నుండి లాభం పొందడం కొనసాగించాలి. హెడ్‌కౌంట్లను తగ్గించడం నుండి ఖర్చు తగ్గించే దీక్షలను అమలు చేయడం వరకు, ప్రతి ప్రధాన రైలు కంపెనీలు పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి అవిరామంగా పనిచేశాయి.
చార్ట్ దృక్పథంలో, ప్రముఖ రైల్రోడ్ స్టాక్‌లలో కీలకమైన సాంకేతిక స్థాయిల కంటే ఎక్కువ బ్రేక్‌అవుట్‌లు రాబోయే ట్రేడింగ్ సెషన్లలో మరింత తలక్రిందులుగా ఉన్నాయని సూచిస్తున్నాయి. క్రింద, మేము యూనియన్ పసిఫిక్ కార్పొరేషన్ (యుఎన్‌పి), సిఎస్ఎక్స్ కార్పొరేషన్ (సిఎస్ఎక్స్), మరియు నార్ఫోక్ సదరన్ కార్పొరేషన్ (ఎన్ఎస్సి) యొక్క కార్యాచరణ పనితీరును మరింత వివరంగా పరిశీలిస్తాము, అలాగే సాధ్యమయ్యే వాణిజ్య వ్యూహాలను అధిగమిస్తాము.
యూనియన్ పసిఫిక్ కార్పొరేషన్ (యుఎన్‌పి)
బొగ్గు, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులు, ఇంటర్ మోడల్ కంటైనర్లు, వ్యవసాయ వస్తువులు, రసాయనాలు మరియు ఆటోమోటివ్ వస్తువులను రవాణా చేయడం - యూనియన్ పసిఫిక్ ఉత్తర అమెరికాలో రైల్రోడ్ కార్యకలాపాలలో నిమగ్నమై ఉంది. గత వారం, 157 ఏళ్ల సరుకు రవాణా క్యారియర్ మూడవ త్రైమాసికంలో (క్యూ 3) 5.5 బిలియన్ డాలర్ల ఆదాయంపై 2.22 డాలర్ల చొప్పున సర్దుబాటు చేసిన ఆదాయాన్ని (ఇపిఎస్) పోస్ట్ చేసింది. తక్కువ ఖర్చుల కారణంగా సంస్థ యొక్క బాటమ్ లైన్ గత సంవత్సరం త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 3.3% పెరిగింది. దీని నిర్వహణ ఖర్చులు 10% క్షీణించి 3.28 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకున్నాయి, కంపెనీ నిర్వహణ నిష్పత్తి ఏడాది క్రితం 61.7% నుండి 59.5 శాతానికి మెరుగుపడింది. ధరల పెరుగుదలతో పాటు యూనియన్ పసిఫిక్ యొక్క వివేకవంతమైన కార్యాచరణ సామర్థ్యం కార్లోడ్ వాల్యూమ్‌లలో 8% స్లైడ్‌ను తగ్గించడానికి సహాయపడింది. రైల్రోడ్ ఆపరేటర్ యొక్క స్టాక్ 114.44 బిలియన్ డాలర్ల మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్‌ను కలిగి ఉంది, 2.40% డివిడెండ్ దిగుబడిని అందిస్తుంది మరియు అక్టోబర్ 22, 2019 నాటికి దాదాపు 23% సంవత్సరానికి పెరిగింది.
"డెత్ క్రాస్" అమ్మకపు సంకేతాన్ని రూపొందించడానికి 50-రోజుల సాధారణ కదిలే సగటు (SMA) ఇటీవల 200-రోజుల SMA కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, యూనియన్ పసిఫిక్ షేర్లు నిన్న అవరోహణ ఛానెల్ యొక్క అగ్ర ధోరణికి పైన మూసివేయబడ్డాయి, దీని ఫలితంగా పరీక్ష 52 వారాల గరిష్ట స్థాయి $ 179.43 వద్ద ఉంది. ఈ స్థాయికి తరలివచ్చి ఇక్కడ ప్రవేశించే వారు stop 160 కంటే తక్కువ స్టాప్-లాస్ ఆర్డర్‌ను ఉంచాలి. ఈ వాణిజ్యం 1: 2.75 (ప్రతి షేరుకు.0 7.08 రిస్క్ మరియు ప్రతి షేరుకు 43 19.43 లాభం) యొక్క అనుకూలమైన రిస్క్ / రివార్డ్ నిష్పత్తిని అందిస్తుంది, ఇది సోమవారం $ 167.07 ముగింపు ధర వద్ద అమలు అవుతుందని uming హిస్తుంది.
CSX కార్పొరేషన్ (CSX)
54.47 బిలియన్ డాలర్ల మార్కెట్ విలువతో, సిఎస్ఎక్స్ తూర్పు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో రైలు ఆధారిత సరుకు రవాణా సేవలను అందిస్తుంది. జాక్సన్విల్లే, ఫ్లోరిడాకు చెందిన ఆపరేటర్ బొగ్గు ఉత్పత్తులు, రసాయనాలు, ఇంటర్ మోడల్ కంటైనర్లు మరియు ఆటోమోటివ్ కార్గోలను తీసుకువెళతాడు. సిఎస్ఎక్స్ గత వారం తన 3 క్యూ ఫలితాలను విడుదల చేసింది, 7% ఆదాయాల ఆశ్చర్యాన్ని అందించడానికి PS 1.08 యొక్క EPS ను పోస్ట్ చేసింది. సమర్థత మెరుగుదలలు, తగ్గిన హెడ్‌కౌంట్ మరియు తక్కువ ఇంధన ఖర్చులు సంస్థ expected హించిన దాని కంటే మెరుగైన బాటమ్-లైన్ పనితీరుకు దోహదపడ్డాయి. దాని ఆపరేటింగ్ నిష్పత్తి సెప్టెంబర్ ముందు త్రైమాసికంలో 58.7% నుండి 56.8% కి మెరుగుపడింది. ఇంతలో, రైల్రోడ్ యొక్క బొగ్గు మరియు ఇంటర్‌మోడల్ విభాగాలలో బలహీనత మధ్య ఈ కాలానికి ఆదాయం 4.8% తగ్గింది. అక్టోబర్ 22, 2019 నాటికి, సిఎస్ఎక్స్ స్టాక్ 1.40% డివిడెండ్ దిగుబడిని ఇస్తుంది మరియు సంవత్సరంలో 15.03% తిరిగి వచ్చింది.
రైల్రోడ్ కంపెనీ షేర్లు ఏప్రిల్ నుండి వదులుగా నిర్మించిన అవరోహణ ఛానెల్‌లో ట్రాక్ చేయబడ్డాయి. అక్టోబర్ 17, గురువారం, నమూనా యొక్క అగ్ర ధోరణికి పైన ధర మూసివేయబడింది, సంస్థ తన ఉల్లాసమైన ఆదాయాలను విడుదల చేసినప్పటికీ, మరుసటి రోజు ఆ లాభాలన్నింటినీ తిరిగి ఇచ్చింది, ఇది తల-నకిలీ బ్రేక్అవుట్ గురించి హెచ్చరించడానికి. ఏదేమైనా, ఎద్దులు సోమవారం సెషన్లో తమను తాము పునరుద్ఘాటించాయి, స్టాక్ 3% పైగా పెరిగి ఛానల్ యొక్క ఎగువ నిరోధకత కంటే $ 68 వద్ద ముగిసింది. సుదీర్ఘ స్థితిలో ప్రయాణించే వారు వసంత late తువు చివరిలో లేదా వేసవి ప్రారంభంలో high 80 చుట్టూ లాభాల లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకోవాలి మరియు capital 68 వద్ద ఇంటర్మీడియట్ మద్దతు క్రింద ఉంచిన స్టాప్‌తో వాణిజ్య మూలధనాన్ని రక్షించాలి.
నార్ఫోక్ సదరన్ కార్పొరేషన్ (ఎన్ఎస్సి)
నార్ఫోక్ సదరన్ ముడి పదార్థాలు, ఇంటర్మీడియట్ ఉత్పత్తులు మరియు ఆటోమొబైల్, వ్యవసాయం, లోహం, రసాయన మరియు అటవీ ఉత్పత్తుల వంటి వస్తువుల రైలు రవాణాను అందిస్తుంది. అక్టోబర్ 23, బుధవారం ప్రారంభ గంటకు ముందు నివేదించినప్పుడు $ 48.56 రైల్రోడ్ కంపెనీ 3 క్యూ ఇపిఎస్ గత ఏడాది ఇదే త్రైమాసికంతో పోలిస్తే నికెల్ అధికంగా $ 2.57 వద్దకు వస్తుందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. ఈ కాలంలో నార్ఫోక్ యొక్క అగ్ర శ్రేణిపై ఒత్తిడి ఉండవచ్చు. క్యూ 2 లో, సంస్థ యొక్క వ్యయ నిష్పత్తి 64.6% నుండి 63.6 శాతానికి మెరుగుపడింది, మరియు సెప్టెంబరు త్రైమాసికంలో 650 మిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ వార్షిక పొదుపులను పెంచే ఖర్చు తగ్గింపు ప్రణాళికలో భాగమైన మరింత ఖర్చు తగ్గించే చర్యల నుండి ఇది మళ్లీ మెరుగుపడుతుందని భావిస్తున్నారు. 2020 నాటికి. 6 186.19 వద్ద ట్రేడింగ్ మరియు 2.07% డివిడెండ్ దిగుబడిని చెల్లించి, నార్ఫోక్ సదరన్ స్టాక్ 26.29% YTD ని పొందింది, రైల్రోడ్ పరిశ్రమ సగటును అక్టోబర్ 22, 2019 నాటికి దాదాపు 5% అధిగమించింది.
నార్ఫోక్ షేర్లు జనవరి మరియు ఏప్రిల్ మధ్య వారి YTD లాభాలను చాలావరకు జోడించాయి, కాని అప్పటి నుండి ఎక్కువగా పక్కకు తక్కువకు వర్తకం చేశాయి. గత మూడు నెలల్లో "W" నమూనా దిగువ ఏర్పడింది, ఇది తలక్రిందులుగా తిరిగి తిరగడానికి అవకాశం ఉందని సూచిస్తుంది. ఇంకా, నమూనా యొక్క ఇటీవలి దిగువ తక్కువ తక్కువగా చెక్కినందున, సాపేక్ష బలం సూచిక (RSI) నిస్సారమైన తక్కువని నకిలీ చేసింది - ఇది బుల్లిష్ డైవర్జెన్స్ అని పిలుస్తారు, ఇది అమ్మకందారుల వేగాన్ని తగ్గిస్తుందని సూచిస్తుంది. నమూనా యొక్క నెక్‌లైన్ మరియు 200-రోజుల SMA రెండింటికి పైన స్టాక్ మూసివేసినప్పుడు కొనుగోలు సిగ్నల్ సోమవారం వచ్చింది. ప్రవేశించే వ్యాపారులు over 205 స్థాయిలో కీలకమైన ఓవర్ హెడ్ రెసిస్టెన్స్ వరకు కదలిక కోసం వెతకాలి మరియు స్థలం somewhere 180 కంటే ఎక్కడో ఆగుతుంది.
StockCharts.com
