రైల్‌రోడ్లు 2019 లో వెనుకబడి ఉన్న రవాణా రంగంలో ఒక ప్రకాశవంతమైన ప్రదేశంగా ఉన్నాయి, ముగ్గురు అతిపెద్ద ఆటగాళ్ళు బుల్ మార్కెట్ మరియు ఆల్-టైమ్ హైలను పోస్ట్ చేశారు. వాణిజ్య వస్తువుల నుండి సురక్షితమైన స్వర్గధామం కోరుకునే పెట్టుబడిదారులను ఆకర్షించే బలమైన వస్తువుల ధరలు, పదేళ్ల ఆర్థిక విస్తరణ మరియు దేశీయ బహిర్గతం ర్యాలీకి మద్దతు ఇచ్చాయి. వాస్తవానికి, ఈ బృందం యుఎస్-మెక్సికో వాణిజ్యానికి కూడా ఉపయోగపడుతుంది, కాని మన దక్షిణ పొరుగువారితో ఉద్రిక్తతలు తగ్గడం ఈ సమస్యలను కూడా ఎత్తివేసింది.
జూలై 16 న సిఎస్ఎక్స్ కార్పొరేషన్ (సిఎస్ఎక్స్) తో ప్రారంభమయ్యే రెండవ త్రైమాసిక ఆదాయాల తరువాత మంచి సమయం కొనసాగవచ్చు. యూనియన్ పసిఫిక్ కార్పొరేషన్ (యుఎన్పి) రెండు రోజుల తరువాత అనుసరిస్తుంది, నార్ఫోక్ సదరన్ కార్పొరేషన్ (ఎన్ఎస్సి) జూలై 24 న నివేదిస్తుంది. చిన్నది కాని సమానంగా ఆసక్తికరంగా కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ (కెఎస్‌యు) జూలై 19 న పావుగంట తర్వాత మెక్సికన్ సుంకాలు మరియు సరిహద్దు మూసివేతల చీకటి మేఘాన్ని ఎత్తివేసింది.
TradingView.com
CSX కార్పొరేషన్ రెండవ త్రైమాసిక ఆదాయంలో 3.15 బిలియన్ డాలర్లకు 1.11 డాలర్ల ఆదాయాన్ని (ఇపిఎస్) నివేదిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఆగష్టు 2018 లో s 70 ల మధ్యలో ఒక బహుళ-సంవత్సరాల అప్‌ట్రెండ్ నిలిచిపోయింది, ఇది అగ్రస్థానంలో ఉంది, అక్టోబర్ విచ్ఛిన్నం తరువాత 18 పాయింట్లను డిసెంబర్ చివరలో వదిలివేసింది. 2019 బౌన్స్ ఏప్రిల్‌లో శ్రేణి నిరోధకతలోకి ఎత్తి, ఇదే విధమైన కానీ వ్యతిరేక పథంలో బయటపడింది. ఒక రోజు తర్వాత బ్రేక్అవుట్ నిలిచిపోయింది, మూడవ త్రైమాసికంలో పక్కకి చర్య తీసుకుంటుంది.
ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్ (ఓబివి) చేరడం సూచిక గత 11 నెలల్లో ధర చర్య కంటే భిన్నమైన కథను చెబుతుంది, ఆగస్టులో అగ్రస్థానంలో ఉంది మరియు స్టాక్ కేవలం ఐదు పాయింట్లు ట్రేడ్ అవుతున్నప్పటికీ 14 నెలల కనిష్టానికి చేరుకున్న నిరంతర పంపిణీ దశలోకి ప్రవేశించింది. ఆల్-టైమ్ హై కింద. ఈ బేరిష్ డైవర్జెన్స్ వచ్చే వారం నివేదికలో ప్రమాదాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది, ఇది 2018 కనిష్టాన్ని బహిర్గతం చేసే విఫలమైన బ్రేక్అవుట్ కోసం అసమానతలను పెంచుతుంది.
TradingView.com
యూనియన్ పసిఫిక్ కార్పొరేషన్ యొక్క రెండవ త్రైమాసిక ఏకాభిప్రాయం ఇప్పుడు 5.63 బిలియన్ డాలర్ల ఆదాయంపై 2.15 డాలర్ల ఇపిఎస్ వద్ద స్థిరపడింది. ఈ స్టాక్ 2015 డిసెంబరులో high 125 కి సమీపంలో ఉంది, సెప్టెంబరులో $ 160 పైన నిలిచిపోయిన అప్‌ట్రెండ్‌లోకి ప్రవేశించింది. నాల్గవ త్రైమాసిక అమ్మకం 37 పాయింట్లను ఎనిమిది నెలల కనిష్టానికి తీసుకువెళ్ళింది, ఫిబ్రవరిలో 2018 ప్రతిఘటనకు చేరుకున్న 2019 బౌన్స్ కంటే ముందు. ఇది వెంటనే బయటపడింది, ఐదు నెలల తరువాత ఇంకా పురోగతిలో ఉన్న పరీక్షా కాలంలోకి ప్రవేశించింది.
OBV 2018 సెప్టెంబర్‌లో ధరతో బహుళ సంవత్సరాల గరిష్టాన్ని తాకి తోకగా మారి, డిసెంబర్‌లో ఎనిమిది నెలల కనిష్టానికి పడిపోయింది. ఆ సమయం నుండి ప్రేరణలను కొనడం మునుపటి గరిష్ట స్థాయికి చేరుకోలేకపోయింది, ఇది CSX కన్నా తక్కువ ఉచ్ఛారణ బేరిష్ డైవర్జెన్స్‌ను సృష్టిస్తుంది. అయినప్పటికీ, రైల్‌రోడ్లు రెండవ త్రైమాసిక అంచనాలను అందుకోలేకపోతే లేదా మెక్సికోతో ఉద్రిక్తతలు పెరగడం వలన గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగించే సెక్టార్-వైడ్ హెచ్చరికకు విస్తృత పంపిణీ పాయింట్లు.
TradingView.com
నార్ఫోక్ సదరన్ కార్పొరేషన్ రెండవ త్రైమాసిక ఆదాయంలో 96 2.96 బిలియన్లపై కనీసం 80 2.80 ఇపిఎస్‌ను నివేదించాలి. 2017 బ్రేక్అవుట్ గణనీయమైన ట్రాక్షన్‌ను సాధించింది, 2018 సెప్టెంబరులో 7 187 కు ఎత్తింది, ఇది 40 పాయింట్లకు పైగా మరియు 23% డిసెంబర్‌కు చేరుకుంది. ఈ స్టాక్ 2019 మార్చిలో అంతకుముందు గరిష్ట స్థాయికి ఎగిరింది మరియు కొన్ని రోజుల తరువాత, ఏప్రిల్ యొక్క ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి 211 డాలర్లకు చేరుకుంది. ఇది ఆ సమయం నుండి ఎద్దు జెండాలో వెనక్కి లాగుతోంది మరియు ఇప్పుడు బ్రేక్అవుట్ స్థాయిని పరీక్షిస్తోంది.
రైల్‌రోడ్ ఉప రంగంలో సంచిత-పంపిణీ రీడింగులు బలంగా ఉన్నాయి, ఇది 2019 రెండవ త్రైమాసికంలో ధరతో ఆల్-టైమ్ గరిష్టాన్ని తాకింది. నార్ఫోక్ సదరన్ ఆ సమయం నుండి చిన్న పంపిణీలో ఉంది, కాని ఆదాయాల తర్వాత కొత్త గరిష్టాలను పోస్ట్ చేయడానికి ఇంకా బాగానే ఉంది. మొదటి త్రైమాసిక విడుదల తర్వాత ప్రారంభమైన పుల్‌బ్యాక్ ఇప్పుడు ఏప్రిల్ బ్రేక్అవుట్ స్థాయికి చేరుకుందని, జూన్ 25 కనిష్టాన్ని 8 188 వద్ద ఉల్లంఘిస్తే అమ్మకపు సంకేతాలను ఆపివేస్తుందని గుర్తుంచుకోండి.
బాటమ్ లైన్
రైల్‌రోడ్లు ఆల్-టైమ్ గరిష్టానికి లేదా సమీపంలో ట్రేడవుతున్నాయి మరియు రెండవ త్రైమాసిక ఆదాయాల తరువాత లాభాలను పెంచుతాయి. ఏదేమైనా, రైల్‌రోడ్ కంపెనీలు అంచనాలను అందుకోకపోతే లేదా మించిపోకపోతే బేరిష్ వాల్యూమ్ డైవర్జెన్స్ అమలులోకి రావచ్చు, ఇది రివర్సల్‌కు గణనీయమైన ప్రతికూల ఒత్తిడిని జోడిస్తుంది.
