రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్ అంటే ఏమిటి
రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్ అనేది భీమా సంస్థతో కోటా వాటా ఒప్పందంలో ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను అభ్యర్థించే ఆర్థిక సంస్థ. కోటా ఒప్పందంలో, సెడింగ్ కంపెనీ మరియు రీఇన్సూరర్ నిర్ణీత శాతం ప్రకారం ప్రీమియంలు మరియు నష్టాలను పంచుకుంటాయి. రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్స్‌లో పాల్గొనే పెట్టుబడిదారులు ప్రీమియంలు మరియు పూచీకత్తు పాలసీల నుండి నష్టాలను పంచుకుంటారు. లాభాలు మరియు నష్టాలు పెట్టుబడి పెట్టిన మొత్తానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటాయి.
సాధారణంగా, హెడ్జ్ ఫండ్స్ మరియు ఈక్విటీ సంస్థల వంటి మూడవ పార్టీ పెట్టుబడిదారులలో ప్రమాదాన్ని వ్యాప్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, ఇప్పటికే ఉన్న రీఇన్సూరర్లు సైడ్‌కార్లను సృష్టిస్తారు.
BREAKING డౌన్ రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్
భీమా సంస్థలు సాధారణంగా తమ వ్యాపార పుస్తకంలో కొంత భాగాన్ని వ్రాయడానికి రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్ నిర్మాణాలను ఏర్పాటు చేస్తాయి. రీఇన్స్యూరెన్స్ అంటే బీమా సంస్థలకు బీమా లేదా ఈ ప్రొవైడర్లకు స్టాప్-లాస్ ఇన్సూరెన్స్. ఈ ప్రక్రియ ద్వారా, ఒక సంస్థ ఇతర బీమా కంపెనీలకు కేటాయించడం ద్వారా పూచీకత్తు పాలసీల ప్రమాదాన్ని వ్యాప్తి చేస్తుంది. మొదట పాలసీని వ్రాసిన ప్రాథమిక సంస్థ, కేడింగ్ సంస్థ. ప్రమాదాన్ని who హించిన రెండవ సంస్థ, రీఇన్సూరర్. రీఇన్సూరర్ ప్రీమియంల యొక్క ప్రోరేటెడ్ వాటాను పొందుతుంది. వారు క్లెయిమ్ నష్టాలలో ఒక శాతాన్ని తీసుకుంటారు లేదా నిర్దిష్ట మొత్తానికి మించి నష్టాలను తీసుకుంటారు.
రీఇన్సూరర్లు సైడ్‌కార్లను సృష్టిస్తారు, ఎందుకంటే వారు.హించిన పూచీకత్తు ప్రమాదాన్ని వ్యాప్తి చేయడానికి వారు పని చేస్తారు. వారు సైడ్‌కార్‌ను మూడవ పార్టీ పెట్టుబడిదారులకు అమ్మవచ్చు కాబట్టి, వారు తమ ఖాతాల్లో చూపిన డాలర్ మొత్తాన్ని తగ్గించవచ్చు. క్లెయిమ్ రిస్క్‌లో ఈ తగ్గింపు రీఇన్సూరర్ ఒక కేడింగ్ కంపెనీ నుండి అదనపు రిస్క్‌ను పొందటానికి అనుమతిస్తుంది. కత్రినా, రీటా మరియు విల్మా యొక్క 2005 తుఫానులు AM బెస్ట్ వంటి భీమా రేటింగ్ ఏజెన్సీలకు కొత్త రీఇన్సూరర్ క్యాపిటల్ అవసరాలను నిర్ణయించాయి. ఈ కంపెనీలు ఈ మూలధనాన్ని విడిపించేందుకు మరిన్ని సైడ్‌కార్లను సృష్టించాయి మరియు రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్ మార్కెట్ పెరిగింది.
సైడ్‌కార్లు సాంకేతికంగా ఎన్ని సెడెంట్‌లను కలిగి ఉండగా, వాటి సాపేక్షంగా సూటి స్వభావం మూలధనాన్ని పెంచడానికి మరియు పూచీకత్తు సామర్థ్యాన్ని పెంచే మార్గంగా వ్యక్తిగత సంస్థలకు విజ్ఞప్తి చేస్తుంది. మూడవ పార్టీ పెట్టుబడిదారుల కోసం, సైడ్‌కార్లు వారి పరిమిత వ్యవధి మరియు సౌకర్యవంతమైన నిర్మాణం కారణంగా సాపేక్షంగా పరిమిత ప్రమాదంతో అధిక-దిగుబడి పెట్టుబడులకు అవకాశం ఇస్తాయి.
రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్స్‌లో రిస్క్ ఎక్స్‌పోజర్
రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్లు ఇతర కోటా వాటా ఒప్పంద ఒప్పందాల మాదిరిగానే నష్టాలు మరియు రివార్డులను కలిగి ఉంటాయి. పెట్టుబడిదారుల రాబడి సైడ్‌కార్ కవర్ చేసిన అంతర్లీన పాలసీలపై క్లెయిమ్ రేట్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సైడ్‌కార్ ఉనికిలో క్లెయిమ్ రేట్లు తక్కువగా ఉంటే, పెట్టుబడిదారులు అధిక రాబడిని చూస్తారు. ఈ అమరిక భీమాదారులు తమ రిస్క్ పోర్ట్‌ఫోలియోలో ఒక శాతం ప్రైవేట్ లేదా మూడవ పార్టీ పెట్టుబడిదారులకు అమ్మడం ద్వారా వారి పూచీకత్తు సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.
రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్లు పెట్టుబడిదారులకు విజ్ఞప్తి చేస్తాయి, ఎందుకంటే వ్యాపారం యొక్క పుస్తకం లేదా రిస్క్ పోర్ట్‌ఫోలియో యొక్క ఇరుకైన పరిధి పూచీకత్తు. భీమా సంస్థ యొక్క పూర్తి వ్యాపార పుస్తకంలో సాధారణంగా ఉన్న విస్తృత ప్రమాదాలు, భీమా రకాలు లేదా భౌగోళికాలకు సంబంధించి పెట్టుబడిదారుడి రిస్క్ ఎక్స్‌పోజర్‌ను చిన్న పుస్తకం పరిమితం చేస్తుంది.
ఆచరణలో, భీమా పూచీకత్తుతో తక్కువ లేదా అనుభవం లేని పెట్టుబడిదారులు అనుభవజ్ఞుడైన భాగస్వామితో భీమా మార్కెట్లో పాల్గొనడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది. పెట్టుబడిదారులు వారు రాసే పాలసీల రకాలను కూడా వెతకవచ్చు లేదా చర్చించవచ్చు, ఇది వారి సంభావ్య బహిర్గతం పరిమితం చేయడంలో కొంత సౌలభ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది. అంగీకరించిన కాలానికి సైడ్‌కార్లు ఉన్నందున, పెట్టుబడిదారులు పెట్టుబడి యొక్క తక్కువ తోక నుండి తగ్గిన ప్రమాదాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవచ్చు.
రీఇన్స్యూరెన్స్ సైడ్‌కార్లు సాధారణంగా పెట్టుబడిదారులు తమ పెట్టుబడి పెట్టిన మూలధనానికి గురికావడాన్ని పరిమితం చేస్తాయి, ఎందుకంటే చాలావరకు పూచీకత్తు విధానాలలో ఉత్పన్నమయ్యే క్లెయిమ్‌లను కవర్ చేయడానికి తగిన పెట్టుబడి అవసరం. దీని అర్థం నష్టం ప్రమాదం సాధారణంగా పెట్టుబడి పెట్టిన మొత్తానికి సమానం కాదు.
