ఒకప్పుడు అత్యంత ఆకర్షణీయమైన టెక్ కంపెనీలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతున్న ఎలోన్ మస్క్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్ఎల్ఎ) 2019 లో బుల్ ర్యాలీని పూర్తిగా కోల్పోయింది. ఈ ఏడాది మే 1 వరకు కంపెనీ షేర్లు దాదాపు 30% పడిపోయాయి, వాటి కనిష్ట స్థాయికి S & P500 కొత్త గరిష్ట స్థాయికి చేరుకోవడంతో రెండు సంవత్సరాలకు పైగా. ఇప్పుడు, టెస్లా మరింత క్షీణతను ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే వాల్ స్ట్రీట్ మార్కెట్ పరిశీలకులు బారన్స్ చెప్పినట్లుగా, దాని నష్టాలను పూడ్చడానికి బిలియన్ డాలర్లను సమీకరించాల్సి ఉంటుందని సూచిస్తున్నారు.
మస్క్ యొక్క EV మేకర్ కోసం హార్డ్ టైమ్స్
- వీధిలో రుణగ్రహీతగా SECTesla యొక్క విశ్వసనీయతతో ముసుగు కొనసాగుతున్న యుద్ధం 2 సంవత్సరాల తక్కువ Q1 ఆదాయాల వద్ద ఆల్-టైమ్ లెస్ టెస్లా షేర్లకు వస్తుంది మరియు మోడల్ 3 ఉత్పత్తి లక్ష్యాలు అంచనాలకు తగ్గుతాయి expected హించిన దానికంటే 700 నష్టం విస్తృతంగా, “ముఖ్యమైన స్పైక్” సహాయంతో కూడా ఉద్గార క్రెడిట్లలో
ఆశ్చర్యకరమైన బూస్ట్‌తో కూడా క్యూ 1 ఆదాయాలు తక్కువగా ఉంటాయి
వీధిలో విశ్వాసం తక్కువగా ఉన్నందున రుణగ్రహీతగా టెస్లాస్ విశ్వసనీయతను తగ్గిస్తుందని దిగుబడి పెరుగుతుంది. ఎస్‌ఇసితో హై-ప్రొఫైల్ సిఇఒ ఎలోన్ మస్క్ కొనసాగుతున్న యుద్ధం ఒకప్పుడు రెడ్-హాట్ స్టాక్ చుట్టూ సెంటిమెంట్‌ను ప్రకాశవంతం చేయలేదు. గత వారం ఆదాయాలు మరియు మోడల్ 3 ఉత్పత్తి లక్ష్యాలను కోల్పోయిన తరువాత టెస్లా తన వాటాలు క్షీణించాయి, ఈ త్రైమాసికంలో 700 మిలియన్ డాలర్ల నష్టాన్ని నమోదు చేసింది. మునుపటి త్రైమాసికంతో పోలిస్తే డెలివర్లు 31% పడిపోయాయి, మస్క్ డిమాండ్కు సంబంధించిన ప్రశ్నలను ఎక్కువగా విస్మరించాడు మరియు రాబోయే సంవత్సరానికి తన అంచనాలలో స్థిరంగా ఉన్నాడు.
ఇటీవలి త్రైమాసికంలో expected హించిన దానికంటే విస్తృతమైన నిరాశతో పాటు, టెస్లా యొక్క తాజా 10-క్యూ, ZEV కాని క్రెడిట్లలో పెద్ద "స్పైక్" ద్వారా పెంచి ఉండకపోతే దాని దుర్భరమైన ఆదాయాలు మరింత ఘోరంగా ఉండవచ్చునని సూచిస్తుంది, బెర్న్‌స్టెయిన్ విశ్లేషకుడు టోని సాకోనాగి మరియు ఇతర మార్కెట్ పరిశీలకుల ప్రకారం.
కాలిఫోర్నియా మరియు ఇతర తొమ్మిది రాష్ట్రాలు ఉపయోగించే ఉద్గార క్రెడిట్‌లైన ZEV క్రెడిట్‌లకు విరుద్ధంగా, ZEV కాని క్రెడిట్‌లు ఇతర ఉద్గార క్రెడిట్‌లు, ఇవి టెస్లా ఉద్గారంతో ఎక్కువ కార్లను ఉత్పత్తి చేసే సంస్థలకు అమ్మవచ్చు. టెస్లా యొక్క చిరకాల ఎద్దులలో ఒకటైన సాకోనాఘి, ఫియట్ క్రిస్లర్‌తో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం వల్ల ఈ పెరుగుదల వచ్చిందని గుర్తించారు, అయితే పదార్థ ప్రభావానికి కారణం తక్కువ ప్రాముఖ్యత. 6 216 మిలియన్ల ఆటో-ఎనర్జీ క్రెడిట్స్ లేకపోతే, టెస్లా త్రైమాసికంలో 900 మిలియన్ డాలర్ల నష్టాన్ని చవిచూసింది, బిజినెస్ ఇన్సైడర్ నివేదించింది. సంస్థ యొక్క మొట్టమొదటి మాస్ మార్కెట్ వాహనమైన టెస్లా మోడల్ 3 పై స్థూల మార్జిన్లు అన్ని క్రెడిట్లను మినహాయించి 15% ఉండేవి, ఇది 20% తో పోలిస్తే.
"గత వారం ఆదాయ పిలుపులో ఆటోమోటివ్ స్థూల మార్జిన్‌లకు జెడ్‌ఇవి కాని క్రెడిట్ల ప్రభావాన్ని టెస్లా నివేదించలేదు / చర్చించలేదు అనేది పెట్టుబడిదారులలో మరింత కనుబొమ్మలను పెంచే అవకాశం ఉంది" అని బెర్న్‌స్టెయిన్ విశ్లేషకుడు చెప్పారు.
సాక్కోనాగి యొక్క మరింత దుర్భరమైన వ్యాఖ్యలు ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా స్టాక్ ప్రస్తుత స్థాయిల నుండి 12 నెలల్లో దాదాపు 40% లాభం పొందగలదని అతను ఇంకా ఆశిస్తున్నాడు. అతను EV మార్కెట్ మార్గదర్శకుడి షేర్లపై మార్కెట్-పనితీరు రేటింగ్‌ను నిర్వహిస్తాడు.
"ఒక వైపు, ప్రస్తుత సెంటిమెంట్ మమ్మల్ని అతిగా ప్రతికూలంగా తాకింది, ఈ స్టాక్ ఇప్పుడు దాని చారిత్రక 2 సంవత్సరాల ట్రేడింగ్ పరిధి కంటే తక్కువగా ఉంది" అని సాకోనాగి రాశారు. "మరోవైపు, దీర్ఘకాలిక స్థితిలో మరింత నిర్మాణాత్మకంగా ఉండటానికి, సాధారణ స్థితిస్థాపక మరియు ఆపరేటింగ్ మార్జిన్‌లపై-డిమాండ్ స్థితిస్థాపకతతో పోలిస్తే మనం ఇంకా నమ్మకం పొందాలి. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, ZEV కాని క్రెడిట్‌లపై ఈ తాజా డేటా పాయింట్లు పెరుగుతున్నాయి. ”
ముందుకు చూస్తోంది
టెస్లా యొక్క దీర్ఘకాలిక ఎద్దు దాని పడిపోతున్న వాటా ధర కోసం కోలుకుంటుందని ఆశాజనకంగా ఉన్నప్పటికీ, బారన్స్ తక్కువ ఆశాజనకంగా ఉంది. "$ 240 దగ్గర ఉన్న మద్దతు ప్రతిఘటనగా మారుతుంది, మరియు సెంటిమెంట్ చెడ్డది అయినప్పటికీ, ఎల్లప్పుడూ అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది" అని రిపోర్టర్ బెన్ లెవిసోన్ రాశారు.
ముందుకు వెళుతున్నప్పుడు, టెస్లా జూన్ 30, 2019 నుండి జూన్ 30, 2020 వరకు మొత్తం 500, 000 కార్లను తయారు చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, ఆ సమయంలో అదే మొత్తంలో మోడల్ 3 లను తయారు చేయాలనే దాని మునుపటి లక్ష్యంతో పోలిస్తే. ప్రస్తుత త్రైమాసికంలో కంపెనీ దీనిని పార్క్ నుండి బయటకు తీస్తుందని మస్క్ పెట్టుబడిదారులకు భరోసా ఇస్తూనే ఉంది, ఇది ఒక ప్రధాన సరఫరాదారుతో సరఫరా సమస్యలు పరిష్కరించబడినందున డిమాండ్ సమస్యలను తగ్గించుకోవాలి.
/elon_musk_tesla-5bfd7753c9e77c0058b2bf74 "2 వద్ద టెస్లా")