టెస్లా 2008 లో మొట్టమొదటి రోడ్‌స్టర్ స్పోర్ట్స్ కారును ఉత్పత్తి చేసినప్పటి నుండి, టెస్లా మోటార్స్ ఇంక్. (నాస్డాక్: టిఎస్‌ఎల్‌ఎ) మరియు దాని చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ (సిఇఒ) ఎలోన్ మస్క్ టెక్నాలజీ మరియు ఇన్నోవేషన్ యొక్క చిహ్నాలుగా తమ స్థితిని స్థిరపరచుకున్నారు. ఇప్పుడు పెప్సికో., వాల్ మార్ట్ మరియు అన్హ్యూజర్-బుష్ ఇన్బెవ్ వంటి పెద్ద సంస్థలతో ఎలక్ట్రిక్ సెమీ అటానమస్ ట్రక్ కోసం పెద్ద ఆర్డర్లు ఇవ్వడంతో, టెస్లా లోతుగా తవ్వుతోంది.
ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ (ఎన్‌వైఎస్‌ఇ: ఎఫ్) మరియు జనరల్ మోటార్స్ కంపెనీ (ఎన్‌వైఎస్‌ఇ: జిఎం) వంటి వాహన తయారీదారులు తమ పెద్ద లైనప్స్‌లో భాగంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో దూసుకుపోతుండగా, టెస్లా అనేది ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై మాత్రమే దృష్టి సారించే అత్యంత ప్రసిద్ధ పేరు. పోటీ పెరుగుతున్నందున, టెస్లా ఉత్పత్తి సమస్యలు, నెమ్మదిగా డెలివరీలు మరియు నగదు ద్వారా బర్నింగ్ కోసం నిప్పులు చెరిగారు. క్యూ 2 2018 లో, టెస్లా స్థిరంగా లాభదాయకంగా మారడానికి వారానికి 7, 000 కార్లు లేదా సంవత్సరానికి 350, 000 కార్లను ఉత్పత్తి చేయాల్సి ఉంటుందని అంచనా వేసింది. క్యూ 3 2018 లో టెస్లా ఆ సంఖ్య కంటే తక్కువగా పడిపోయింది, వారానికి సుమారు 4, 300 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేయగలిగింది, అయితే గత ఏడాది ఇదే కాలంలో 2.9 బిలియన్ డాలర్లతో పోలిస్తే 8 6.8 బిలియన్ల ఆదాయాన్ని నివేదించింది.
జిప్ 2, పేపాల్ కార్పొరేషన్ (నాస్డాక్: పివైపిఎల్) మరియు స్పేస్ఎక్స్ విజయవంతంగా ప్రారంభించిన తరువాత టెస్లా మస్క్ యొక్క నాల్గవ పెద్ద టెక్నాలజీ వెంచర్. చాలా మందికి టెస్లా కథ గురించి తెలిసి ఉండవచ్చు, కాని ఇక్కడ ఎలక్ట్రిక్ ఆటోమోటివ్ కంపెనీ మరియు దాని నాయకుడి గురించి ప్రజలకు తెలియని కొన్ని విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
టెస్లా మస్క్ చేత సరిగ్గా స్థాపించబడలేదు
టెస్లా మరియు మస్క్ విషయానికి వస్తే, మరొకటి లేకుండా ఆలోచించడం కష్టం. ఆ రకమైన కనెక్షన్‌తో, మస్క్ సంస్థ స్థాపకుడు అని చాలామంది అనుకోవచ్చు, కాని వాస్తవానికి అది అలా కాదు.
మార్టిన్ ఎబర్‌హార్డ్ మరియు మార్క్ టార్పెన్నింగ్ 2003 లో టెస్లాను స్థాపించారు. మస్క్ 2004 వరకు కంపెనీలో చేరలేదు, అతను కంపెనీ సిరీస్ ఎ రౌండ్ పెట్టుబడులకు నాయకత్వం వహించి, ఈ ప్రక్రియలో టెస్లా యొక్క డైరెక్టర్ల బోర్డులో చేరాడు. ఈ వాస్తవం కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంది, ఎందుకంటే కంపెనీ తన కార్పొరేట్ పాలనలో మస్క్‌ను వ్యవస్థాపకుడిగా భావిస్తుంది. "చరిత్రను మార్చడం" కోసం 2009 లో మస్క్‌పై దావా వేయడానికి ప్రయత్నించిన ఎబర్‌హార్డ్‌తో ఇది బాగా కలిసిరాలేదు.
టెస్లా యొక్క డిజైన్స్ ఓపెన్ సోర్స్డ్
జూన్ 12, 2014 న, మస్క్ టెస్లా యొక్క వెబ్‌సైట్‌లో "ఆల్ పేటెంట్స్ బిలోంగ్ టు యు" అనే బ్లాగ్ ఎంట్రీని పోస్ట్ చేశారు. పోస్ట్‌లో, మస్క్ ప్రతిఒక్కరికీ స్థిరమైన రవాణాను సృష్టించే తన లక్ష్యం గురించి మాట్లాడుతుంటాడు మరియు టెస్లా యొక్క సాంకేతిక పరిజ్ఞానంపై పేటెంట్లను అమలు చేయడం ఆ లక్ష్యాన్ని నిరోధిస్తుందని అతను భావించాడు. సారాంశంలో, మస్క్ టెస్లా ఖర్చుతో వచ్చినా ప్రపంచం ఈ దిశలో పయనించాలని తాను కోరుకుంటున్నానని చెప్పాడు. సమయం, వనరులు మరియు ప్రేరణ ఉన్న ఎవరైనా టెస్లా యొక్క సొంత బ్లూప్రింట్లను ఉపయోగించడం ద్వారా వారి స్వంత ఎలక్ట్రిక్ కారును నిర్మించవచ్చు.
గ్రాడ్ స్కూల్లో మస్క్ కేవలం రెండు రోజులు గడిపాడు
1995 లో, మస్క్ భౌతికశాస్త్రం మరియు ఆర్థిక శాస్త్రంలో డిగ్రీలతో పెన్సిల్వేనియా విశ్వవిద్యాలయం నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. ఆ కార్యక్రమాలు పూర్తయిన తరువాత, అతను కాలిఫోర్నియాకు పిహెచ్.డి. స్టాన్ఫోర్డ్లో భౌతిక శాస్త్రంలో. గ్రాడ్యుయేట్ ప్రోగ్రాం తన కోసం కాదని మస్క్ నిర్ణయించడానికి ఎక్కువ సమయం తీసుకోలేదు. అతను తన సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ జిప్ 2 పై దృష్టి పెట్టడానికి కేవలం రెండు రోజుల తర్వాత స్టాన్ఫోర్డ్ నుండి బయలుదేరాడు.
టెస్లా యొక్క సేల్స్ మోడల్ చాలా రాష్ట్రాల్లో చట్టవిరుద్ధం
టెస్లా యొక్క మాజీ డైరెక్ట్-టు-కన్స్యూమర్ సేల్స్ మోడల్ ఆటో పరిశ్రమలో ప్రత్యేకమైనది, కానీ చాలా చోట్ల ఇది వాస్తవానికి చట్టవిరుద్ధం.
ఇటీవల వరకు, టెస్లాకు డీలర్‌షిప్‌లు లేవు. బదులుగా, ఇది షోరూమ్‌లను నిర్వహించింది, ఇక్కడ వినియోగదారులు కొన్ని వాహన నమూనాలను దగ్గరగా చూడవచ్చు మరియు వాటి లక్షణాల గురించి తెలుసుకోవచ్చు. అమ్మకందారులు లేరు, టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు లేరు మరియు చాలా సందర్భాలలో షోరూమ్ సిబ్బంది ధరను కూడా కోట్ చేయరు. ఆన్‌లైన్‌లోకి వెళ్లడానికి, కారును ఆర్డర్ చేయడానికి మరియు అది డెలివరీ అయ్యే వరకు వేచి ఉండటానికి అవసరమైన టెస్లా కొనాలనుకునే ఎవరైనా.
చాలా రాష్ట్రాల్లో లైసెన్స్ పొందిన డీలర్‌షిప్‌ల ద్వారా వాహనాల అమ్మకాలు పూర్తి కావాలని చట్టాలు ఉన్నాయి. టెస్లా గతంలో జీరో డీలర్‌షిప్‌లను నిర్వహిస్తుండటంతో, కంపెనీ నేరుగా వాహనాలను వినియోగదారులకు విక్రయించడానికి అనుమతించబడదు మరియు బదులుగా ఆన్‌లైన్ అమ్మకాల ఎంపికతో మాత్రమే మిగిలిపోతుంది. కొన్ని రాష్ట్రాలు ఈ అవసరంపై తమ వైఖరిని మృదువుగా ప్రారంభించాయి మరియు టెస్లా తమ షోరూమ్‌లలో మరియు నిర్దిష్ట డీలర్‌షిప్‌లలో కార్లను విక్రయించడానికి మార్చడం ప్రారంభించింది.
టెస్లా అంతర్నిర్మిత పిచ్చి మోడ్‌తో వస్తుంది
P85D ఇంజిన్‌తో ఉన్న మోడళ్లు కారును "పిచ్చి మోడ్" కు తిప్పగలవు, ఇది వాహనం యొక్క శక్తిని ఒకేసారి వేగవంతం చేస్తుంది మరియు 3.2 సెకన్లలో దూరాన్ని కవర్ చేస్తుంది. అధిగమించకూడదు, P90D ఇంజిన్ ఉన్న కార్లు ఇలాంటి "హాస్యాస్పదమైన మోడ్" ను కలిగి ఉంటాయి, మస్క్ యొక్క ఇష్టమైన చిత్రాలలో ఒకటైన "స్పేస్ బాల్స్" కు తెలివైన ఆమోదం.
ఎలోన్ మస్క్‌కు జీతం లేదు
మస్క్ పొందడానికి స్క్రాప్ చేయడం లేదు, కానీ అతను కూడా వారం నుండి వారం చెల్లింపులో జీవించడం లేదు. మస్క్ యొక్క చెల్లింపు ప్రణాళిక ఇటీవల మార్చబడింది, తద్వారా కంపెనీ నిర్దిష్ట ఆర్థిక లక్ష్యాలను చేరుకున్నప్పుడు అతనికి భారీ చెల్లింపులు లభిస్తాయి. సంస్థ తన లక్ష్యాలను చేరుకున్నట్లయితే, ఉదాహరణకు 50 650 బిలియన్ల మార్కెట్ క్యాప్, మస్క్ 55.8 బిలియన్ డాలర్ల వరకు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.
