ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సంస్థ టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్ఎల్ఎ) మరియు దాని సిఇఒ ఎలోన్ మస్క్ వచ్చే నెలలో మేక్-ఆర్-బ్రేక్ ఆదాయాల నివేదిక కోసం సిద్ధమవుతుండగా, ఒక చీఫ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ ఆఫీసర్ (సిఐఓ), విలాస్ క్యాపిటల్‌కు చెందిన జాన్ థాంప్సన్, ఫార్చ్యూన్‌కు కంపెనీ అని చెప్పారు. ఎటువంటి సందేహం లేకుండా "దివాలా అంచున".
టెస్లా యొక్క మొట్టమొదటి మాస్-మార్కెట్ వాహనం మోడల్ 3 సెడాన్ కోసం ఉత్పత్తిని పెంచే ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నందున ఎలుగుబంట్లు ఎక్కువగా విమర్శించాయి. కొంతమంది పెట్టుబడిదారులు సీరియల్ వ్యవస్థాపకుడు మరియు ఏంజెల్ ఇన్వెస్టర్ ఎలోన్ మస్క్ పై విశ్వాసం కోల్పోతున్నారు, అతను చరిత్రను అసమానతలను అధిగమించినప్పటికీ, కాలిఫోర్నియాకు చెందిన తన పాలో ఆల్టో, సాంప్రదాయ కార్ల కంపెనీలు మరియు EV ల నుండి పోటీని ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో తన లక్ష్యాలను నిరంతరం ఆలస్యం చేశాడు. ప్రారంభ. ఈ వారం, మూడీస్ టెస్లా యొక్క కార్పొరేట్ కుటుంబ రేటింగ్‌ను బి 2 నుండి బి 3 కి తగ్గించింది, ఇది మోడల్ 3 యొక్క పేలవమైన ఉత్పత్తి రేటును పేర్కొంటూ, చిన్న అమ్మకందారులు టెస్లా యొక్క స్టాక్ మరియు దాని అధిక-దిగుబడి బాండ్‌కు వ్యతిరేకంగా పందెం వేస్తూనే ఉన్నారు.
టిఎస్ఎల్ఎ, బుధవారం ఉదయం 9 శాతం క్షీణించి 254.06 డాలర్లకు చేరుకుంది, ఇది గత సంవత్సరానికి చేరుకున్న ఆల్ టైమ్ గరిష్ట స్థాయి నుండి 35% పడిపోయింది మరియు గత మూడు నెలల్లో 18.5% క్షీణించింది.
టెస్లా వర్సెస్ ఫోర్డ్ రియాలిటీ చెక్‌గా
మార్చి 3 న ఫార్చ్యూన్ కథలో నివేదించినట్లుగా, మోడల్ 3 డెలివరీ ఎదురుదెబ్బలు మరియు దాని హై-ఎండ్ మోడల్ ఎస్ మరియు ఎక్స్ కార్ల డిమాండ్ తగ్గుముఖం పట్టడంతో టెస్లా మూడు నుంచి ఆరు నెలల్లో క్రాష్ అవుతుందని అంచనా వేస్తూ విలాస్ క్యాపిటల్ యొక్క థాంప్సన్ ఈ వారం పెట్టుబడిదారులకు ఒక గమనిక రాశారు. టెస్లా వాటాదారులు సిఇఒపై తమ విశ్వాసాన్ని ప్రదర్శించడంతో, మస్క్ కోసం అపూర్వమైన పే ప్యాకేజీని ఆమోదించడం ద్వారా కంపెనీ మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్లో 650 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంది, ప్రస్తుత విలువ నుండి 42.8 బిలియన్ డాలర్లు. మస్క్ సిలికాన్ వ్యాలీ EV మార్గదర్శకుడిని దాని ఉన్నతమైన లక్ష్యాలను చేరుకోవటానికి దారితీస్తే, అతను 50 బిలియన్ డాలర్ల వరకు స్టాక్ ఆప్షన్ అవార్డుల చొక్కాను చూడవచ్చు.
టెస్లా యొక్క సిఇఒ, ఏరోస్పేస్ కంపెనీ స్పేస్‌ఎక్స్ మరియు ది బోరింగ్ కో. మూలధన సేకరణల ద్వారా వృద్ధికి నిధులు సమకూర్చే వ్యూహాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. హెడ్జ్ ఫండ్ మేనేజర్ మస్క్ తన కారు సంస్థను కొనసాగించడానికి వచ్చే ఏడాదిన్నరలో సుమారు billion 8 బిలియన్లు అవసరమని ఆశిస్తాడు.
"రియాలిటీ చెక్ గా, టెస్లా విలువ ఫోర్డ్ (ఎఫ్) కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ, అయితే ఫోర్డ్ గత సంవత్సరం 6 మిలియన్ కార్లను 7.6 బిలియన్ డాలర్ల లాభంతో సంపాదించగా, టెస్లా 100, 000 కార్లను 2 బిలియన్ డాలర్ల నష్టంతో చేసింది" అని థాంప్సన్ రాశాడు.
నెవర్ సీన్ ఎనీథింగ్ సో అబ్సర్డ్
ఫార్చ్యూన్ ప్రకారం, మార్కెట్‌ను స్థిరంగా అధిగమించిన విలాస్ క్యాపిటల్ CIO, తన కెరీర్‌లో "ఇంత అసంబద్ధమైనదాన్ని ఎప్పుడూ చూడలేదు" అని చెప్పినప్పటికీ, మస్క్ వీధిలో తన విరోధుల నుండి ఇలాంటి వ్యాఖ్యలు వినడం అలవాటు చేసుకున్నాడు.
TSLA స్టాక్ గత ఐదేళ్ళలో 570% లాభపడింది, దాని పెట్టుబడిదారుల జేబుల ప్రయోజనం కోసం. ఒకప్పుడు దివాలా తీసిన మస్క్ యొక్క రాకెట్ సంస్థ స్పేస్‌ఎక్స్ భారీ ప్రభుత్వ ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది మరియు ఇప్పుడు దాని పరిశ్రమలో నాయకుడిగా ఉంది. తన ఆటో స్టార్టప్ ఎలక్ట్రిక్ కారును కూడా తయారు చేయగలదని పెట్టుబడిదారులు అనుమానం వ్యక్తం చేస్తుండగా, మస్క్ ఒక పరిశ్రమను నిర్మించడంలో విజయవంతమయ్యాడు, ఇప్పుడు పరిశ్రమ యొక్క అత్యంత శక్తివంతమైన, దీర్ఘకాల నాయకులతో పోటీ పడుతున్నాడు, దాని మోడల్ ఎస్ సెడాన్ అత్యధిక నాణ్యత గల రేటింగ్‌ను పొందింది.
బైర్డ్ యొక్క బెన్ కల్లోతో సహా ఎద్దులు, పెట్టుబడిదారులు టిఎస్ఎల్ఎ స్టాక్పై చాలా నిరాశావాదంగా మారాయని వాదిస్తున్నారు, షేర్లు 12 నెలల్లో దాదాపు 62% పెరిగి 410 డాలర్లకు చేరుకున్నాయని fore హించారు. టెస్లా వారానికి 2, 500 మోడల్ 3 ల ఉత్పత్తి రేటును చేరుకోకపోయినా, "వారాల్లోనే" అలా చేస్తానని తాను ఆశిస్తున్నానని కల్లో ఇటీవలి పరిశోధన నోట్‌లో రాశాడు.
