దాని బ్లాక్‌చెయిన్, ప్రతిచోటా బ్లాక్‌చెయిన్! ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ తయారీదారులలో నలుగురు టెక్నాలజీ కంపెనీలు మరియు స్టార్టప్‌లతో చేతులు కలిపి ఆటోమొబైల్ రంగంలో బ్లాక్‌చెయిన్ టెక్నాలజీ వాగ్దానాన్ని వర్తింపజేయడానికి అతిపెద్ద కన్సార్టియంను ఏర్పాటు చేసినట్లు కాయిన్‌డెస్క్ నివేదించింది.
ప్రముఖ కార్ల తయారీ సంస్థలైన బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, ఫోర్డ్ మోటార్ కో. (ఎఫ్), జనరల్ మోటార్స్ కో (జిఎం), మరియు గ్రూప్ రెనాల్ట్ మంగళవారం మోబి లేదా మొబిలిటీ ఓపెన్ బ్లాక్‌చెయిన్ ఇనిషియేటివ్ అనే కొత్త సమూహాన్ని ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఆటోమోటివ్ మరియు మొబిలిటీ రంగంలో బ్లాక్చైన్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సంభావ్య వినియోగాన్ని “చలనశీలతను సురక్షితంగా, పచ్చగా మరియు మరింత సరసమైనదిగా చేయడానికి” అన్వేషిస్తుంది.
ఈ కార్యక్రమంలో గ్లోబల్ కార్-పార్ట్స్ తయారీదారులు బాష్ మరియు జెడ్ఎఫ్ ఫ్రీడ్రిచ్‌షాఫెన్ గ్రూప్, ప్రధాన టెక్నాలజీ సర్వీసెస్ ప్రొవైడర్స్ యాక్సెంచర్ పిఎల్‌సి (ఎసిఎన్) మరియు ఐబిఎం కార్ప్ (ఐబిఎం), మరియు బ్లాక్‌చెయిన్ పరిశ్రమ గ్రూపులైన కాన్సెన్సిస్ మరియు హైపర్‌లెడ్జర్ కూడా పాల్గొంటారు.
ఆటో రంగానికి బ్లాక్‌చెయిన్ ఆధారిత కాన్సెప్ట్ యొక్క రుజువులను నిర్మించడానికి మరియు ప్రారంభించడానికి వ్యక్తిగత ప్రయత్నాలు జరిగినప్పటికీ, అటువంటి వైవిధ్యభరితమైన పాల్గొనే సమూహం కలిసి రావడం ఇదే మొదటిసారి. ఇది ఆటో పరిశ్రమ అంతటా ప్రాతినిధ్యం తెస్తుంది మరియు బ్లాక్‌చెయిన్ స్థలం నుండి సాంకేతిక నైపుణ్యం కలిగి ఉంటుంది. గత సంవత్సరం, ఐబిఎం మరియు జెడ్ఎఫ్ గ్రూప్ క్రిప్టో కార్ వాలెట్‌ను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించాయి, రెనాల్ట్ ఆర్ 3 రీసెర్చ్ కన్సార్టియంలో పాల్గొంది మరియు టయోటా రీసెర్చ్ ఇనిస్టిట్యూట్ (టిఆర్‌ఐ) బ్లాక్చైన్ టెక్నాలజీ ఆధారంగా ఆటో రంగానికి సంబంధించిన అనేక రుజువులను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించింది.
MOBI ని కలవండి
టొయోటా రీసెర్చ్ ఇనిస్టిట్యూట్‌లో మాజీ సిఎఫ్‌ఓ మరియు మొబిలిటీ సర్వీసెస్ హెడ్ క్రిస్ బల్లింగర్ మోబికి నాయకత్వం వహిస్తున్నారు, అతను ఇప్పుడు గ్రూప్ చైర్మన్ మరియు సిఇఒగా ఉన్నారు. ఆటో పరిశ్రమ యొక్క వివిధ విభాగాలలో మరియు వివిధ వాటాదారులలో ఏకీకరణ యొక్క అవసరాన్ని హైలైట్ చేస్తూ, వికేంద్రీకృత వ్యాపార నెట్‌వర్క్ ఇప్పటికే ఉన్న అంతరాన్ని పూరించగలదని బల్లింగర్ అభిప్రాయపడ్డారు.
"మీరు నిజంగా కార్లు కమ్యూనికేట్ చేయడానికి, తమను తాము గుర్తించుకోవడానికి మరియు చెల్లింపులు చేయడానికి సాధారణ ప్రమాణాలు మరియు సాధారణ మార్గాలను కలిగి ఉండాలి" అని బల్లింజర్ కాయిన్‌డెస్క్‌తో అన్నారు, "అయితే, ప్రతి ఆటో కంపెనీ తన సొంత కారు పర్సులు లేదా దాని స్వంత మార్గాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంటే టోల్ చెల్లించడం లేదా రైడ్ షేరింగ్ సేవను అందించడం, ఇది పనిచేయదు; ఇది బాబెల్ టవర్."
"వాహన తయారీదారులు, సరఫరాదారులు, స్టార్టప్‌లు మరియు ప్రభుత్వ సంస్థలను ఏకతాటిపైకి తీసుకురావడం ద్వారా, వ్యాపారాలు, వినియోగదారులు మరియు సంఘాల ప్రయోజనం కోసం మేము దత్తత తీసుకోవడం వేగవంతం చేయవచ్చు" అని బల్లింగర్ జోడించారు.
బ్లాక్‌చెయిన్ ఆధారిత డేటా నిర్వహణ
అవసరమైన నెట్‌వర్క్ ప్రభావాన్ని పొందడానికి "కనీస ఆచరణీయ పర్యావరణ వ్యవస్థ" ను నిర్మించాలనే లక్ష్యంతో వాహన గుర్తింపు మరియు చరిత్రకు అవసరమైన వివరాలను పొందడం ద్వారా మోబి ప్రారంభమవుతుంది. ఇది తరువాత స్వయంప్రతిపత్తి మరియు మానవ డ్రైవింగ్ కోసం రైడ్ షేరింగ్, మొబిలిటీ ఎకోసిస్టమ్ కామర్స్ మరియు డేటా మార్కెట్లు వంటి ఇతర ప్రాంతాలకు విస్తరిస్తుంది.
మొట్టమొదటిసారిగా, ఆటో పరిశ్రమ సంయుక్తంగా సమన్వయం చేస్తోంది మరియు ఆటోమొబైల్స్ చుట్టూ ఉత్పత్తి మరియు కొనసాగుతున్న డేటా విలువైన ఆస్తి అని అంగీకరిస్తోంది. ప్రతి రోజు గడిచేకొద్దీ పెద్ద సంఖ్యలో సెన్సార్-బిగించిన వాహనాలు గిగాబైట్ల డేటాను ఉత్పత్తి చేస్తున్నందున, అటువంటి కీలకమైన డేటా నుండి ప్రయోజనం పొందటానికి మరియు నిర్వహించడానికి బ్లాక్‌చెయిన్ అనువైన సాంకేతికత. రియల్ టైమ్ స్థానం, సరఫరా గొలుసు, టోల్ మరియు రద్దీ ఫీజుల కోసం ఆటోమేటెడ్ చెల్లింపులు, మొబిలిటీ కామర్స్ ప్లాట్‌ఫాం, డ్రైవింగ్ డేటా మార్కెట్లు, కార్బన్ ధర, కార్ మరియు రైడ్ వంటి మొత్తం ఆటో మరియు మొబిలిటీ పర్యావరణ వ్యవస్థ యొక్క మెరుగైన నిర్వహణ మరియు మెరుగైన సామర్థ్యానికి ఈ డేటా పాయింట్లు సహాయపడతాయి. భాగస్వామ్యం, వినియోగ ఆధారిత భీమా, వినియోగ ఆధారిత పన్నులు మరియు కాలుష్య పన్నులు.
