కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు పర్యావరణ అనుకూల వాహనాల కోసం వినియోగదారుల డిమాండ్ పెరుగుదలను తగ్గించడానికి ప్రభుత్వాలు ప్రయత్నిస్తున్నందున ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ప్రపంచ మార్కెట్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గణనీయంగా విస్తరించింది. అది స్వల్పకాలికమైనా, ఒక్కసారిగా మారుతూ ఉండవచ్చు. ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద EV మార్కెట్లో చైనా ప్రభుత్వం సబ్సిడీలను తగ్గించడంతో పాటు, చైనా వినియోగదారులు మెత్తబడే ఆర్థిక వ్యవస్థ కారణంగా ఖర్చులను మందగించడంతో, అందుబాటులో ఉన్న తాజా డేటా ప్రకారం, జూలైలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు వారి మొట్టమొదటి నెలవారీ ప్రపంచ అమ్మకాలు క్షీణించాయి, శాన్ఫోర్డ్ సి. బెర్న్‌స్టెయిన్ ప్రకారం బ్లూమ్‌బెర్గ్ చెప్పినట్లుగా మంగళవారం ప్రచురించిన నివేదిక.
ఈ చెడ్డ వార్తలలో చాలా ఆశ్చర్యం ఏమిటంటే, నిర్వహణ వివాదాలు మరియు ఆపరేటింగ్ సమస్యలతో బాధపడుతున్న టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్ఎల్ఎ), తాజా డేటా ప్రకారం, ప్రపంచ అమ్మకాలలో ప్రయాణీకుల ఇవి మార్కెట్ను ఇప్పటికీ నడిపిస్తుంది. సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ చైనా ప్రభుత్వాన్ని కార్‌మేకర్‌కు 10% పన్ను చెల్లించకుండా మినహాయింపు ఇవ్వమని ఒప్పించి, కంపెనీకి పెద్ద అంచుని ఇచ్చారు.
వృద్ధి మొమెంటం ఆగిపోయింది
జూలైలో, ప్రపంచ నెలవారీ EV అమ్మకాలు 14% క్షీణించి సుమారు 128, 000 కు చేరుకున్నాయి, ఇది చైనా మరియు ఉత్తర అమెరికాలో క్షీణతతో పడిపోయింది. ఐరోపాలో, EV అమ్మకాలు పెరిగాయి. ఉత్పత్తి ఆవిష్కరణలను ప్రోత్సహించడానికి కొత్త-శక్తి వాహనాల వ్యక్తిగత కొనుగోళ్లకు సబ్సిడీలను తగ్గించాలని బీజింగ్ తీసుకున్న నిర్ణయానికి బలహీనత ఎక్కువగా కారణమని చెప్పవచ్చు.
పడిపోయినప్పటికీ, బెర్న్‌స్టెయిన్ ఆశాజనకంగానే ఉన్నాడు. "ఆశ్చర్యకరంగా జూలైలో సబ్సిడీ కోతల మధ్య వృద్ధి వేగం ఆగిపోయింది" అని బ్లూమ్‌బెర్గ్‌కు బెర్న్‌స్టెయిన్ నివేదిక చదవండి. "2 హెచ్ 19 లో short హించిన స్వల్పకాలిక బలహీనత ఉన్నప్పటికీ, మేము దీర్ఘకాలిక EV డిమాండ్‌పై సానుకూలంగా కొనసాగుతున్నాము." బెర్న్‌స్టెయిన్ విశ్లేషకులు పూర్తి సంవత్సరపు EV అమ్మకాలు 23% నుండి 48% వరకు పెరిగి 2019 లో 2.4 మిలియన్ల నుండి 2.9 మిలియన్ యూనిట్ల మధ్య పెరుగుతాయని భావిస్తున్నారు. వారి బుల్లిష్నెస్ పరిశ్రమలో విస్తృత భావనను ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇందులో కొత్త స్టార్టప్‌లు మరియు సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారులు EV ల ఉత్పత్తిని తీవ్రంగా విస్తరిస్తున్నారు. EV అమ్మకాలు ఇప్పటికీ మొత్తం మార్కెట్లో సన్నని భాగాన్ని మాత్రమే సూచిస్తున్నప్పటికీ, ఈ విభాగం సాంప్రదాయ గ్యాస్-ఇంధన వాహనాల నుండి వాటాను దొంగిలించడం కొనసాగిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
టెస్లా యొక్క 10% చైనా టాక్స్ బ్రేక్
పెరుగుతున్న EV మార్కెట్ యొక్క అధిపతిగా మార్కెట్ మార్గదర్శకుడు టెస్లా ఉన్నారు, దీని స్థాపకుడు మరియు CEO యుఎస్-చైనా వాణిజ్య యుద్ధాన్ని తిరిగి పెంచినప్పటికీ తనను తాను గెలిపించుకున్నారు. ఆగస్టు చివరిలో చైనా పర్యటన సందర్భంగా, మస్క్ బీజింగ్‌ను ఒప్పించి, టెస్లాకు దేశంలో విక్రయించే అన్ని వాహనాలపై 10% కొనుగోలు పన్నుపై మినహాయింపు ఇవ్వమని ఒప్పించాడు, మరొక బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదిక ప్రకారం. ప్రయాణీకుల EV మార్కెట్లో పెరుగుతున్న ప్రత్యర్థులపై టెస్లా యొక్క పోటీ ప్రయోజనాన్ని పెంచడానికి ఈ నిర్ణయం సహాయపడుతుంది, ఇక్కడ ఇది ఇప్పటికే స్పష్టమైన నాయకుడు. జూలైలో కంపెనీ సుమారు 20, 000 యూనిట్లను విక్రయించింది, తరువాత బిలియనీర్ వారెన్ బఫ్ఫెట్ మద్దతుతో చైనా వాహన తయారీ సంస్థ బివైడి కో. జూలై అమ్మకాలలో ఇది 16, 000, బిఎమ్‌డబ్ల్యూకి 9, 000.
ముందుకు చూస్తోంది
టెస్లా నాయకత్వం ఇటీవలి పొరపాట్లు ఉన్నప్పటికీ ఇది ఇప్పటికీ బలమైన మార్కెట్ స్థితిలో ఉందని నిరూపిస్తుంది, ఈ సంవత్సరం ఈ స్టాక్‌ను 30% కంటే ఎక్కువ తగ్గించింది. తప్పిపోయిన ఉత్పత్తి లక్ష్యాలు, మోడల్ 3 నిరాశలు, దాని నగదు దహనం మరియు దాని కర్మాగారాల చుట్టూ కుంభకోణాలు మరియు టెస్లా యొక్క బహిరంగ సిఇఒ యొక్క ప్రవర్తనతో సహా టెస్లా గురించి ఆందోళనల జాబితాను ఎలుగుబంట్లు ఉదహరించాయి. అన్ని అనిశ్చితుల మధ్య, కంపెనీకి అనుకూలంగా ఉండాలని చైనా అధికారులు తీసుకున్న నిర్ణయం టెస్లాకు పెద్ద విజయంగా ఉపయోగపడుతుంది.
