రాబోయే వారాల్లో పూర్తి స్థాయి వాణిజ్య యుద్ధం ప్రారంభమైతే మూడు రంగాలు చిన్న అమ్మకాల అవకాశాలుగా నిలుస్తాయి. విశేషమేమిటంటే, ఈ మార్కెట్ గ్రూపులు రెండవ త్రైమాసికంలో తమ 2018 గరిష్ట స్థాయికి దగ్గరగా ఉన్నాయి, రాజకీయ భంగిమలు ఫలవంతమైన చర్చలను ఇస్తాయని పెట్టుబడిదారులు పందెం కాస్తున్నారు. చైనా, కెనడా, మెక్సికో మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌కు వ్యతిరేకంగా ట్రంప్ పరిపాలన బెదిరింపులను అనుసరిస్తే అది రాత్రిపూట మారవచ్చు.
కండక్టర్స్
యుఎస్ చిప్ మేకర్స్ వాణిజ్య యుద్ధంలో ప్రపంచవ్యాప్త మార్కెట్ వాటాను కోల్పోతారు, ఎందుకంటే వారు చైనీస్ టెక్నాలజీ ఉత్పత్తులలో లోతుగా పొందుపర్చారు. ఆసియా దేశం ఇప్పటికే విదేశీ తయారీదారుల నుండి విముక్తి పొందే ప్రయత్నాన్ని ప్రారంభించింది, మరియు పెరుగుతున్న సంక్షోభం బహిష్కరణను వేగవంతం చేస్తుంది. స్కైవర్క్స్ సొల్యూషన్స్, ఇంక్ (SWKS) కొరకు, 83% అమ్మకాలు ఇప్పుడు చైనా నుండి వచ్చాయి, క్వాల్కమ్ ఇన్కార్పొరేటెడ్ (QCOM) 64% వద్ద మరియు ట్రైక్వింట్ సెమీకండక్టర్ మరియు RF మైక్రో పరికరాల విలీనం ద్వారా ఏర్పడిన Qorvo, Inc. (QRVO), 62 వద్ద %.
కొర్వో జనవరి 2015 లో. 69.00 వద్ద ప్రజల్లోకి వచ్చింది మరియు జూన్లో $ 88.35 వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉన్న నిస్సారమైన అప్‌ట్రెండ్‌లోకి తేలింది. ఇది 2016 మొదటి త్రైమాసికంలో అమ్ముడై, ఆల్-టైమ్ కనిష్టాన్ని. 33.30 వద్ద నమోదు చేసింది, తరువాతి బౌన్స్ ఆగస్టులో $ 60 ల మధ్యలో నిలిచిపోయింది. ఈ స్టాక్ ఫిబ్రవరి 2017 లో ప్రతిఘటనను క్లియర్ చేసింది మరియు గత 15 నెలలు ఆ స్థాయికి మరియు 2015 గరిష్టానికి మధ్య ట్రేడింగ్ పరిధిలో చిక్కుకుంది. ఇది ఇక్కడ ఏ విధంగానైనా వెళ్ళవచ్చు, వాణిజ్య ఒప్పందం ట్రిపుల్ అంకెలలోకి శక్తివంతమైన బ్రేక్‌అవుట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతలు విచ్ఛిన్నతను రేకెత్తిస్తాయి, ఇది 2016 ని తక్కువ స్థాయికి తీసుకువస్తుంది.
ట్రాన్స్పోర్ట్స్
పూర్తి స్థాయి వాణిజ్య యుద్ధం ప్రారంభమైతే రవాణా స్టాక్స్ కూడా కొట్టుకుంటాయి. షిప్పింగ్ వాల్యూమ్ ఉత్తర మరియు దక్షిణ సరిహద్దులతో పాటు పశ్చిమ తీర షిప్పింగ్ పోర్టులు మరియు ప్రపంచవ్యాప్త ప్యాకేజింగ్ కంపెనీల వద్ద పడిపోతుంది. కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ (కెఎస్‌యు) అతిపెద్ద ఉత్తర-దక్షిణ రైలు మార్గాన్ని నడుపుతుంది మరియు యుఎస్ నాఫ్టా నుండి వైదొలిగితే, గత దశాబ్ద కాలంగా పరిపక్వమైన సరఫరా గొలుసుకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: వాణిజ్య యుద్ధం రవాణా బుల్ మార్కెట్‌ను ముగించగలదు .)
కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ 2008 లో 2011 లో 55.90 డాలర్లకు చేరుకుంది మరియు 2013 లో 125 డాలర్లకు మించి అగ్రస్థానంలో నిలిచింది. S 80 లలో పుల్‌బ్యాక్ 2014 లో కొనుగోలు చేయబడింది, ఇది విఫలమైన బ్రేక్అవుట్ ప్రయత్నానికి దారి తీసింది, ఇది డబుల్ టాప్ బ్రేక్‌డౌన్ పూర్తి చేసింది 2015 నాల్గవ త్రైమాసికంలో. క్షీణత తక్కువ $ 60 లలో స్థిరపడింది, విరిగిన టాప్ యొక్క దిగువ భాగంలో 15 నెలల పరీక్షను ఇస్తుంది. ఇది జూన్ 2017 లో ఆ నిరోధక స్థాయిని పెంచింది, కాని అప్పటి నుండి బడ్జె చేయడంలో విఫలమైంది, హోల్డింగ్ నమూనాలో చిక్కుకుంది, ఇది sales 100 ద్వారా క్షీణతతో బలమైన అమ్మకపు సంకేతాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
వాహన
యుఎస్ వాహన తయారీదారులు వాణిజ్య వివాదాలలో భూమి సున్నా వద్ద తమ స్థానాన్ని నిలబెట్టుకున్నారు. "అమెరికన్ కొనండి" భూమి యొక్క చట్టంగా మారితే ఈ కంపెనీలు ప్రయోజనం పొందుతాయని భావించబడుతుంది, కాని జనరల్ మోటార్స్ కంపెనీ (జిఎమ్) మరియు టెస్లా, ఇంక్. (టిఎస్ఎల్ఎ) ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చైనా సౌహార్దత మరియు మార్కెట్ వాటాను నిర్మించిన తరువాత లాభం కంటే ఎక్కువ నష్టపోతాయి.. వాడిన కార్ల మార్కెట్‌లోకి వినియోగదారులను బలవంతం చేసే నాఫ్టా అనంతర సరఫరా అంతరాయాలు మరియు ఆకాశానికి ఎత్తే ఖర్చులు కూడా GM ఎదుర్కొంటున్నాయి.
జనరల్ మోటార్స్ 2010 లో 2010 ఐపిఓ తరువాత పోస్ట్ చేసిన ట్రేడింగ్ రేంజ్ పైన ముక్కుతో ఉండి, తోకగా మారి, అస్థిర క్షీణతలో దిగి, ఆగస్టు 2015 మినీ ఫ్లాష్ క్రాష్ సమయంలో $ 20 ల మధ్యలో మద్దతును కనుగొంది. ఇది నవంబర్ 2016 లో మూడు అధిక అల్పాలను పోస్ట్ చేసి, 2017 అక్టోబర్‌లో ఆల్‌టైమ్ గరిష్టాన్ని. 46.76 వద్ద తాకింది. 200 వారాల ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ కదిలే సగటు (EMA) కు క్షీణత మార్చి 2018 లో కొనుగోలు చేయబడింది, ఇది ధృడమైన బౌన్స్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది ఇది మునుపటి గరిష్ట స్థాయికి చేరుకోలేకపోయింది. ఇది ఆ పనిని ఆతురుతలో పూర్తి చేయాలి లేదా దీర్ఘకాలిక టాపింగ్ నమూనాలో తక్కువ ఎత్తులో రిస్క్ చేయాలి.
బాటమ్ లైన్
రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు పూర్తిస్థాయి వాణిజ్య యుద్ధంగా మారితే సెమీకండక్టర్, రవాణా మరియు ఆటో స్టాక్స్ దూకుడుగా అమ్ముడవుతాయి. (అదనపు పఠనం కోసం, చూడండి: వాణిజ్య యుద్ధం కోసం ఎక్కడ పెట్టుబడి పెట్టాలి: గోల్డ్‌మ్యాన్స్ వ్యూ .)
