బ్లాక్ బాక్స్ భీమా అంటే ఏమిటి?
బ్లాక్ బాక్స్ ఇన్సూరెన్స్, టెలిమాటిక్స్ ఇన్సూరెన్స్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటో ఇన్సూరెన్స్ ప్రోగ్రామ్, ఇది చారిత్రక పనితీరుకు విరుద్ధంగా ప్రస్తుత డ్రైవింగ్ ప్రవర్తన ఆధారంగా ప్రీమియంలను అందిస్తుంది. బ్లాక్ బాక్స్ భీమా వాహనదారులను వారి డ్రైవింగ్ పనితీరు ప్రకారం వ్యక్తిగతీకరించిన ప్రీమియంతో సరిపోల్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బ్లాక్ బాక్స్ భీమా వివరించబడింది
పాలసీ యజమానులకు డెలివరీ మరియు సేవలను మెరుగుపరచడానికి భీమా వంటి ఆర్థిక రంగాలు వారి ప్రక్రియలలో కొత్త సాంకేతికతను అమలు చేశాయి. ఇన్సూర్‌టెక్, భీమా మరియు సాంకేతికత కలయిక, ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్‌ను తగ్గించడానికి, మంచి డ్రైవింగ్ ప్రవర్తనకు ప్రతిఫలమివ్వడానికి మరియు కస్టమర్ సంతృప్తిని పెంచడానికి విపరీతమైన వినియోగదారు డేటాను ఉపయోగిస్తుంది. సెల్‌ఫోన్లు మరియు జిపిఎస్ వంటి వైర్‌లెస్ పరికరాల్లో వర్తించే టెలికమ్యూనికేషన్స్ మరియు ఇన్ఫర్మేటిక్స్ నుండి డేటాను ఫ్యూజ్ చేయడం ద్వారా బ్లాక్ బాక్స్‌ను రూపొందించడానికి భీమా సంస్థలు టెలిమాటిక్స్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి.
బ్లాక్ బాక్స్ ఎలా పనిచేస్తుంది
బాక్స్ కారులో భౌతికంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది లేదా స్మార్ట్‌ఫోన్ అనువర్తనంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది. ఇది వాహన వేగం, స్థానం, ప్రయాణించిన దూరం, డ్రైవింగ్ పౌన frequency పున్యం మరియు కారు కదలికలో ఉన్న రోజు సమయాన్ని కొలిచే మరియు రికార్డ్ చేసే బాక్స్ GPS కి లింక్ చేస్తుంది. ఇతర డ్రైవింగ్ పనితీరు కారకాలు కూడా బ్రేక్‌లు ఎంత కఠినంగా వర్తింపజేయబడతాయి, త్వరణం స్థాయి ఎంత వేగంగా ఉంటాయి మరియు ఒక మూలలో ఎంత పదునుగా తీసుకోబడతాయి.
ఈ కార్యకలాపాలపై సేకరించిన సమగ్ర డేటా డ్రైవర్ ఎంత సురక్షితంగా ఉందో సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. ఈ సమాచారం స్కోర్‌గా మారుతుంది, ఇది కారు భీమా డ్రైవర్ కోసం వ్యక్తిగతీకరించిన ప్రీమియాన్ని సృష్టించడానికి ఉపయోగిస్తుంది. తక్కువ ప్రీమియం రేటుతో అధిక స్కోరు సాధించిన డ్రైవర్‌కు బీమా సంస్థ బహుమతి ఇస్తుంది.
బీమా సంస్థలు బ్లాక్ బాక్స్ టెక్నాలజీని ఎలా ఉపయోగిస్తాయి
కొంతమంది భీమాదారులు కారు యజమానుల కోసం పే-యాస్-యు-డ్రైవ్ ఇన్సూరెన్స్ (PAYD) పాలసీని రూపొందించడానికి బ్లాక్ బాక్స్ విధానాలను అమలు చేస్తారు. ప్రామాణిక భీమా పాలసీలో, బీమా సంస్థలు సాధారణంగా డ్రైవర్లకు సంవత్సరానికి అనుమతించిన మైళ్ల సంఖ్యను బట్టి నిర్ణీత ప్రీమియాన్ని కోట్ చేస్తాయి. PAYD విధానంతో, ఆటో డ్రైవర్ వారు నడిచే మైళ్ల పరంగా మాత్రమే వాడుతారు. PAYD ని వినియోగ-ఆధారిత భీమా (UBI) అని కూడా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే బ్లాక్ బాక్స్ పరికరం లేదా అనువర్తనం రికార్డ్ చేసినట్లుగా నడిచే మైళ్ల సంఖ్యకు మాత్రమే బీమా వినియోగదారుని వసూలు చేస్తుంది.
బ్లాక్ బాక్స్ భీమాను ఉపయోగించే బీమా సంస్థలు టెలిమాటిక్స్ బాక్స్ లేదా అనువర్తనం నుండి సమాచారాన్ని ఉపయోగించే విధానాలలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. భీమాదారులు సురక్షిత డ్రైవర్లకు వాపసు ఇవ్వవచ్చు, అధిక స్కోరర్‌లకు బోనస్ మైలేజ్ భత్యం పొడిగించవచ్చు లేదా వినియోగదారు ప్రీమియాన్ని తక్కువ రేటుతో పునరుద్ధరించవచ్చు. భీమాదారులు నెలవారీ లేదా ఏటా అందుకున్న డేటాను ఉపయోగిస్తారు మరియు డ్రైవర్ రిస్క్ ప్రొఫైల్‌కు ఆవర్తన సర్దుబాట్లు చేస్తారు.
తరచూ, సుదీర్ఘ ప్రయాణాలు చేసే డ్రైవర్, అర్ధరాత్రి షిఫ్టులలో పనిచేసేవాడు లేదా వేగ పరిమితిని మించిపోయే డ్రైవర్ ప్రామాణిక సాంప్రదాయ విధానం కంటే బ్లాక్ బాక్స్ పాలసీని ఉపయోగించి అధిక ప్రీమియం చెల్లించడం ముగుస్తుంది.
డేటా గోప్యతా సమస్యలు
డేటా గోప్యతా సమస్యలు బ్లాక్ బాక్స్ సంశయవాదులలో ఆందోళనకు చట్టబద్ధమైన కారణం. బ్లాక్ బాక్స్ పరికరాల నుండి సేకరించిన వ్యక్తిగతంగా గుర్తించదగిన సమాచారాన్ని (పిఐఐ) బీమా సంస్థలు బ్యాంకుల వంటి మూడవ పార్టీలతో లేదా చట్ట అమలు సంస్థలతో పంచుకున్నప్పుడు గోప్యతపై దండయాత్ర సంభవించవచ్చు. ఈ కారణంగా, డేటాను ఎలా ఉపయోగించాలో, పంచుకోవాలో మరియు నిల్వ చేయాలనే దానిపై డేటా గోప్యతా చట్టాలు నిరంతరం వినియోగ చట్టాలను సృష్టిస్తున్నాయి.
