మాకు ఆటో పరిశ్రమ విచ్ఛిన్నం: చరిత్ర, ఆర్థిక శాస్త్రం, మరియు పెట్టుబడి డైనమిక్స్

ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ప్రతి త్రైమాసికంలో US స్థూల జాతీయోత్పత్తిలో గణనీయమైన భాగాన్ని కలిగి ఉంది. అందువల్ల ఇది ఆర్థిక వ్యవస్థ అంతటా దాని చోదక శక్తుల కోసం పెట్టుబడిదారులు, రాజకీయ నాయకులు మరియు ఆర్థికవేత్తల నుండి చాలా శ్రద్ధ తీసుకుంటుంది. ఫోర్డ్ మొదటి ఆటోమొబైల్ మరియు అసెంబ్లీ లైన్ ద్వారా తయారీ ప్రక్రియను రూపొందించడానికి ప్రసిద్ది చెందింది. మొట్టమొదటి ఆటోమొబైల్ నుండి, జనరల్ మోటార్స్, ఫోర్డ్ మరియు ఫియట్ క్రిస్లర్ పెద్ద మూడింటిని చుట్టుముట్టడంతో ఆటో తయారీ యుఎస్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు గణనీయమైన సహాయకారిగా మారింది. ఆటో లేదా ఆటో సెక్టార్ అనే పదాన్ని ఆర్థిక డేటా మరియు పెట్టుబడి ఎంపికల యొక్క విస్తారమైన సముద్రంలో వేరు చేయడం చాలా కష్టం. ఆటో పరిశ్రమపై కొన్ని కీలకమైన అంతర్దృష్టుల విచ్ఛిన్నం క్రింద ఉంది, దీనిని ఆర్థికవేత్తలు మరియు పెట్టుబడి విశ్లేషకులకు భిన్నంగా విశ్లేషించవచ్చు.

చరిత్ర

19 ^వ శతాబ్దం చివరలో అనేక కంపెనీలు ఆటోమొబైల్ తయారీతో ముడిపడి ఉన్నాయి, అయితే 1913 లో ఫోర్డ్ కంపెనీ అసెంబ్లీ లైన్ నుండి మొదటి మోడల్ టిని సృష్టించే వరకు ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ నిజంగా బయలుదేరలేదు. అసెంబ్లీ లైన్ తయారీ అనేది ఆటోమొబైల్స్ తయారుచేసే ఒక అద్భుతమైన అభివృద్ధి వినియోగదారులకు సరసమైనది మరియు ఉద్యోగుల పని పరిస్థితులను మెరుగుపరచడానికి ఫోర్డ్‌ను అనుమతించింది, అదే సమయంలో రోజుకు దాని ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి పరిమాణాన్ని పెంచుతుంది.

ఈ పరిశ్రమ 1930 ల గ్రేట్ డిప్రెషన్ మరియు 2008 తరువాత ఆర్థిక సంక్షోభం పతనం నుండి డిఫాల్ట్ క్యారీఓవర్ల ప్రభావాలతో సహా అనేక హెచ్చు తగ్గులు ఎదుర్కొంది. 21 ^వ శతాబ్దంలో ఉద్భవించినది యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ముగ్గురు అగ్రశ్రేణి తయారీదారుల నేతృత్వంలోని అస్ట్రాంగ్ ఆటో పరిశ్రమ: జనరల్ మోటార్స్, ఫోర్డ్ మరియు క్రిస్లర్.

ఎకనామిక్స్

యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, నార్త్ అమెరికన్ ఇండస్ట్రీ వర్గీకరణ వ్యవస్థ (NAICS) ద్వారా పర్యవేక్షణ సంస్థలు మరియు పరిశ్రమల ద్వారా ఆర్థిక డేటా ట్రాక్ చేయబడుతుంది. ఈ వర్గీకరణ వ్యవస్థ బ్యూరో ఆఫ్ ఎకనామిక్ అనాలిసిస్ యొక్క త్రైమాసిక స్థూల జాతీయోత్పత్తి నివేదికను ఉత్పత్తి చేయడంలో సహాయపడుతుంది, ఇది ప్రధానంగా మన్నికైన, మోటారు వాహనాలు మరియు భాగాల వివరాల ద్వారా ఆటో పరిశ్రమల సహకారాన్ని గుర్తిస్తుంది. పర్యవసానంగా, మోటారు వాహనాల పనితీరు రవాణా, చమురు మరియు ఆహారం మరియు పానీయాల వంటి ఇతర ప్రధాన రంగాలను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఆటో రిటైల్, థర్డ్ పార్టీ ఆటో సర్వీసింగ్, ఆటోమొబైల్ డిజైన్ మరియు ఆటో ఫైనాన్స్ రంగాలలో NAICS వర్గీకరణ కోసం దీనిని మరింత విభజించవచ్చు.

2018 లో, మోటారు వాహనాలు మరియు భాగాలు మొత్తం US జిడిపిలో 18.566 ట్రిలియన్ డాలర్లలో 518.1 బిలియన్ డాలర్లు. ఇది 28% గా అనువదిస్తుంది.

ఆర్గనైజేషన్ ఇంటర్నేషనల్ డెస్ కన్స్ట్రక్చర్స్ డి ఆటోమోబైల్స్ (OICA) యునైటెడ్ స్టేట్స్లో రెండవ అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్స్ ఉత్పత్తిదారుగా నిలిచింది, సంవత్సరానికి ఉత్పత్తి చేయబడిన మోటారు వాహనాల సంఖ్యలో చైనాకు రెండవ స్థానంలో ఉంది. 2017 లో, యుఎస్ వార్షిక ఉత్పత్తి 11.19 మిలియన్ల ప్రయాణీకుల మరియు వాణిజ్య వాహనాలను కలిపి కలిగి ఉంది. ఈ జాబితాలో చైనా 29.02 మిలియన్లతో అగ్రస్థానంలో ఉంది.

స్టాటిస్టా నుండి డేటా, మొత్తం ప్రయాణీకుల కార్ల ఉత్పత్తికి 2018 లో US ర్యాంకింగ్ 2.8 మిలియన్లు. ఈ జాబితాలో చైనా 23.71 మిలియన్ల ప్యాసింజర్ కార్లతో అగ్రస్థానంలో ఉంది, జపాన్, జర్మనీ, ఇండియా మరియు దక్షిణ కొరియా తరువాత ఉన్నాయి.

యుఎస్ ఆటోమోటివ్ రంగం 1.7 మిలియన్లకు పైగా ఉద్యోగులను కలిగి ఉంది మరియు వార్షిక పరిహారంగా billion 500 బిలియన్లకు పైగా చెల్లిస్తుంది. అందువలన, దాని మానవ వనరులు కూడా ఆర్థిక వ్యవస్థపై పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

అన్ని ఆర్థిక వ్యవస్థలలో పెద్ద భాగంగా, ఆటో తయారీ చాలా శ్రద్ధ తీసుకుంటుంది. 2019 లో ఇది ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షిస్తున్న రెండు రంగాలలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఉత్పత్తి మరియు అంతర్జాతీయ సుంకాలు ఉన్నాయి. ఉత్తర అమెరికా అంతటా అంతర్జాతీయ సుంకం సమస్యలు పరిష్కరించబడినట్లు కనిపిస్తున్నాయి కాని యూరోపియన్ మరియు చైనీస్ వాహన తయారీదారులకు కొత్త మరియు ఇప్పటికే ఉన్న దిగుమతి సుంకాలు ఉత్పత్తి మరియు లాభాలను గణనీయంగా కలవరపెడుతుంది. ఇంతలో, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఉత్పత్తి మొత్తం మార్కెట్లో ఎక్కువ వాటాను తీసుకుంటోంది, ఇది దాని స్వంత ప్రభావాలను కలిగి ఉంది.

పెట్టుబడి డైనమిక్స్

ఆటో పరిశ్రమలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి వచ్చినప్పుడు, చాలా విశ్లేషణలు గ్లోబల్ ఇండస్ట్రీ వర్గీకరణ ప్రమాణానికి (జిఐసిఎస్) దిమ్మతిరుగుతాయి. సమగ్రంగా, 11 విశాలమైన జిఐసిఎస్ రంగాలలో, ఆటో వినియోగదారుల చక్రీయ పరిధిలోకి వస్తుంది. వినియోగదారుల చక్రీయంగా వర్గీకరించబడిన, ఆటో స్టాక్స్ యుఎస్ ఆర్థిక చక్రంలో విస్తరణలు మరియు క్షీణతలతో పెరుగుతాయి మరియు పడిపోతాయి. ఈ విధంగా, ఆర్థిక వ్యవస్థ విస్తరిస్తున్నప్పుడు మరియు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు వినియోగదారుల చక్రీయ మరియు ఆటో స్టాక్స్ ఉత్తమంగా పనిచేస్తాయి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ సంకోచించినప్పుడు మరియు మాంద్యంలో ఉన్నప్పుడు ఈ స్టాక్స్ చెత్తగా చేస్తాయి. ప్రధానంగా దీనికి కారణం, అన్ని విచక్షణల మాదిరిగానే, వినియోగదారులు మరియు వ్యాపారాలు మిగులు ఉన్నప్పుడు ఈ ప్రాంతంలో ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తారు మరియు ఆదాయం గట్టిగా ఉన్నప్పుడు మొదట ఈ ప్రాంతంలో ఖర్చు తగ్గించండి.

కొంచెం లోతుగా చూస్తే, GICS వినియోగదారుల చక్రీయాలను ఆటోమొబైల్స్ మరియు భాగాలుగా విడదీస్తుంది, వీటిని కేవలం ఆటో భాగాలు మరియు ఆటోమొబైల్స్కు వేరు చేయవచ్చు. సబ్ ఇండస్ట్రీ GICS వర్గీకరణలో, GICS ఆటో భాగాలు మరియు పరికరాలు, టైర్లు మరియు రబ్బరు, ఆటో తయారీ మరియు మోటారుసైకిల్ తయారీకి కూడా అందిస్తుంది. ఆటో మార్కెట్ యొక్క నిర్దిష్ట రంగాలలో పెట్టుబడులు పెట్టాలని చూస్తున్న పెట్టుబడిదారులకు ఈ వివరణలు ముఖ్యంగా సహాయపడతాయి. చాలా మంది పెట్టుబడి నిర్వాహకులు ఈ వర్గీకరణలను వివిధ మార్గాల్లో మ్యూచువల్ ఫండ్ మరియు ఎక్స్ఛేంజ్ ట్రేడెడ్ ఫండ్ (ఇటిఎఫ్) విశ్వాలను రూపొందించడానికి ఉపయోగించుకోవచ్చు, ఇవి నిర్వహించే ఫండ్ పెట్టుబడికి ఆధారం.

పెట్టుబడి ప్రపంచంలో, ఆటో సూచికలు GICS వర్గీకరణల యొక్క ఉప ఉత్పత్తిగా కూడా ఉంటాయి. పెట్టుబడి పరిశ్రమలో, టాప్, నిష్క్రియాత్మక ఆటో ఇండెక్స్ ఇటిఎఫ్ పెట్టుబడి ఫస్ట్ ట్రస్ట్ నాస్డాక్ గ్లోబల్ ఆటో ఇండెక్స్ ఫండ్ (CARZ).

ఈ ఫండ్‌లో బరువును బట్టి అగ్ర కంపెనీలు:

• డైమ్లెర్ AGToyota మోటార్ కార్పొరేషన్ వోక్స్వ్యాగన్ AGGeneral MotorsHonda MotorPeugeot SAFord Motor CompanyRenault SA BMW AGHyundai Motor Company

ఇండెక్స్ ఫండ్‌లోని ఇతర ప్రముఖ సంస్థలు సుబారు, నిస్సాన్ మరియు టెస్లా.