మొదటి చూపులో, కార్లు మరియు క్రిప్టోకరెన్సీలు చాలా సాధారణం కాకపోవచ్చు. కానీ కార్ల తయారీదారు ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ (ఎఫ్) విభేదించమని వేడుకోవచ్చు.
డెట్రాయిట్ ఆధారిత కార్ల తయారీదారు క్రిప్టోకరెన్సీలను ఉపయోగించే వాహనం నుండి వాహనానికి కమ్యూనికేషన్ మాడ్యూల్‌తో “సహకార వాహనం” ప్లాటూన్ కోసం యుఎస్‌పిటిఒకు పేటెంట్ దాఖలు చేశారు. ట్రాఫిక్ రోడ్‌బ్లాక్‌లో వ్యక్తిగత వాహనాల వేగాన్ని సమకాలీకరించడం ద్వారా రద్దీని తగ్గిస్తుందని పేటెంట్ పేర్కొంది. వాహనం-నుండి-వాహన కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలతో కూడిన వాహనాలు, రోడ్‌బ్లాక్ లేదా రద్దీని ఎదుర్కొన్నప్పుడు ట్రాఫిక్ను ప్లాటూన్ ఏర్పాటుగా నిర్వహిస్తాయి. వారు తమను ప్రామాణిక ప్రదేశాలలో ఉంచడం ద్వారా మరియు స్థిరమైన వేగంతో ప్రయాణించడం ద్వారా దీన్ని చేస్తారు.
ఫోర్డ్ యొక్క ప్రణాళిక
చుట్టుపక్కల ట్రాఫిక్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి వారి కదలిక సహాయపడుతుంది. "మానవ డ్రైవర్లు సాధారణంగా వ్యక్తిగత ప్రయాణ సమయాన్ని పెంచడానికి ఇష్టపడతారు. ఏదేమైనా, ట్రాఫిక్ కంటిశుక్లం ఎదురైనప్పుడు, రహదారిపై ఉన్న అన్ని డ్రైవర్లకు ప్రయోజనం చేకూర్చడానికి, ప్రాధాన్యత వ్యక్తిగత ప్రయాణ సమయ ప్రాధాన్యతల నుండి సమూహ ప్రవాహం రేటుకు మారుతుంది, అయితే ట్రాఫిక్ కంటిశుక్లం (నిరోధించబడిన దారుల నుండి వచ్చే ట్రాఫిక్ రద్దీకి సూచన), ”అని రచయితలు రాయండి పేటెంట్ యొక్క. (మరిన్ని కోసం, ఇవి కూడా చూడండి: తదుపరి ఏ పరిశ్రమలు బ్లాక్‌చెయిన్ దెబ్బతింటాయి ? .)
పేటెంట్‌లో పేర్కొన్న సహకార నిర్వహణ విలీనం మరియు పాస్ (CMMP) వ్యవస్థలో క్రిప్టోకరెన్సీ టోకెన్లను ఉపయోగిస్తారు. ఆతురుతలో ఉన్న వాహనాలు ఇతర వాహనాలను చెల్లించి పాస్ చేయమని అభ్యర్థించవచ్చు. "CMMP టోకెన్లు ఒక లావాదేవీని ధృవీకరించడానికి మరియు అధికారం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, దీనిలో వినియోగదారుల వాహన అభ్యర్థన మేరకు, వ్యాపారి వాహనాలు నెమ్మదిగా ట్రాఫిక్ మార్గాలను ఆక్రమించుకుంటాయి, లేదా వినియోగదారు వాహనాన్ని తమ సొంత సందులో విలీనం చేయడానికి మరియు అవసరమైన విధంగా ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తాయి, " పేటెంట్ రచయితలు వ్రాస్తారు. టోకెన్‌కు 10 సెకన్ల ప్రిఫరెన్షియల్ యాక్సెస్ చొప్పున 10 నిమిషాల వ్యవధిలో 60 సిఎమ్‌ఎంపి టోకెన్లను డ్రైవర్ చెల్లించే ఉదాహరణతో వారు ఈ దృష్టాంతాన్ని వివరిస్తారు. (మరిన్ని కోసం, ఇవి కూడా చూడండి: ఫోర్డ్ డబ్బు ఎలా సంపాదిస్తుంది .)
ఆటోమొబైల్స్లో క్రిప్టోకరెన్సీల కోసం ఇతర ఉపయోగాలు
క్రిప్టోకరెన్సీల కోసం ఫోర్డ్ ఉపయోగించిన కేసు వినూత్నమైనది అయితే, ఇది ఒక్కటే కాదు. ఇతర కార్ల తయారీదారులు కూడా బ్లాక్‌చెయిన్ బ్యాండ్‌వాగన్‌పైకి వచ్చారు. ఉదాహరణకు, టొయోటా మోటార్స్ కార్పొరేషన్ (టిఎంసి) గత సంవత్సరం డ్రైవర్‌లెస్ కార్లకు సంబంధించిన డేటాను సేకరించి విశ్లేషించడానికి బ్లాక్‌చెయిన్‌ను ఉపయోగించాలని యోచిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. రీసెర్చ్ అండ్ కన్సల్టింగ్ సంస్థ ఎర్నెస్ట్ & యంగ్ (ఇ అండ్ వై) గత సంవత్సరం టెస్రాక్ట్ అనే రైడ్ షేరింగ్ కోసం బ్లాక్చైన్ ఆధారిత ప్లాట్‌ఫామ్‌ను ప్రకటించింది. టోకెన్ల ద్వారా లేదా ఇప్పటికే ఉన్న క్రిప్టోకరెన్సీలను ఉపయోగించడం ద్వారా కమ్యూనిటీ కోసం వాహనాల భాగస్వామ్య యాజమాన్యాన్ని సులభతరం చేయడానికి ప్లాట్‌ఫాం స్మార్ట్ కాంట్రాక్టులను ఉపయోగిస్తుంది. సంస్థలోని గ్లోబల్ ఇన్నోవేషన్ లీడర్ పాల్ బ్రాడీ ప్రకారం, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో బ్లాక్‌చెయిన్ నిజమైన “కనీస మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలతో యజమానుల మధ్య పీర్-టు-పీర్ ఇంటరాక్షన్” ను అనుమతిస్తుంది. (మరిన్ని కోసం, ఇవి కూడా చూడండి: బ్లాక్‌చెయిన్ ప్రకటనల కోసం గేమ్ ఛేంజర్ .)
