ప్రస్తుత ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (ఇ.వి) మార్కెట్ నాయకుడైన టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్‌ఎల్‌ఎ) కోసం పోటీ వేగంగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు దాని ప్రధాన పాత్రను ఎక్కువ కాలం కొనసాగించలేకపోవచ్చు. జర్మనీ కార్ల తయారీదారులు డైమ్లెర్ ఎజి, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ఎజి మరియు వోక్స్వ్యాగన్ ఎజి వంటి సంస్థలు 2021 నాటికి తమ అమెరికన్ పోటీదారుని అధిగమించబోతున్నాయని పిఎ కన్సల్టింగ్ గ్రూప్ ఇచ్చిన నివేదిక ఆధారంగా ఒక సూచన బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించింది.
బ్యాటరీ టెక్నాలజీ, బిజినెస్ స్ట్రాటజీ, సప్లయర్ నెట్‌వర్క్‌లు, వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాలు, సంస్థాగత సంస్కృతి మరియు ఆర్థిక పనితీరు వంటి అనేక అంశాల ఆధారంగా కన్సల్టింగ్ సంస్థ ప్రపంచ EV తయారీదారులకు స్థానం కల్పించింది. కారకం-ఆధారిత పద్దతి మొత్తం స్కోర్‌కు దారితీస్తుంది, ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఆటో తయారీ సంస్థలను రాబోయే రెండు సంవత్సరాలకు ర్యాంక్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
తాజా ర్యాంకింగ్స్ ప్రకారం, టెస్లా ప్రస్తుత టాప్ ర్యాంకును 2019 వరకు నిలుపుకుంటుందని భావిస్తున్నారు. అయితే, రాబోయే రెండేళ్ళలో టెస్లా ఏడవ ర్యాంకుకు పడిపోతుందని, డైమ్లెర్ టాప్ స్లాట్ సాధిస్తారని అధ్యయనం అంచనా వేసింది.
టెస్లా వరదలున్న EV మార్కెట్లో కోల్పోవచ్చు
2019 కొరకు, జాబితాలో ఉన్న ఇతర పేర్లలో రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి అలయన్స్ 2 వ స్థానంలో ఉన్నాయి, తరువాత బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, హ్యుందాయ్ / కియా (హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్), డైమ్లెర్, వోల్వో మరియు చివరికి వోక్స్వ్యాగన్ 7 వ స్థానంలో ఉన్నాయి. 2021 నాటికి, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ 2 వ స్థానానికి చేరుకుంటుందని, ఆ తర్వాత రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి అలయన్స్, వోక్స్వ్యాగన్, వోల్వో మరియు కొత్తగా ప్రవేశించిన టయోటా 6 వ స్థానంలో నిలిచాయని దక్షిణ కొరియాకు చెందిన హ్యుందాయ్ / కియా మొదటి ఏడు జాబితాలో లేదు 2021.
బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, వోల్వో, వోక్స్వ్యాగన్, మరియు రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి అలయన్స్ వంటి వాహన తయారీదారులు 2019 మరియు 2021 మధ్య ఇలాంటి ర్యాంకింగ్స్‌ను కొనసాగించాలని భావిస్తున్నప్పటికీ, టెస్లా యొక్క అదృష్టం పెద్ద ఎత్తున మారుతుందని అంచనా.
ఎక్కువ మంది గ్లోబల్ కార్ల తయారీదారులు గ్రీనర్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ప్రాజెక్టులలో పెద్దగా పెట్టుబడులు పెడుతున్నందున, మార్కెట్ వివిధ రకాల మోడళ్లతో నిండిపోతుందని భావిస్తున్నారు. టెస్లా ప్రస్తుతం తన ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో గుత్తాధిపత్యాన్ని కలిగి ఉండగా, వివిధ ప్రముఖ కార్ల తయారీదారుల నుండి వైవిధ్యభరితమైన ఆఫర్ల పోర్ట్‌ఫోలియో నుండి గట్టి పోటీని ఎదుర్కోవలసి ఉంది. ముఖ్యంగా, ఆటో తయారీ యొక్క ట్రాక్ రికార్డ్‌కు పేరుగాంచిన జర్మనీకి చెందిన కంపెనీలు అనుకూలమైన విధానాల నుండి లాభం పొందుతాయని భావిస్తున్నారు. ఈ వారం ప్రారంభంలో, జర్మనీ ప్రధాన మంత్రి ఏంజెలా మెర్కెల్ మరియు చైనా ప్రధాన మంత్రి లి కెకియాంగ్ ఒక చైనా సిటిఎల్ బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీని జర్మన్ నగరమైన ఎర్ఫర్ట్‌కు తీసుకువచ్చే ఒప్పందంపై సంతకం చేయడానికి సమావేశమయ్యారు. కాలిఫోర్నియాకు చెందిన టెస్లాలోని పాలో ఆల్టో తన కొత్త మోడల్ 3 కోసం ఇటీవల ఎదుర్కొన్న ఉత్పత్తి సవాళ్ళలో కూడా ఈ అధ్యయనం కారణమైంది.
"CO2 లక్ష్యాలను సాధించడం మరియు ఇ-మొబిలిటీ పనితీరును మెరుగుపరచడం" అని PA కన్సల్టింగ్ యొక్క ఆటోమోటివ్ బిజినెస్ హెడ్ థామస్ గొటిల్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. "అయితే, తయారీదారుల కోసం, ఇది సంస్థ మరియు సిబ్బంది పరంగా చర్య తీసుకోవలసిన అవసరం కూడా ఉంది."
