ఇతర వాహన తయారీదారుల మాదిరిగానే, జనరల్ మోటార్స్ కో. (జిఎమ్) గత ఎనిమిది సంవత్సరాలలో యుఎస్ ఆర్థిక విస్తరణ, దాని లాభాలు పెరగడం మరియు అమ్మకాలు దాదాపు 50% పెరగడం వల్ల వినియోగదారులు చెవీ ఈక్వినాక్స్ ఎస్‌యువి మరియు జిఎంసి సియెర్రా పికప్ వంటి ప్రసిద్ధ వాహనాలను కొనుగోలు చేశారు. ట్రక్.
ఫాలింగ్ సేల్స్, కుదించే మార్జిన్లు
2009 లో దివాలా నుండి GM ఉద్భవించిన ఆ వృద్ధి, నంబర్ 1 యుఎస్ వాహన తయారీదారు ఎదుర్కొంటున్న ప్రధాన సవాళ్లను దాచిపెడుతుంది. GM యొక్క పుంజుకున్నప్పటికీ, ఉపాధి పెరుగుదల అమెరికన్ వినియోగదారుల ఖర్చు శక్తిని పెంచినప్పటికీ, గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా అమ్మకాలు నిలిచిపోయాయి. GM యొక్క స్టాక్ బుల్ స్టాక్ మార్కెట్ను కోల్పోయింది. చైనాలో మందగమనంతో గత ఏడాది దాని వాహన మార్కెట్ వాటా ఉత్తర అమెరికా, ఆసియా, మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు ఇతర మార్కెట్లలో పడిపోయింది.
ఇప్పుడు, GM మరియు CEO మేరీ బార్రాకు అతిపెద్ద సవాలు అమెరికాలో మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆర్థిక మందగమనం కోసం దిగ్గజం సంస్థను సిద్ధం చేస్తోంది.
నెమ్మదిగా ఆర్థిక వ్యవస్థ కోసం బ్రేసింగ్
GM కి ఎప్పుడైనా ఉపశమనం లభించదు. ఇది పెరుగుతున్న ఖర్చులు, నిర్వహణ ఆదాయం మరియు బలహీనమైన అమ్మకాలతో బాధపడుతోంది. ఎందుకంటే 2021 నాటికి సంస్థకు ఎటువంటి వృద్ధిని విశ్లేషకులు చూడలేరు. ప్రస్తుతం, 2021 లో ఆదాయం 1% కన్నా తక్కువ పెరిగి 2018 లో 147.1 బిలియన్ డాలర్ల నుండి 148.2 బిలియన్ డాలర్లకు పెరుగుతుందని అంచనాలు ఉన్నాయి. ఇంతలో, 2019 లో ఆదాయాలు 1% పడిపోతాయని భావిస్తున్నారు., 2020 లో మరింత క్షీణత ఉంది. విశ్లేషకులు GM యొక్క లాభాలు 2021 వరకు మళ్లీ పెరుగుతున్నట్లు చూడలేదు. GM యొక్క దృక్పథంపై విశ్లేషకులు చాలా సందేహాస్పదంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, 2019 కోసం వారి ఆదాయ అంచనాలు GM యొక్క 2019 ఆదాయ మార్గదర్శకానికి చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి.
మార్జిన్స్ ఈరోడ్
తక్కువ ఆదాయ వృద్ధి మరియు పెరుగుతున్న ఖర్చులతో, GM యొక్క మార్జిన్లు గత అనేక త్రైమాసికాలలో గణనీయంగా పడిపోయాయి. ఆపరేటింగ్ మార్జిన్లు నాలుగో త్రైమాసికంలో దాదాపు 9 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 2.2 శాతానికి చేరుకున్నాయి, ఇది 2015 నాల్గవ త్రైమాసికంలో 11% గరిష్ట స్థాయి నుండి పెరిగింది. గత సంవత్సరం నిర్వహణ ఆదాయం దాదాపు సగం తగ్గి 4.4 బిలియన్ డాలర్లకు 8.4 బిలియన్ డాలర్లకు పడిపోయింది. బలహీనమైన అమ్మకాలు 2019 లో ఆ ఖర్చులను మరింత నియంత్రించమని GM ని ఒత్తిడి చేస్తాయి లేదా కోణీయ ఆదాయాలు తగ్గుతాయి.
స్టాక్స్ పోరాటాలు కొనసాగుతాయి
సంస్థ యొక్క 50 బిలియన్ డాలర్ల యుఎస్ బెయిలౌట్ మరియు దివాలా నుండి బయటపడినప్పటి నుండి పెట్టుబడిదారుల కోసం GM యొక్క స్టాక్ వాస్తవంగా ఎక్కడా లేదు. 2010 నవంబర్ నుండి ఈ షేర్లు 14% పెరిగాయి, ఎస్ & పి 500 లో 130% పెరుగుదల కంటే చాలా వెనుకబడి ఉన్నాయి. తాజా సిఇఒ మేరీ బార్రా పదవీకాలం కూడా రాతితో ఉంది. ఆమె జనవరి 15, 2014 న బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పటి నుండి, ఎస్ & పి 500 49% పెరుగుదలతో పోలిస్తే ఈ స్టాక్ 1% పడిపోయింది. దీనిలో సిల్వర్ లైనింగ్ ఏమిటంటే, GM యొక్క ప్రధాన దేశీయ ప్రత్యర్థి ఫోర్డ్ మోటార్ కో, అదే కాలంలో 44% క్షీణతను ఎదుర్కొంది.
స్టాక్ యొక్క దృక్పథం అంత మంచిది కాదు. ఆప్షన్స్ వ్యాపారులు స్టాక్ పడిపోతుందని పందెం వేస్తున్నారు. January 38 జనవరి 17, 2020 న గడువు ముగిసింది, కాల్స్ సంఖ్యను దాదాపు 2 నుండి 1 వరకు అధిగమించింది, సుమారు 12, 000 ఓపెన్ పుట్ కాంట్రాక్టులు ఉన్నాయి. లాభాలను సంపాదించడానికి ఆ పుట్ల కొనుగోలుదారుడు వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో స్టాక్ 12% పడిపోయి. 34.25 కు పడిపోతుంది. Open 30, $ 33, మరియు $ 35 సమ్మె ధరల వద్ద పెద్ద ఓపెన్ పుట్ స్థానాలు ఉన్నాయి, ఇవి కూడా ఎలుగుబంటి దృక్పథాన్ని ప్రతిబింబిస్తాయి.
GM కోసం చార్ట్ స్టాక్ డబుల్ బాటమ్ ఏర్పడే ప్రక్రియలో ఉండవచ్చని సూచిస్తుంది. ఈ స్టాక్ సుమారు $ 40 యొక్క రెసిస్టెన్స్ జోన్ పైన పెరగడానికి చాలా కష్టపడింది. ఆ జోన్ పైన స్టాక్ పెరగాలంటే షేర్లు సుమారు $ 43 కు పెరగవచ్చు, ఇక్కడ అది దీర్ఘకాలిక క్షీణతతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఏదేమైనా, స్టాక్ విచ్ఛిన్నం కాకపోతే, దాని కనిష్టాన్ని $ 32 చుట్టూ తిరిగి పరీక్షించే అవకాశం ఉంది. సాపేక్ష బలం సూచికలో ధోరణి బేరిష్ మరియు స్టాక్ పడిపోవడాన్ని సూచిస్తుంది.
ముందుకు చూస్తోంది
GM యొక్క స్టాక్ యొక్క పేలవమైన పనితీరు ఆర్థిక విస్తరణ సమయంలో నాటకీయ కార్యాచరణ మెరుగుదలలు ఉన్నప్పటికీ చాలా మంది పెట్టుబడిదారులు వాహన తయారీదారుల పట్ల ఉన్న తీవ్ర సందేహాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది. జపాన్ యొక్క సాఫ్ట్‌బ్యాంక్ గ్రూప్ కార్పొరేషన్ ఎలక్ట్రిక్ మరియు అటానమస్ వాహనాలపై దృష్టి సారించే GM యొక్క యూనిట్‌పై 2.25 బిలియన్ డాలర్లు బెట్టింగ్ చేయడానికి ఆ మెరుగుదలలు ఒక కారణం. ఈ రకమైన తరువాతి తరం వాహనాలను విక్రయించడంలో GM యొక్క విజయం దాని స్టాక్ దీర్ఘకాలికంగా కోలుకుంటుందో లేదో నిర్ణయించడంలో సహాయపడుతుంది.
