ఫోర్డ్ ఎలా డబ్బు సంపాదిస్తుంది

విషయ సూచిక

• ఫోర్డ్ యొక్క ప్రస్తుత lo ట్లుక్
• వ్యాపార నమూనా
• భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు
• కీ సవాళ్లు

ఫోర్డ్ మోటార్ కో. (ఎఫ్), 1919 లో హెన్రీ ఫోర్డ్ చేత స్థాపించబడింది, ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ సంస్థలలో ఒకటి మరియు దశాబ్దాలుగా దాని అతిపెద్ద సంస్థలలో ఒకటి. ఇండెక్స్ యొక్క అసాధారణమైన అధిక టర్నోవర్ రేటు ఉన్నప్పటికీ, సంస్థ ఎస్ & పి 500 ఇండెక్స్ యొక్క దీర్ఘకాలిక భాగం. ఆర్థిక సంక్షోభం నుండి బయటపడిన ఏకైక ప్రధాన US వాహన తయారీదారు ఫోర్డ్, ప్రజల బావిలో మునిగిపోకుండా ఆచరణీయంగా ఉండటానికి.

కీ టేకావేస్

• ప్రపంచ ఉనికిని మరియు అనేక ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు మరియు మోడళ్లతో ఫోర్డ్ ఇప్పటికీ ఉనికిలో ఉన్న పురాతన ఆటో తయారీదారులలో ఒకటి. ఫోర్డ్ వినియోగదారులకు కార్లను ఉత్పత్తి చేయడం మరియు అమ్మడం ద్వారా వచ్చే ఆదాయంలో ఎక్కువ భాగాన్ని సంపాదిస్తుంది. కంపెనీ తన సమర్పణలను విస్తరించడానికి ఆసక్తి చూపుతోంది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు డ్రైవర్‌లెస్ కార్లను చేర్చడం. ఫోర్డ్ దాని లీజింగ్ మరియు ఫైనాన్సింగ్ ఆయుధాల నుండి లాభాలను పొందుతుంది, ఇది వినియోగదారులకు కారు రుణాలు మరియు లీజు ఒప్పందాలను అందిస్తుంది.

ఫోర్డ్ యొక్క ప్రస్తుత lo ట్లుక్

ఆకట్టుకునే చరిత్ర ఉన్నప్పటికీ, గత ఐదేళ్ళు ఫోర్డ్‌కు కఠినంగా ఉన్నాయి. ఈ కాలంలో, కంపెనీ స్టాక్ 2014 ఆగస్టులో 4 17.4 నుండి 2018 డిసెంబర్‌లో $ 7.4 కనిష్టానికి పడిపోయింది. ప్రపంచ ఆటో మార్కెట్ అనిశ్చితి పక్కన పెడితే, ఈ ధోరణి వివిధ అదనపు కారకాలకు కారణమని చెప్పవచ్చు. 2016 లో, వాహనాలు ఖరీదైనవి కావడంతో కార్-అమ్మకాలు యుఎస్ పడిపోవడం ప్రారంభించాయి. ఫోర్డ్ యూరప్, దక్షిణ అమెరికా మరియు ముఖ్యంగా ఆసియా-పసిఫిక్ సహా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో పేలవమైన ప్రదర్శన ఇచ్చింది. చివరగా, హైబ్రిడ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్ పెరుగుతున్నందుకు ఫోర్డ్ నెమ్మదిగా ఉంది.

ఇటీవల, మిచిగాన్ కు చెందిన మెగ్నీషియం ప్లాంట్లో సంభవించిన అగ్నిప్రమాదం గత ఏడాది మేలో ఫోర్డ్ సరఫరా గొలుసును దెబ్బతీసింది. దీనివల్ల కంపెనీ అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఫోర్డ్ ఎఫ్ 150 ఉత్పత్తిని ఒక వారం పాటు నిలిపివేసింది. ఈ అంతరాయం, ప్లాంట్ వద్ద నిర్లక్ష్యం యొక్క నివేదికలతో పాటు, ఫోర్డ్ యొక్క స్టాక్ ధర సంవత్సరం చివరినాటికి 35% పైగా పడిపోయింది. మరియు ఖచ్చితంగా, ఫోర్డ్ యొక్క క్యూ 4 2018 ఆదాయ నివేదిక హిట్ను ప్రతిబింబిస్తుంది. ఆటోమోటివ్ కంపెనీ ఆ త్రైమాసికంలో కేవలం 0.1 బిలియన్ డాలర్ల నికర ఆదాయాన్ని నివేదించింది, ఇది క్యూ 4 2017 లో 4 2.4 బిలియన్ల నుండి తగ్గింది.

2019 మొదటి రెండు త్రైమాసికాల్లో ఫోర్డ్ యొక్క స్టాక్ ధర $ 7.4 నుండి 25 10.25 కు పెరిగినప్పటికీ, ఫోర్బ్స్ సంస్థ యొక్క ఆదాయం 2019 లో 1.1% తగ్గిపోతుందని అంచనా వేసింది. జనవరి 23 న దాని 10-కె మరియు వార్షిక నివేదికను విడుదల చేసినప్పుడు, ఫోర్డ్ మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ కలిగి ఉంది 32.77 బిలియన్ డాలర్లు, ప్రస్తుత నిష్పత్తి 122% మరియు ఈక్విటీ (ROE) పై రాబడి 14.41%. గతేడాది ఫోర్డ్ యొక్క ఆటోమోటివ్ రంగం 2017 లో 8.1 బిలియన్ ఇబిఐటి నుండి 2018 లో 5.4 బిలియన్లకు తగ్గిపోయింది.

వ్యాపార నమూనా

తన వార్షిక నివేదిక ప్రకారం, ఫోర్డ్ 2018 లో మొత్తం ఆదాయంలో 2.23% పెరిగింది. అయినప్పటికీ, సంస్థ యొక్క నికర ఆదాయం 51% YOY మరియు దాని సర్దుబాటు చేసిన EBIT 27% YOY తగ్గాయి. ఈ నష్టాలు ఎక్కువగా అమ్మకాల పరిమాణంలో గణనీయమైన తగ్గుదలకు కారణమవుతున్నాయి. ఆటో తయారీదారు 2017 లో సుమారు 6.6 మిలియన్ వాహనాలను మరియు 2018 లో 5.9 మిలియన్లను మాత్రమే విక్రయించారు, ఇది ఆర్థిక సంక్షోభం తరువాత అమ్మకాలలో అతిపెద్ద తగ్గుదల. ఫోర్డ్ యొక్క వ్యాపారం మూడు విభాగాలుగా విభజించబడింది: “ఆటోమోటివ్” ఇది చాలా పెద్దది, “ఫోర్డ్ క్రెడిట్” మరియు “మొబిలిటీ.” ఫోర్డ్ యొక్క ఆటోమోటివ్ విభాగం 2018 లో 4 5.4 బిలియన్ EBIT సంపాదించింది. మొబిలిటీ 2018 లో 4 674 మిలియన్ EBIT ని కోల్పోయింది మరియు ఫోర్డ్ క్రెడిట్ సంపాదించింది 2018 లో 63 2.63 బిలియన్ EBIT.

• ఫోర్డ్ 2018 లో 5.9 మిలియన్ వాహనాలను విక్రయించింది, ఇది 2017 లో 6.6 మిలియన్ల నుండి తగ్గింది. గత సంవత్సరం, ఫోర్డ్ యొక్క నికర ఆదాయం 51% పడిపోయింది. ఫోర్బ్స్ ఫోర్డ్ యొక్క ఆదాయాన్ని 2019 లో 1.1% కుదించేలా చేస్తుంది. ఫోర్డ్ యొక్క స్టాక్ ధర 2014 నుండి క్రిందికి పెరిగింది, అధిక స్థాయి నుండి ఆగస్టు 2014 లో $ 17.4 లో, 2018 డిసెంబర్‌లో $ 7.4 కనిష్టానికి.

ఆటోమోటివ్

ఫోర్డ్ కార్లను అమ్మడం ద్వారా ఎక్కువ డబ్బు సంపాదిస్తుంది. ఇది ప్రపంచంలోని ఐదు ప్రధాన భౌగోళిక విభాగాలలోని డీలర్లు మరియు పంపిణీదారులకు టోకు వాహనాలను విక్రయిస్తుంది: ఉత్తర అమెరికా, దక్షిణ అమెరికా, యూరప్, మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు ఆఫ్రికా మరియు ఆసియా-పసిఫిక్. ఆటోమోటివ్ ఆదాయం 2018 లో సుమారు 2% పెరిగినప్పటికీ, ఈ విభాగం యొక్క EBIT మూడవ YOY కు తగ్గింది, 2017 లో.1 8.1 బిలియన్ల నుండి 2018 లో 4 5.4 బిలియన్లకు వార్షిక నివేదికలు మరియు 10-Ks ప్రకారం. ఫోర్డ్ మొత్తం ఐదు భౌగోళిక విభాగాలలో మార్కెట్ వాటాను కోల్పోయింది.

ఉత్తర అమెరికా సంస్థ యొక్క అతిపెద్ద మార్కెట్, ఇది 13.4% దేశీయ మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉంది. దేశీయంగా ఫోర్డ్ యొక్క సాపేక్ష విజయం అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో దాని పేలవమైన పనితీరుకు వ్యతిరేకంగా అతిపెద్ద బఫర్. 2018 లో, ఫోర్డ్ ఉత్తర అమెరికాలో 7.61 బిలియన్ డాలర్ల EBIT ని సంపాదించింది, గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే ఇది 7.26 బిలియన్ డాలర్లు.

ఫోర్డ్ యొక్క అంతర్జాతీయ విభాగాలు మరింత సమస్యాత్మకమైనవి. అంతర్జాతీయ సంస్థగా, అంతర్జాతీయ ద్రవ్య వ్యవస్థ యొక్క పెరుగుతున్న అస్థిరతకు ఫోర్డ్ దయతో ఉన్నాడు. ద్రవ్యోల్బణం, సుంకాలు, కరెన్సీ కదలికలు మరియు అననుకూలమైన మారకపు రేట్లు ఫోర్డ్ యొక్క అంతర్జాతీయ లావాదేవీలను మరింత కష్టతరం చేశాయి మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కంపెనీ పనితీరు లోపాలకు కొంతవరకు కారణమయ్యాయి.

2018 లో, ఫోర్డ్ ఆసియా-పసిఫిక్ YOY లో 8 1.8 బిలియన్ల EBIT ని కోల్పోయింది. ఈ నష్టంలో 84% చైనా మార్కెట్ నుండి వచ్చింది. చైనాలో ఫోర్డ్ యొక్క నష్టాలు చైనా యొక్క ఆర్ధికవ్యవస్థ మందగించడం మరియు యుఎస్ మరియు చైనా మధ్య వాణిజ్య యుద్ధం ఫలితంగా పెరిగిన ధరలతో సహా కారకాల సంగమానికి కారణమని చెప్పవచ్చు, ఇది యుఎస్ నుండి చైనాకు కార్లను దిగుమతి చేసుకోవడం ఖరీదైనది మరియు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంది. ఉక్కు అల్యూమినియం వంటి చైనా నుండి ఫోర్డ్ దిగుమతి చేసే కొన్ని ముడి పదార్థాల ధరలు కూడా పెరిగాయి ఎందుకంటే సుంకాలు పెరిగాయి. అయితే, దీర్ఘకాలంలో, అమెరికా జనాభాలో నాలుగు రెట్లు జనాభా ఉన్న దేశంలో శ్రేయస్సు పెరగడం అంటే వస్తువులకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ అని గుర్తుంచుకోవాలి. ప్రస్తుత హెడ్‌విండ్స్ ఉన్నప్పటికీ, ఫోర్డ్ వంటి యుఎస్ కార్పొరేషన్లు ఇప్పటికీ ఈ డిమాండ్ నుండి ప్రయోజనం పొందటానికి నిలుస్తాయి, ప్రత్యేకించి ఆటోమొబైల్స్ వంటి ఖరీదైన వస్తువుల విషయానికి వస్తే.

ఐరోపాలో, ఫోర్డ్ 2018 లో 75 765 మిలియన్ EBIT మరియు 2017 లో 1 971 మిలియన్లను కోల్పోయింది. పెరుగుతున్న అంతర్జాతీయ అస్థిరతతో పాటు, ఫోర్డ్ ప్రకారం, ఈ నష్టాలు ఎక్కువగా బ్రెక్సిట్ యొక్క చిల్లింగ్ ప్రభావం కారణంగా ఉన్నాయి. దక్షిణ అమెరికాలో, ఫోర్డ్ 2018 లో 678 మిలియన్ డాలర్ల ఇబిఐటిని కోల్పోయింది, ఇది ఏడాది క్రితం 35 735 మిలియన్ల కంటే మెరుగ్గా ఉంది. మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు ఆఫ్రికా విభాగంలో ఫోర్డ్ తన గొప్ప అభివృద్ధిని చూపించింది, ఇక్కడ అది million 7 మిలియన్ EBIT ను మాత్రమే కోల్పోయింది, ఇది 2017 లో 6 246 మిలియన్ల నష్టం.

యుఎస్ మరియు చైనా మధ్య వాణిజ్య యుద్ధం ఫోర్డ్ యొక్క ముడి పదార్థాలైన స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం ధరను పెంచింది.

ఫోర్డ్ క్రెడిట్

ఫోర్డ్ క్రెడిట్ అనేది ఫోర్డ్ అనుబంధ సంస్థ, ఇది డీలర్‌షిప్‌లు మరియు వ్యక్తులకు పలు రకాల ఆటోమోటివ్ ఫైనాన్సింగ్ ఉత్పత్తులను అందిస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తులు డీలర్‌షిప్‌లను కొత్త జాబితాను కొనుగోలు చేయడానికి మరియు వాటి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తాయి మరియు ఫోర్డ్ యొక్క వ్యాపార పర్యావరణ వ్యవస్థను వదలకుండా ఆటోమొబైల్స్ కొనుగోలు మరియు లీజుకు ఖాతాదారులకు ఫైనాన్సింగ్ అందించడానికి డీలర్‌షిప్‌లను అనుమతిస్తాయి. ఫోర్డ్ క్రెడిట్ యుఎస్, కెనడా మరియు ఐరోపాలో లభిస్తుంది.

ఫోర్డ్ 2018 లో తన ఫోర్డ్ క్రెడిట్ విభాగంతో 63 2.63 బిలియన్ల EBIT ని సంపాదించింది, ఇది 2017 లో 31 2.31 బిలియన్ల నుండి పెరిగింది. 2018 ఈ విభాగంలో ఎనిమిది సంవత్సరాలలో అత్యధిక పూర్తి సంవత్సరం EBT. ఏదేమైనా, కార్ల అమ్మకాలు తగ్గుతూ ఉండటంతో ఈ పైకి ఉన్న ధోరణి ఎక్కువ కాలం ఉండకపోవచ్చు. 2017 లో 22% నుండి 2018 లో 14% కి పడిపోయిన ఫోర్డ్ క్రెడిట్ యొక్క ROE, ఈ విభాగం రాబోయే క్షీణతను అంచనా వేసింది.

మొబిలిటీ

ఫోర్డ్ యొక్క మొబిలిటీ విభాగం తప్పనిసరిగా సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ల కోసం సంస్థ యొక్క ఆర్ అండ్ డి విభాగం మరియు అటువంటి కార్లకు అవసరమైన సాఫ్ట్‌వేర్. కంపెనీ ఇంకా ఈ కార్లలో దేనినీ అమ్మలేదు కాబట్టి, ఈ విభాగం ఎటువంటి ఆదాయాన్ని ఇవ్వదు.

ఫోర్డ్ ఈ విభాగంలో తన పెట్టుబడిని 2018 లో 5 375 మిలియన్లకు పెంచింది.

భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు

ఈ సంవత్సరం, పెరుగుతున్న పోటీ, అనిశ్చితి మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణల ద్వారా అస్థిరపరచబడిన ఆటో పరిశ్రమ నేపథ్యంలో మరింత చురుకైన మరియు తక్కువ బ్యూరోక్రాటిక్ గా మారడానికి ఫోర్డ్ "గ్లోబల్ రీడిజైన్" అని పిలుస్తుంది. ఫోర్డ్ సీఈఓ జిమ్ హాకెట్ అక్టోబర్‌లో పెట్టుబడిదారులకు చెప్పినట్లుగా, ఈ పున es రూపకల్పన 2024 నాటికి billion 14 బిలియన్ల ఖర్చులను తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

7, 000

వైట్ కాలర్ ఉద్యోగాల సంఖ్య 2019 లో తగ్గించాలని ఫోర్డ్ యోచిస్తోంది.

తొలగింపుల

ఫోర్డ్ ఈ సంవత్సరం ఆగస్టు నాటికి సుమారు 10% జీతాల సిబ్బందిని తగ్గించాలని యోచిస్తోంది, దాని నిర్వాహక సిబ్బంది అతిపెద్ద విజయాన్ని సాధించారు. ఈ చర్య 7, 000 వైట్ కాలర్ ఉద్యోగాలను తొలగిస్తుంది మరియు సంస్థకు సంవత్సరానికి million 600 మిలియన్లను ఆదా చేస్తుంది. ఫోర్డ్ ఈ తొలగింపులను దాని కొత్త, వినూత్న వ్యూహంలో భాగంగా చెబుతుంది, కాని నిరుత్సాహపరుస్తున్న విశ్లేషకులు వాటిని తీరని ఖర్చు తగ్గించే చర్యగా చూస్తారు.

పెద్ద కార్లు

జనవరిలో, ఫోర్డ్ తన ప్రపంచ మూలధన కేటాయింపులో 90% 2023 నాటికి కంపెనీ వ్యాప్తంగా పికప్‌లు, ఎస్‌యూవీలు మరియు వాణిజ్య వాహనాలకు కేటాయించినట్లు ప్రకటించింది. అంటే వచ్చే నాలుగేళ్లలో ఫోర్డ్ తన సెడాన్లు మరియు ఇతర చిన్న కార్లను తొలగించాలని యోచిస్తోంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఫోర్డ్ యొక్క అతిపెద్ద వాహనాలు దాని బెస్ట్ సెల్లర్లు. యుఎస్‌లో ఫోర్డ్ ఏ ఇతర కార్లకన్నా ఎక్కువ ఎఫ్ -150 లను విక్రయిస్తుంది మరియు ఐరోపాలో ఇది ఇతర కారు కంటే ఎక్కువ కుగా ఎస్‌యూవీని విక్రయిస్తుంది. ఫోర్డ్ యొక్క వ్యాన్ అమ్మకాలు ఐరోపాలో కూడా బలంగా ఉన్నాయి. ఈ గణాంకాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఫోర్డ్ పెద్ద వాహనాల పోర్ట్‌ఫోలియోకు మారడం అర్ధమే. సంస్థ తన అతిపెద్ద తుపాకీలకు అంటుకుంటుంది.

1 మిలియన్

ఫోర్డ్ ఎఫ్ -150 లు 2018 లో ఉత్తర అమెరికాలో అమ్ముడయ్యాయి.

స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు

ఫోర్డ్ యొక్క మొబిలిటీ బిజినెస్ విభాగానికి సాక్ష్యంగా, సంస్థ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లపై పెట్టుబడులను పెంచుతోంది. ఇది ఖచ్చితంగా ఫోర్డ్ యొక్క వైపు చూసే ప్రయత్నం, కానీ పురోగతి కలిగిన స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు ఫోర్డ్ అవసరాలకు వరం కావడానికి త్వరలో రావు.

హైబ్రిడ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు

2018 జనవరిలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో 11 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడులు పెట్టాలని యోచిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది, ఇది మునుపటి లక్ష్యం 4.5 బిలియన్ డాలర్లు. ఈ పెట్టుబడితో, 2022 నాటికి 40 ఎలక్ట్రానిక్ వాహనాలను విడుదల చేయాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది. వీటిలో 16 పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మరియు మిగిలినవి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లుగా ఉంటాయి.

ఏప్రిల్‌లో, మిచిగాన్ కు చెందిన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్టార్ట్-అప్ అయిన రివియన్‌లో ఫోర్డ్ million 500 మిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టింది, ఇది రెండు మోడళ్లు, ఐదు-ప్యాసింజర్ పికప్ మరియు ఏడు-ప్రయాణీకుల ఎస్‌యూవీని 400-మైళ్ల పరిధిలో కలిగి ఉంది. ఈ ఒప్పందంలో భాగంగా రివియన్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి ఫోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని నిర్మిస్తుంది. అమెజాన్ (AMZN) నుండి రివియన్ 700 మిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడిని పొందిన రెండు నెలల తరువాత ఈ పెట్టుబడి వచ్చింది.

కీ సవాళ్లు

అస్థిర ఆటో పరిశ్రమ

పైన చెప్పినట్లుగా, ఫోర్డ్ యొక్క అనేక సవాళ్లు స్థూల ఆర్థిక స్వభావం మరియు మొత్తం ఆటో పరిశ్రమను ప్రభావితం చేస్తాయి. కనీసం గత ఐదేళ్లుగా, అనేక అభివృద్ధి చెందిన మార్కెట్లలోని కేంద్ర బ్యాంకులు ప్రభుత్వ ద్రవ్య లోటు ఎక్కువగా ఉన్నందున వారి ద్రవ్య విధానాలను కఠినతరం చేశాయి. ఉదాహరణకు, యుఎస్ ఫెడరల్ రిజర్వ్ తన వడ్డీ రేట్లను 2015 నుండి తొమ్మిది సార్లు, 2018 లో మాత్రమే నాలుగు సార్లు పెంచింది. టర్కీ, అర్జెంటీనా వంటి దేశాలలో ఇటీవలి కరెన్సీ విలువ తగ్గింపులకు ఉదాహరణగా, ఈ కఠినతరం అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో అస్థిరతను పెంచింది. ఇటువంటి అస్థిరత ఫోర్డ్ వంటి సంస్థల ప్రపంచ ఆర్థిక ప్రవాహాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసింది. ఉక్కు మరియు అల్యూమినియం వంటి వస్తువుల ధరలలో ఇటీవలి పెరుగుదల ఫోర్డ్ కోసం ఖర్చులను పెంచింది, మరియు చమురు యొక్క నిరంతరం అస్థిర ధర ఫోర్డ్ వ్యాపారం కోసం అనిశ్చితిని మరింత పెంచుతుంది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కార్ల డిమాండ్ ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్ వంటి ముఖ్య మార్కెట్లలో మరియు ముఖ్యంగా చైనాలో అంచనాల కంటే తక్కువగా ఉంది. ఫోర్డ్ తన వార్షిక నివేదికలో చెప్పినట్లుగా, ఈ మితిమీరిన ఆటో తయారీదారులకు ఖర్చులు పెరిగాయి, వారు భవిష్యత్తులో వృద్ధిని సాధించడానికి తమ సామర్థ్యాన్ని పెంచుకున్నారు. ఉదాహరణకు, చైనాలో, ఆటో పరిశ్రమ 2018 లో 78% వద్ద అదనపు సామర్థ్యాన్ని చూసింది. ఫోర్డ్ అంచనా ప్రకారం 47 మిలియన్ యూనిట్ల అదనపు సామర్థ్యం, ​​సగటున, 2024 వరకు.

అదనపు సామర్థ్యం ఆటో తయారీదారులను స్థిర ఖర్చులతో మరియు వాటిని కవర్ చేయడానికి మార్గం లేకుండా చేస్తుంది.

పెరుగుతున్న పోటీ

భారీ చైనా మార్కెట్లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఆటో తయారీదారుల పెనుగులాట పరిశ్రమలో పోటీ పెరుగుదలకు దారితీసింది. దీనితో పాటు, డిమాండ్ తగ్గడం మరియు చైనా కంపెనీలైన చెరి ఆటోమొబైల్ కో మరియు బివైడి ఆటో కో., ధరలను అధికంగా ఉంచాలని ఫోర్డ్ వంటి సంస్థలపై ఒత్తిడి పెంచింది.

హైబ్రిడ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్, BYD మరియు టెస్లా (TSLA) వంటి సంస్థల పెరుగుదల వల్ల కూడా పోటీ పెరిగింది మరియు తమ కార్లను మరింత సమర్థవంతంగా మరియు సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందడానికి స్థాపించబడిన ఆటో తయారీదారులపై ఒత్తిడి తెచ్చింది.

$ 91 బిలియన్

వోక్స్వ్యాగన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో పెట్టుబడులు పెట్టాలని ప్రతిజ్ఞ చేసింది.

EV గేమ్‌కు ఆలస్యం

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో billion 11 బిలియన్ల పెట్టుబడులు పెట్టాలని ఫోర్డ్ యొక్క 2019 ప్రకటన ఆశాజనకంగా ఉండగా, ఈ ముందు భాగంలో పోటీదారులు కంపెనీని వదిలివేయవచ్చు. టయోటా మోటార్స్ (టిఎం) జూన్లో తొమ్మిది కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విడుదల చేయాలనే ప్రణాళికను వేగవంతం చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ మోడళ్లను 2025 నుండి విడుదల చేయాలని గతంలో ప్లాన్ చేసింది, ఇప్పుడు వచ్చే ఏడాది ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. ఫిబ్రవరిలో, వోక్స్వ్యాగన్ AG (VLKPF) ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో మొత్తం 80 బిలియన్ డాలర్లు (91 బిలియన్ డాలర్లు) పెట్టుబడి పెట్టడానికి సాహసోపేతమైన ప్రణాళికలను ప్రకటించింది, వీటిలో వచ్చే ఐదేళ్ళలో 30 బిలియన్ డాలర్లు (33.5 బిలియన్ డాలర్లు) ఉన్నాయి. 2025 నాటికి 50 కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను రోడ్డుపై పెట్టాలని జర్మన్ కంపెనీ పేర్కొంది. ఫోర్డ్ యొక్క నిరాడంబరమైన వ్యూహం లేదా వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క బోల్డ్ స్ట్రాటజీ విజయం సాధిస్తుందా అనేది అస్పష్టంగా ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం రాబోయే డిమాండ్ గురించి వోక్స్వ్యాగన్ మరియు టయోటా వంటివి సరిగ్గా ఉంటే, ఫోర్డ్ దుమ్ములో మిగిలిపోతుంది.