'10 మధ్యకాలం "సమాచార ఆర్థిక వ్యవస్థ" యొక్క వయస్సు కావచ్చు, కాని స్పష్టమైన వస్తువులు ఎప్పుడైనా ఎక్కడికీ వెళ్లవు. అసలైన, దాన్ని తనిఖీ చేయండి: అవి చాలా ప్రదేశాలకు వెళుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, కలప, ఒరెగాన్ నుండి లాస్ ఏంజిల్స్ వరకు. లేదా కార్లు, మెక్సికో నుండి చికాగో వరకు. లేదా 32, 000 మైళ్ళకు పైగా రైల్‌రోడ్డులో వేలాది ఇతర వినియోగ వస్తువులు మరియు ముడి పదార్థాలు, పాడైపోయేవి మరియు కానివి. మీరు ఉత్తర అమెరికాలోని పశ్చిమ మూడింట రెండు వంతుల నివసిస్తుంటే, యూనియన్ పసిఫిక్ కార్పొరేషన్ (యుఎన్‌పి) చాలా మందిని రవాణా చేయడంలో దాదాపుగా హస్తం ఉంది, కాకపోతే మీ వద్ద ఉన్న చాలా విషయాలు కావు.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో అతిపెద్ద రైల్‌రోడ్, యూనియన్ పసిఫిక్ డకోటాస్‌ను మినహాయించి మిస్సిస్సిప్పికి పశ్చిమాన ఉన్న అన్ని రాష్ట్రాలకు సరుకు రవాణా చేస్తుంది. పౌర యుద్ధ సమయంలో ఒమాహా, నెబ్. లో స్థాపించబడిన,.1 105.1 బిలియన్ల కార్పొరేషన్ ఇప్పటికీ అక్కడ ప్రధాన కార్యాలయం కలిగి ఉంది. యూనియన్ పసిఫిక్ మొట్టమొదటి ఖండాంతర క్యారియర్: ఉటాలోని ప్రసిద్ధ గోల్డెన్ స్పైక్, ఇక్కడ అయోవా నుండి వెస్ట్‌బౌండ్ ట్రాక్ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నుండి తూర్పువైపు ట్రాక్‌ను కలుసుకుంది, యూనియన్ పసిఫిక్ మార్గంలో ఉంది. ఈ రోజు, పదేపదే సముపార్జన చేసిన తరువాత (ముఖ్యంగా దక్షిణ పసిఫిక్, అనేక చిన్న ప్రాంతీయ మార్గాలతో పాటు), యూనియన్ పసిఫిక్ చేరుకోవడం గ్రహం మీద ఉన్న ఏ సరుకు రవాణా రైలుమార్గం కంటే ఎక్కువ. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: రైల్‌రోడ్ సెక్టార్‌లో ఒక ప్రైమర్ .)
ఒక పరిశ్రమను గమనించలేదు
యూనియన్ పసిఫిక్ వ్యాపార నమూనా యొక్క తెలివిగల లక్షణాలలో ఒకటి, ఇది కొంతమంది సరఫరాదారులకు వినబడదు. లేదా కొన్ని పరిశ్రమలకు కూడా. సంస్థ యొక్క అతిపెద్ద కస్టమర్లు, ఇతర 10, 000 మంది జాబితాలో, వ్యాపారం నుండి వ్యాపారం వరకు ఉన్నారు. ప్రబలమైన ఆటగాళ్ళలో అమెరికన్ ప్రెసిడెంట్ లైన్స్, సింగపూర్ ఆధారిత షిప్పింగ్ సంస్థ, ఇది పసిఫిక్ అంతటా కంటైనర్లను రవాణా చేస్తుంది మరియు పశ్చిమాన పాయింట్లు; మరియు XPO లాజిస్టిక్స్ (XPO) (గతంలో పేసర్ ఇంటర్నేషనల్), ఒక ఇంటర్ మోడల్ రవాణా సంస్థ (ఉదా. ట్రక్కింగ్, గిడ్డంగి.)
ఆ ఇంటర్మోడల్ వ్యాపారం యూనియన్ పసిఫిక్ ఆదాయంలో గణనీయమైన భాగం, 2017 లో 8 3.8 బిలియన్ల సరుకు రాబడి, ఇది మొత్తం సరుకు రవాణా ఆదాయానికి 8 19.8 బిలియన్లకు దోహదపడింది - ఇంటర్ మోడల్ కస్టమర్ల నుండి వస్తుంది, వారు ఇతర వ్యాపారాల ఉత్పత్తులను యూనియన్ పసిఫిక్ కార్లకు మరియు నుండి రవాణా చేస్తారు. అంటే కంటైనర్లు, ట్రెయిలర్‌లు మరియు ట్రక్‌లోడ్‌లు, కంటెంట్ మరియు గమ్యం రెండింటిలోనూ విభిన్నమైనవి, యూనియన్ పసిఫిక్ లోడింగ్ సదుపాయాలకు తీసుకెళ్లబడతాయి మరియు ఇతర వాటి కంటే ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న విధంగా రవాణా చేయబడతాయి. (సంబంధిత పఠనం కోసం, చూడండి: రవాణా పరిశ్రమను ఎలా విశ్లేషించాలి .)
ఇంతలో, యూనియన్ పసిఫిక్ ఆదాయంలో 13% అదృశ్యమైన చవకైన ఉత్పత్తి నుండి వచ్చింది, ఇది హోల్‌సేల్‌ను 3 ¢ పౌండ్ల కన్నా తక్కువకు విక్రయిస్తుంది (ఇది టన్నుకు దాదాపుగా కోట్ అయినప్పటికీ).
బొగ్గు ఒక హెవీవెయిట్
అది బొగ్గు అవుతుంది. నలుపు, మసి, జీవనాధార బొగ్గు (మరియు పెట్రోలియం కోక్), పౌడర్ రివర్ బేసిన్ ఆఫ్ వ్యోమింగ్ నుండి త్రవ్వబడి తూర్పు యునైటెడ్ స్టేట్స్, యూరప్ మరియు ఆసియాకు రవాణా చేయబడ్డాయి. టన్నుకు సుమారు. 31.8 (బొగ్గు ధరలు మీరు అనుకున్నదానికంటే ఎక్కువ హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి), యూనియన్ పసిఫిక్ రోలింగ్ స్టాక్‌పై వార్షిక వాల్యూమ్ వందల బిలియన్ల టన్నులకు చేరుకుంటుంది. బొగ్గు రవాణా చేయడానికి దాదాపు చవకైనది - దీనికి రిఫ్రిజిరేటెడ్ కార్లు లేదా పైకప్పు కూడా అవసరం లేదు - అందువల్ల యూనియన్ పసిఫిక్ కోసం భారీ లాభ కేంద్రంగా మిగిలిపోయింది. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: బొగ్గు మీ దృష్టికి ఎందుకు అర్హమైనది .)
కంపెనీ ఆదాయంలో 20% క్యాచ్-ఆల్ కేటగిరీ “పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులు” క్రిందకు వస్తాయి, ఇది నిర్మాణ వస్తువులు మరియు పూర్తయిన వస్తువులను కవర్ చేస్తుంది. ప్రతి ట్రక్కుకు మీరు హైవేపైకి వెళ్లడం, కదిలే రాయి, ఉక్కు, పైపు, కాగితం లేదా ఉపకరణాలు కూడా చూస్తే, అది యూనియన్ పసిఫిక్ రైలు నుండి లోడ్ చేయబడిన వాటి యొక్క సూక్ష్మదర్శిని భాగాన్ని సూచిస్తుందని అర్థం చేసుకోండి.
గల్ఫ్‌లో పెట్రోకెమ్ గోల్డ్‌మైన్
యూనియన్ పసిఫిక్ ట్రాక్ యొక్క అత్యధిక సాంద్రత గల్ఫ్ తీరం వెంబడి ఉంది. టెక్సాస్‌లోని బ్రౌన్స్‌విల్లే నుండి న్యూ ఓర్లీన్స్ వరకు, కంపెనీ ఆదాయంలో 17% వాటా కలిగిన రసాయన ఉత్పత్తిదారులకు రైల్‌రోడ్ సేవలు అందిస్తుంది. రసాయన ఎగుమతులు ప్రధానంగా ఆల్కెన్లు మరియు సుగంధ ద్రవ్యాలు, ఎరువులు మరియు సోడా బూడిద. చాలా సరళంగా, టెక్సాస్ మరియు లూసియానాలోని మొక్కలు యూనియన్ పసిఫిక్ రసాయనాలను సృష్టిస్తాయి, తరువాత మిడ్వెస్ట్ మరియు శాన్ జోక్విన్ వ్యాలీలోని వ్యవసాయ వినియోగదారులకు రవాణా చేస్తుంది. ఆహార పదార్థాల ఉత్పత్తి, శుభ్రపరిచే ఏజెంట్ ఉత్పత్తి మరియు ఇటుక తయారీలో ఉపయోగించే సోడియం కార్బోనేట్, కాలిఫోర్నియా మరియు ఇంటర్‌మౌంటైన్ వెస్ట్ నుండి రసాయనాలను ఉత్పత్తి చేసే అదే ప్రదేశాలకు వెళుతుంది. పెట్రోలియం మరియు సంబంధిత ఉత్పత్తుల రవాణాలో కారకం, మరియు యూనియన్ పసిఫిక్కు రసాయన వ్యాపారం ఎంత పెద్దదో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు. (తిరిగి చూడటానికి, చూడండి: యూనియన్ పసిఫిక్ దాని నాణ్యత కోసం ఇప్పటికే రివార్డ్ చేయబడింది.)
ఆహారం మరియు కార్లు, చాలా
రసాయనాల వెనుక ఇరుకైన వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు - ప్రధానంగా ధాన్యాలు, ఇవి ఎగువ మిడ్‌వెస్ట్‌లో ఉద్భవించి గల్ఫ్, పసిఫిక్ నార్త్‌వెస్ట్ మరియు మెక్సికోకు వెళ్తాయి. యూనియన్ పసిఫిక్ రిటైలింగ్‌కు అనువైన ఆహారాలు మరియు పానీయాలను కూడా తీసుకువెళుతుంది, అయితే దాని వ్యవసాయ సరుకుల్లో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ “యూనిట్ రైళ్లు”, ఇవి ఒకే ఆహార వస్తువును - సోయాబీన్స్, గోధుమలు మొదలైనవి రవాణా చేస్తాయి - ఉత్పత్తిదారు నుండి నేరుగా మార్కెట్‌కు లేదా ఎగుమతి కోసం టెర్మినల్‌కు.
బొగ్గు కంటే టన్నుకు చాలా ఖరీదైనది ఆటోమొబైల్స్. జనాదరణ పొందిన పరిశీలనకు విరుద్ధంగా, డెట్రాయిట్ నుండి నేరుగా పంపించబడవు, 9 పీటర్‌బిల్ట్ హాలర్‌లపై ఒకేసారి. బదులుగా, ఆ కార్లు చాలా అసెంబ్లీ లైన్ నుండి యూనియన్ పసిఫిక్ యొక్క 40 పంపిణీ కేంద్రాలలో ఒకటిగా ఆటోలను రవాణా చేయడానికి ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడ్డాయి. అక్కడ నుండి అవి పశ్చిమ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని వివిధ ప్రాంతాలకు పంపిణీ చేయబడతాయి మరియు అప్పుడే వాటిని గత కొన్ని మైళ్ల దూరం డీలర్‌షిప్‌లకు తీసుకువెళతారు. గత ఏడాది యూనియన్ పసిఫిక్ ఆదాయంలో 10% ఆటోమోటివ్ కార్యకలాపాలు. (సంబంధిత పఠనం కోసం, చూడండి: వారెన్ బఫ్ఫెట్ బెర్క్‌షైర్ హాత్వేను ప్రపంచ-బీటర్‌గా ఎలా చేసాడు .)
బాటమ్ లైన్
చాలా పారిశ్రామిక విప్లవం ఆవిష్కరణల ఉచ్ఛస్థితి చాలా కాలం క్రితం వచ్చింది. మీరు టైటానిక్ వాల్యూమ్ల ఉత్పత్తులను భారీ దూరాలకు రవాణా చేయవలసి వస్తే, గత 150 ఏళ్లలో ఎవరైనా కనిపెట్టిన ఏదీ రైలును ఓడించదు. ప్రతి రోజు, 8, 300 యూనియన్ పసిఫిక్ లోకోమోటివ్స్ జంట 68, 000 కార్లతో అమెరికాలోని 2.5 మిలియన్ చదరపు మైళ్ళలో సరుకును నిర్వహించడానికి. యూనియన్ పసిఫిక్ ప్రారంభంలోనే వచ్చింది, మరియు ప్రవేశానికి ఆచరణాత్మకంగా అధిగమించలేని అడ్డంకులతో (ఏ అప్‌స్టార్ట్ కంపెనీ ఎప్పుడైనా వేలాది మైళ్ల ట్రాక్‌ను వేయడం ప్రారంభించదు), ఈ సంస్థ రాబోయే దశాబ్దాలుగా పెద్ద మరియు అనివార్యమైనదిగా మిగిలిపోతుంది. (సంబంధిత పఠనం కోసం, చూడండి: వాల్ స్ట్రీట్ చరిత్ర: రైల్‌రోడ్లు మరియు రాక్‌ఫెల్లర్ .)
