టి-మొబైల్ యుఎస్, ఇంక్. (టిఎంయుఎస్) మరియు స్ప్రింట్ కార్పొరేషన్ (ఎస్) ల మధ్య విలీనం యొక్క విధి త్వరలో సీనియర్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ డిస్ట్రిక్ట్ జడ్జి విక్టర్ మర్రోరో చేతిలో ఉంటుంది, డిసెంబర్ విచారణకు అధ్యక్షత వహించిన 14 మంది రాష్ట్ర అటార్నీ జనరల్ బాగా ప్రచారం పొందిన హుక్-అప్‌ను నిరోధించడానికి. కోర్టు నిర్ణయంపై వాల్ స్ట్రీట్ విశ్లేషకుల అభిప్రాయాలు సమానంగా విభజించబడ్డాయి, ఇది ఈ నెలాఖరులో రావచ్చు. యుఎస్ ప్రభుత్వ సంస్థలు విలీనాన్ని నిరోధించవని ఇప్పటికే పేర్కొన్నాయి, కాబట్టి ఇక్కడ "బ్రొటనవేళ్లు" చివరకు న్యాయ పోరాటాన్ని ముగించవచ్చు.
టి-మొబైల్ యుఎస్ సిఇఒ జాన్ లెగెరే నవంబర్లో స్టాక్ క్షీణతను ప్రేరేపించారు, మీడియా సంస్థలు అతను వర్క్ వద్ద సిఇఒ ఉద్యోగం కోరుతున్నట్లు నివేదించాయి, ఇది సమస్యాత్మక ప్రారంభమైంది. అది జరగలేదు, కాని ఎగ్జిక్యూటివ్ తన ఒప్పందం ఏప్రిల్ 30 తో ముగియడంతో ఒక వారం తరువాత తన రాజీనామాను ప్రకటించారు. దురదృష్టవశాత్తు వాటాదారులకు, విలీన ఆమోదం ప్రక్రియ మధ్యలో ఈ నాటకం విప్పబడింది, చట్టబద్ధమైన పెంచేటప్పుడు అనవసరమైన పరధ్యానాన్ని రేకెత్తిస్తుంది అతని విశ్వసనీయ బాధ్యతల గురించి ప్రశ్నలు.
అయినప్పటికీ, టి-మొబైల్ యుఎస్ స్టాక్ కోర్టు నిర్ణయానికి ముందు s 70 లలో 200-రోజుల ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ మూవింగ్ యావరేజ్ (EMA) వద్ద మద్దతును కలిగి ఉంది మరియు తుది ఫలితంతో సంబంధం లేకుండా భూమిని పొందగలదు. విలీన చర్చలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి స్ప్రింట్ యొక్క షేర్ ధర పనితీరు క్షీణించింది, మరియు ఒప్పందం విఫలమైతే మరియు టి-మొబైల్‌కు దూరంగా నడవడానికి ఒక సువర్ణావకాశం లభిస్తే చాలా మంది పెట్టుబడిదారులు సంతోషంగా ఉంటారు. ఏదేమైనా, ఫలితంతో సంబంధం లేకుండా స్వల్పకాలికంలో అస్థిరత పెరిగే అవకాశం ఉంది.
TMUS దీర్ఘకాలిక చార్ట్ (2007 - 2020)
TradingView.com
13 సంవత్సరాల ధర చరిత్ర అనేక విలీనాలు మరియు సముపార్జనలను, అలాగే పేరెంట్ డ్యూయిష్ టెలికామ్ AG (DTEGY) చేత అకౌంటింగ్ మార్పులను మిళితం చేస్తుంది. టి-మొబైల్ యుఎస్ స్టాక్ ఏప్రిల్ 2007 లో ట్రేడింగ్ యొక్క మొదటి రోజున s 20 ల మధ్యలో ప్రారంభమైన తరువాత ఎక్కువ వసూలు చేసింది, జూలైలో $ 40 పైన అగ్రస్థానంలో నిలిచింది. తరువాతి క్షీణత సెప్టెంబరులో కొత్త అల్పాలను తాకింది, ఇది ఎలుగుబంటి కాలం యొక్క తరువాతి దశను సూచిస్తుంది, చివరికి ఫిబ్రవరి 2010 లో ఒకే అంకెల్లో ఆల్-టైమ్ కనిష్టానికి ముగిసింది.
2011 లో బౌన్స్ ఎగువ టీనేజ్‌లో విఫలమైంది, ఇది కొత్త అమ్మకపు ఒత్తిడికి దారితీసింది, తరువాత 2012 రెండవ త్రైమాసికంలో మునుపటి కనిష్టాన్ని విజయవంతంగా తిరిగి పరీక్షించింది. ఆ ధర చర్య పెద్ద ఎత్తున డబుల్ బాటమ్ రివర్సల్‌ను పూర్తి చేసింది, 2014 లో 2007 గరిష్టానికి ఐదు పాయింట్లలో నిలిచిపోయిన కొత్త అప్‌ట్రెండ్. స్టాక్ గ్రౌండ్ 2015 రెండవ త్రైమాసికంలో ఆ స్థాయికి పక్కకి వెళ్లి విరుచుకుపడింది, అయితే 2016 మొదటి త్రైమాసికం వరకు తలక్రిందులుగా అభివృద్ధి చెందలేకపోయింది.
ఆ ర్యాలీ ప్రేరణ 2017 లో ఆకట్టుకునే లాభాలను నమోదు చేసింది, $ 80 లలో నిలిచిపోయింది, విస్తృత మరియు అస్థిర వాణిజ్య శ్రేణి కంటే ఫిబ్రవరి 2019 బ్రేక్అవుట్ వరకు కొనసాగింది. ర్యాలీ జూలై 26 న ఆల్-టైమ్ హై $ 85.22 వద్ద నమోదైంది, ఇది resistance 70 ల మధ్యలో ఆ నిరోధక స్థాయి మరియు శ్రేణి మద్దతు మధ్య అస్థిరమైన చర్యలకు దారితీసింది. ఈ జనవరిలో హోల్డింగ్ సరళి అమలులో ఉంది, మార్కెట్ ఆటగాళ్ళు విలీన ప్రక్రియ యొక్క ఖరారు కోసం ఓపికగా ఎదురుచూస్తున్నారు.
నెలవారీ స్టోకాస్టిక్స్ ఓసిలేటర్ 2019 సెప్టెంబరులో ఓవర్‌బాట్ స్థాయికి చేరుకుంది మరియు నవంబర్లో దీర్ఘకాలిక అమ్మకపు చక్రంలోకి చేరుకుంది, కనీసం ఆరు నుండి తొమ్మిది నెలల సాపేక్ష బలహీనతను అంచనా వేసింది. విలీనం నిరోధించబడుతుందని మార్కెట్ ఆటగాళ్ళు నమ్ముతున్నారని సూచించే ప్యానెల్ మిడ్‌పాయింట్ ద్వారా సూచిక ఇప్పుడు వేగవంతం అవుతోంది. అయినప్పటికీ, అంతర్లీన సంచితం అనూహ్యంగా బలంగా ఉంది, మరియు ఎగువ $ 60 లలో ధర 2017 బ్రేక్అవుట్ మద్దతు కంటే ఎక్కువ కాలం ఉన్నంతవరకు ఎలుగుబంట్లు పక్కదారి పట్టాలి.
బాటమ్ లైన్
టి-మొబైల్ మరియు స్ప్రింట్ వాటాదారులు 14 రాష్ట్ర అటార్నీ జనరల్ తీసుకువచ్చిన దావా ఫలితం కోసం ఎదురు చూస్తున్నారు, ఇది వారి బాగా ప్రచారం పొందిన విలీనాన్ని నిరోధించాలని కోరుతోంది.
