ట్రంప్ పరిపాలన గేర్లను తిప్పికొట్టి, చైనా వస్తువులపై సుంకాలను విధించడంలో తదుపరి చర్య తీసుకున్న తరువాత డౌ జోన్స్ రవాణా సగటు మంగళవారం నాలుగు నెలల ప్రతిఘటనలో తిరగబడింది. అమ్మకం అనేది నాఫ్టా చర్చల విచ్ఛిన్నానికి మరియు దిగుమతి చేసుకున్న ఆటోమొబైల్స్పై 25% సుంకాలను విధించే ముప్పుకు సంకేతాలు ఇచ్చేటప్పుడు బహుళ-సంవత్సరాల బుల్ మార్కెట్ను ముగించగల సరఫరా గొలుసు అంతరాయాల గురించి పెరుగుతున్న ఆందోళనను ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఇటీవలి కదలికలు రాబోయే వారాల్లో రాజీ మరియు ఒప్పందాన్ని సృష్టించే సరళమైన చర్చల వ్యూహాలు అయితే రవాణా రంగం ఉన్నత స్థాయికి మారాలి. ఏదేమైనా, దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటే, అగ్రశ్రేణి భాగాలు కొన్ని సెషన్లలో 15% నుండి 25% వరకు పడిపోవచ్చు, ఇది దూకుడుగా ఉండే చిన్న అమ్మకపు లాభాలను సృష్టిస్తుంది. మరీ ముఖ్యంగా, ఆ క్షీణత ఫిబ్రవరి అల్పాలను అమలులోకి తెస్తుంది, ఇది నెలలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం కొనసాగే ఇంటర్మీడియట్ డౌన్‌ట్రెండ్‌కు వేదిక అవుతుంది.
ప్రపంచీకరణ మరియు దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులపై, ముఖ్యంగా ఉత్తర అమెరికాలో యుద్ధంలో ఈ పరిశ్రమలు భూమి సున్నాతో పనిచేస్తున్నందున నాఫ్టా పక్కన పెడితే రైల్‌రోడ్లు మరియు ట్రక్కర్లు టాప్ షార్ట్ సేల్ అభ్యర్థులలా కనిపిస్తారు. ఇంతలో, పూర్తి స్థాయి యుఎస్-చైనా వాణిజ్య యుద్ధం ప్రారంభమైతే విమానయాన సంస్థలు మరియు ప్యాకేజింగ్ కంపెనీలు అతిపెద్ద విజయాలు సాధించగలవు, తక్కువ వాల్యూమ్లు మరియు ఖాళీ సీట్లు ఆదాయాన్ని తగ్గిస్తాయి.
ఐషేర్స్ డౌ జోన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ ఫండ్ ఇటిఎఫ్ (ఐవైటి) 2014 లో $ 168 వద్ద అగ్రస్థానంలో నిలిచింది మరియు బహుళ సంవత్సరాల అప్‌ట్రెండ్ తర్వాత 2016 జనవరిలో రెండు సంవత్సరాల కనిష్టానికి 115 డాలర్లకు అమ్ముడైంది. ఇది అధ్యక్ష ఎన్నికల తరువాత ప్రతిఘటనకు బౌన్స్ అయ్యింది మరియు నిస్సారంగా పెరుగుతున్న ఛానెల్ డిసెంబర్ 2017 లో తలక్రిందులైంది. ఈ ఫండ్ కేవలం ఆరు వారాల తరువాత -206.73 వద్ద ఆల్-టైమ్ హైని పోస్ట్ చేసింది మరియు విక్రయించబడింది, శ్రేణిలో బౌన్స్ అయ్యింది మరియు 200 రోజుల దగ్గర 200 రోజుల ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ మూవింగ్ యావరేజ్ (EMA) మద్దతు.
మద్దతు వద్ద రెండు అదనపు పరీక్షలు సిద్ధంగా ఉన్న కొనుగోలుదారులను కనుగొన్నాయి, మూడు ర్యాలీ తరంగాలు horiz 195 పైన క్షితిజ సమాంతర నిరోధకతను కుట్టడంలో విఫలమయ్యాయి. ఏడు రోజుల పరీక్ష తర్వాత మంగళవారం ఫండ్ ఆ స్థాయిలో నాలుగవసారి తిరగబడింది, శ్రేణి మద్దతుకు మరో అమ్మకాన్ని బహిర్గతం చేసింది. ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్ (OBV) ఏప్రిల్ మధ్య నుండి క్షీణించింది, కొనుగోలుదారుల తగ్గుతున్న సరఫరాను సూచిస్తుంది, అదే సమయంలో s 160 లకు చేరుకోగల విచ్ఛిన్నతను బహిర్గతం చేస్తుంది. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: డౌ జోన్స్ రవాణా సగటును వర్తకం చేయడానికి చిట్కాలు .)
కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ (కెఎస్‌యు) ప్రధాన ఉత్తర-దక్షిణ రైల్‌రోడ్ మార్గాలను నడుపుతుంది మరియు నాఫ్టా బొడ్డు పైకి వెళితే లేదా వాణిజ్య అవరోధాలు మెక్సికన్ ఉత్పత్తి చేసే భాగాల ధరను పెంచుకుంటే చాలా కోల్పోతాయి. గత దశాబ్దం ఆర్థిక పతనం చివరిలో ఈ స్టాక్ ఐదేళ్ల కనిష్టాన్ని తాకింది మరియు 2013 లో 125 డాలర్లకు మించి అగ్రస్థానంలో నిలిచిన శక్తివంతమైన అప్‌ట్రెండ్‌లోకి ప్రవేశించింది. 2014 లో ఆ స్థాయిలో దూకుడు అమ్మకందారులను ఆకర్షించింది, తరువాతి తిరోగమనం పూర్తయింది 2015 లో డబుల్ టాప్ బ్రేక్‌డౌన్.
నవంబర్ 2017 లో.786 ఫైబొనాక్సీ సేల్-ఆఫ్ రిట్రేస్‌మెంట్ స్థాయిలో నిలిచిపోయిన రెండు ర్యాలీ తరంగాలను ఉత్పత్తి చేసి, స్టాక్ మూడేళ్ల కనిష్టాన్ని పోస్ట్ చేసిన తర్వాత 2016 లో తిరిగి వచ్చారు. ఆ సమయం నుండి రెండు బ్రేక్అవుట్ ప్రయత్నాలు విఫలమయ్యాయి, ఇరుకైన పక్కదారి చర్య ఒక హోల్డింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది ప్రపంచవ్యాప్త వాణిజ్య విధానాన్ని రాజకీయ నాయకులు నిర్ణయిస్తారు. మే 104.43 వద్ద మే ఉల్లంఘన ఈ దృష్టాంతంలో ప్రాధమిక అమ్మకపు సంకేతాన్ని జారీ చేస్తుంది, అయితే year 99 వద్ద సంవత్సరపు మద్దతు విరామం ఎగువ $ 70 లకు చేరుకోగల ప్రధాన విచ్ఛిన్నతను పూర్తి చేస్తుంది.
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ గ్రూప్ ఇంక్. (AAL) స్టాక్ 2007 లో అత్యధికంగా 60 పాయింట్లలో 2007 లో ఏడు పాయింట్లలో నిలిచిపోయింది మరియు జూన్ 2016 లో రెండేళ్ల కనిష్టానికి అమ్ముడైంది. తరువాతి అప్‌ట్రెండ్ డిసెంబర్ 2016 లో పెరుగుతున్న ఛానెల్‌గా తగ్గింది, చివరికి జనవరి 2018 లో 2015 ప్రతిఘటనకు చేరుకుంది. ఇది ఏప్రిల్‌లో ఛానెల్ మద్దతుకు అమ్ముడైంది మరియు విచ్ఛిన్నమైంది, 200 రోజుల EMA వద్ద మద్దతును కూడా విచ్ఛిన్నం చేసింది. కొన్ని వారాల తరువాత 2017 కనిష్టానికి సమీపంలో అమ్మకం ముగిసింది, ఎలుగుబంటి జెండా బౌన్స్ ఇచ్చి ఇప్పుడు 50 రోజుల EMA నిరోధకతకు చేరుకుంది. జెండా విచ్ఛిన్నం బేరిష్ కొనసాగింపు సంకేతాలను ఆపివేస్తుంది, జూలై 2016 అంతరాన్ని $ 31.50 మరియు $ 33 మధ్య నింపే క్షీణతకు అసమానతలను పెంచుతుంది. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: వైమానిక సంస్థలను విశ్లేషించడానికి ముఖ్య ఆర్థిక నిష్పత్తులు .)
బాటమ్ లైన్
ట్రంప్ పరిపాలన నాఫ్టాను అంతం చేసి, చైనా సుంకాలను విధిస్తుందనే బెదిరింపులను అనుసరిస్తే లాభదాయకమైన చిన్న అమ్మకాలను ఉత్పత్తి చేసే హోల్డింగ్ విధానాలలో రవాణా పడిపోయింది. (అదనపు పఠనం కోసం, తనిఖీ చేయండి: సుంకాలు మరియు వాణిజ్య అవరోధాల ప్రాథమికాలు .)
