విమానయాన సంస్థల యొక్క అతిపెద్ద నిర్వహణ వ్యయ కేంద్రం, సగటున, కంపెనీల ఇంధన ఖర్చులు మరియు చమురు సేకరణకు సంబంధించిన ఖర్చులు.
ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో చమురు ధరలు పెరుగుతున్నప్పుడు, విమానయాన సంస్థల స్టాక్ ధరలు పడిపోవడం సహజం. ఆర్థిక వ్యవస్థలో చమురు ధరలు తగ్గినప్పుడు, విమానయాన సంస్థల స్టాక్ ధరలు పెరగడం కూడా సహజమే. ఇంధన ఖర్చులు ఒక వైమానిక సంస్థ యొక్క ఓవర్ హెడ్ శాతం వారీగా చాలా పెద్ద భాగం, చమురు యొక్క హెచ్చుతగ్గుల ధర ఎయిర్లైన్స్ యొక్క దిగువ శ్రేణిని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
అస్థిర చమురు వ్యయాల నుండి తమను తాము రక్షించుకోవడానికి, మరియు కొన్నిసార్లు పరిస్థితిని సద్వినియోగం చేసుకోవడానికి, విమానయాన సంస్థలు సాధారణంగా ఇంధన హెడ్జింగ్‌ను అభ్యసిస్తాయి. భవిష్యత్తులో చమురు ధరను పెట్టుబడి ఉత్పత్తుల ద్వారా కొనుగోలు చేయడం లేదా అమ్మడం ద్వారా వారు దీనిని చేస్తారు, పెరుగుతున్న ధరలకు వ్యతిరేకంగా విమానయాన సంస్థలను రక్షించుకుంటారు.
ప్రస్తుత చమురు ఒప్పందాలను కొనుగోలు చేయడం
ఈ హెడ్జింగ్ దృష్టాంతంలో, భవిష్యత్తులో ధరలు పెరుగుతాయని ఒక విమానయాన సంస్థ విశ్వసించాలి. పెరుగుతున్న ఈ ధరలను తగ్గించడానికి, విమానయాన సంస్థ తన భవిష్యత్ అవసరాలకు ప్రస్తుత చమురు ఒప్పందాలను పెద్ద మొత్తంలో కొనుగోలు చేస్తుంది.
రాబోయే 12 నెలల్లో గ్యాస్ ధర పెరుగుతుందని, రాబోయే 12 నెలల్లో తన కారుకు 100 గ్యాలన్ల గ్యాస్ అవసరమని తెలిసిన వ్యక్తికి ఇది సమానం. అవసరానికి తగ్గట్టుగా గ్యాస్ కొనడానికి బదులు, మొత్తం 100 గ్యాలన్లను ప్రస్తుత ధర వద్ద కొనాలని నిర్ణయించుకుంటాడు, ఇది భవిష్యత్తులో గ్యాస్ ధరల కంటే తక్కువగా ఉంటుందని అతను ఆశిస్తాడు.
కాల్ ఎంపికలను కొనుగోలు చేస్తోంది
ఒక సంస్థ కాల్ ఎంపికను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఇది ఒక నిర్దిష్ట తేదీ పరిధిలో ఒక నిర్దిష్ట ధర వద్ద స్టాక్ లేదా వస్తువును కొనుగోలు చేయడానికి కంపెనీని అనుమతిస్తుంది. భవిష్యత్తులో చమురును కొనుగోలు చేసే హక్కును ఈ రోజు అంగీకరించిన ధరతో కొనుగోలు చేయడం ద్వారా పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలకు వ్యతిరేకంగా ఎయిర్లైన్స్ కంపెనీలు హెడ్జ్ చేయగలవు.
ఉదాహరణకు, బ్యారెల్కు ప్రస్తుత ధర $ 100 అయితే, ధరలు పెరుగుతాయని ఒక వైమానిక సంస్థ విశ్వసిస్తే, ఆ విమానయాన సంస్థ $ 5 కు కాల్ ఎంపికను కొనుగోలు చేయవచ్చు, ఇది 120- లోపు 110 డాలర్లకు చమురు బ్యారెల్ కొనుగోలు చేసే హక్కును ఇస్తుంది. రోజు కాలం. 120 రోజుల్లో చమురు బ్యారెల్ ధర $ 115 పైన పెరిగితే, విమానయాన సంస్థ డబ్బు ఆదా అవుతుంది.
కాలర్ హెడ్జ్ అమలు చేస్తోంది
కాల్ ఆప్షన్ స్ట్రాటజీ మాదిరిగానే, విమానయాన సంస్థలు కాలర్ హెడ్జ్‌ను కూడా అమలు చేయగలవు, దీనికి కంపెనీకి కాల్ ఆప్షన్ మరియు పుట్ ఆప్షన్ రెండింటినీ కొనుగోలు చేయాలి. ఈ రోజు అంగీకరించిన ధర కోసం భవిష్యత్ తేదీలో పెట్టుబడిదారుడు స్టాక్ లేదా సరుకును కొనుగోలు చేయడానికి కాల్ ఆప్షన్ అనుమతించే చోట, ఒక పుట్ ఎంపిక పెట్టుబడిదారుని దీనికి విరుద్ధంగా చేయడానికి అనుమతిస్తుంది: అంగీకరించిన ధర కోసం భవిష్యత్ తేదీలో స్టాక్ లేదా సరుకును అమ్మండి ఈ రోజు.
చమురు ధరలు పెరుగుతాయని ఆ విమానయాన సంస్థ ఆశించినట్లయితే, కాలర్ హెడ్జ్ చమురు ధర క్షీణత నుండి విమానయాన సంస్థను రక్షించడానికి ఒక పుట్ ఎంపికను ఉపయోగిస్తుంది. పై ఉదాహరణలో, ఇంధన ధరలు పెరిగితే, ఎయిర్లైన్స్ కాల్ ఆప్షన్ కాంట్రాక్టుకు $ 5 కోల్పోతుంది. కాలర్ హెడ్జ్ ఈ నష్టానికి వ్యతిరేకంగా విమానయాన సంస్థను రక్షిస్తుంది.
స్వాప్ కాంట్రాక్టులను కొనుగోలు చేస్తోంది
చివరగా, పెరుగుతున్న ఇంధన వ్యయాల సంభావ్యతకు వ్యతిరేకంగా ఒక విమానయాన సంస్థ స్వాప్ వ్యూహాన్ని అమలు చేయవచ్చు. స్వాప్ కాల్ ఎంపికను పోలి ఉంటుంది, కానీ మరింత కఠినమైన మార్గదర్శకాలతో. కాల్ ఆప్షన్ భవిష్యత్తులో ఒక నిర్దిష్ట ధర వద్ద చమురు కొనుగోలు చేసే హక్కును విమానయాన సంస్థకు ఇస్తుంది, అయితే కంపెనీ అలా చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ఒక స్వాప్, మరోవైపు, నిర్ణీత తేదీలో భవిష్యత్ ధర వద్ద చమురు కొనుగోలులో లాక్ అవుతుంది. బదులుగా ఇంధన ధరలు తగ్గితే, కాల్ ఆప్షన్ స్ట్రాటజీతో విమానయాన సంస్థ దాని కంటే చాలా ఎక్కువ నష్టపోయే అవకాశం ఉంది.
