మీరు ఆలస్యంగా ఆల్ స్టార్ చార్టుల నుండి పోస్ట్‌లను చదువుతుంటే, టెక్నాలజీ మరియు వినియోగదారుల అభీష్టానుసారం సాపేక్ష బలాన్ని చూపించే మార్కెట్ ప్రాంతాల గురించి మీరు చాలా పోస్ట్‌లను గమనించవచ్చు. అయితే, ఒక పరిశ్రమ అంతగా దృష్టిని ఆకర్షించకపోవడం విమానయాన సంస్థలు. దీనికి కారణం చాలా సులభం: డౌ జోన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ ($ DJT) ఒక బలమైన అప్‌ట్రెండ్‌లో ఆల్-టైమ్ హైస్ నుండి సుమారు 3% కూర్చుని ఉంది, అయితే విమానయాన సంస్థలు ఏ ఎత్తునైనా పొందటానికి కష్టపడుతూనే ఉన్నాయి, సంపూర్ణ 52 వారాల కనిష్టంలో కూర్చుని ప్రాతిపదిక మరియు సాపేక్ష ప్రాతిపదికన క్రాష్.
దిగువ చార్ట్ NYSE ఆర్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఇండెక్స్ ($ XAL) యొక్క రోజువారీ చార్ట్. గత 1.5 సంవత్సరాలుగా, ఇండెక్స్ పూర్తిగా పురోగతి సాధించలేదు మరియు ఇది 103 మరియు 124 మధ్య గొడ్డలితో నరకడం కొనసాగిస్తోంది. ఈ చార్ట్ మేము "హాట్ గజిబిజి" విభాగంలో ఉంచాము మరియు స్పష్టంగా తెలుసుకోవాలి. వ్యక్తిగత స్టాక్స్‌లో సంపూర్ణ ప్రాతిపదికన అవకాశాలు ఉండవచ్చు లేదా ఇండెక్స్‌లోని శ్రేణి వ్యాపారులకు అవకాశం ఉండవచ్చు, ఇలాంటి మార్కెట్లలో తరచుగా విపరీతమైన అవకాశాల వ్యయం ఉంది.
ఇలా చెప్పడంతో, విమానయాన సంస్థల గురించి మాట్లాడే పటాలు సాపేక్ష ప్రాతిపదికన ఉన్నాయి.
గత నాలుగు సంవత్సరాలుగా ఈ నిష్పత్తి పెట్టిన భారీ అగ్రభాగాన్ని చూపించే ఎయిర్లైన్ ఇండెక్స్ వర్సెస్ డౌ జోన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ యొక్క చార్ట్ క్రింద ఉంది. ధరలు ఏప్రిల్‌లో 2015-2016 కనిష్టాల కంటే నిర్ణయాత్మకంగా విరిగిపోయాయి మరియు త్వరితగతిన వేగవంతం అయ్యాయి, ఇప్పుడు దాదాపు నాలుగేళ్ల కనిష్టానికి చేరుకుంది. ఈ చర్యను స్వల్పకాలికంగా పొడిగించవచ్చు, ఇది మేము కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్న దీర్ఘకాలిక నమూనా కాదు. ఒక సాంకేతిక విశ్లేషణ సూత్రం ఏమిటంటే, ధరల కదలికలలో సమరూపత ఉంది, ఇది బహుళ-సంవత్సరాల క్షీణత యొక్క ఆరంభం అని సూచిస్తుంది, ధర లక్ష్యం ఏప్రిల్ బ్రేక్‌డౌన్ స్థాయికి సుమారు 32% కన్నా తక్కువ, అనేక స్థాయిల సంభావ్య మద్దతుతో.
వీటితో పాటు, ఎయిర్లైన్ ఇండెక్స్ వర్సెస్ ఎస్ అండ్ పి 500 మేలో 4.5 సంవత్సరాల కనిష్టానికి పడిపోయింది మరియు పొడవు మరియు పరిమాణంలో సమానమైన క్షీణతకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. ఈ సుష్ట త్రిభుజం యొక్క కొలిచిన కదలిక 2011-2012 కనిష్టానికి దగ్గరగా ఉంది, ఇది మేలో దిగువ స్థాయి ధరల నుండి దాదాపు 35% క్షీణతను సూచిస్తుంది. మేము పైన చూసిన నమూనా వలె, ఇది దీర్ఘకాలిక క్షీణత యొక్క ఆరంభం, ఇది మనకు దీర్ఘకాలిక భాగాన్ని కోరుకోదు.
బాటమ్ లైన్
సంపూర్ణ ప్రాతిపదికన, ఈ 103 నుండి 124 పరిధి నిర్ణయాత్మకంగా పరిష్కరించే వరకు ఎయిర్లైన్ సూచికలో చాలా తక్కువ అంచు ఉన్నట్లు కనిపిస్తుంది. వ్యక్తిగత పేర్లలో ఆకర్షణీయంగా కనిపించే అనేక దీర్ఘ మరియు చిన్న అవకాశాలు ఉన్నప్పటికీ, వాణిజ్యం పెట్టడానికి అవకాశ ఖర్చును నిర్ణయించడానికి పరిశ్రమ యొక్క సాపేక్ష పనితీరును పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
ప్రస్తుతానికి, సాక్ష్యాల బరువు ఈ సమూహాల స్టాక్ డౌ జోన్స్ రవాణా సగటు మరియు విస్తృత మార్కెట్‌ను బలహీనపరిచే అవకాశం ఉందని సూచిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, ఈక్విటీలలో మా బుల్లిష్ థీసిస్‌ను వ్యక్తీకరించడానికి కొత్త ఎత్తులను సాధించే రంగాలపై మా ప్రయత్నాలను కొనసాగించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. సాక్ష్యాల బరువు మారినప్పుడు, మేము సంతోషంగా మన మనసు మార్చుకుంటాము, కానీ ప్రస్తుతానికి, మంచి ప్రదేశాలు ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
