అతిపెద్ద అమెరికన్ ఉత్పాదక ఎగుమతిదారు మరియు దేశం యొక్క అతిపెద్ద ప్రైవేట్ యజమానులలో ఒకరైన బోయింగ్ కో (BA) వద్ద 737 MAX జెట్ యొక్క గ్రౌండింగ్ US ఆర్థిక వ్యవస్థపై బరువును కలిగి ఉంది. రెండు ఘోరమైన వాణిజ్య విమానయాన ప్రమాదాల నేపథ్యంలో, బోయింగ్ యొక్క తగ్గిన ఉత్పత్తి బోయింగ్ కర్మాగారాల వద్ద MAX జెట్ల వరుసలను పోగుచేసింది. మాక్స్ ఉత్పత్తిలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టిన వేలాది మంది సరఫరాదారులతో పాటు, వారి నియామకం మరియు పెట్టుబడి నిర్ణయాలను ప్రభావితం చేసే విమానయాన సంస్థలపై ఇది ఒత్తిడి తెచ్చిపెట్టిందని వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్‌లోని ఒక కథనం క్రింద వివరంగా పేర్కొంది.
రెండవ త్రైమాసికంలో ఆర్థిక వ్యవస్థ ఇప్పటికే జిడిపిలో 2% లాభాలను నమోదు చేస్తుందని అంచనా వేసినందున బోయింగ్ ప్రభావం వస్తుంది, దీనికి కారణం యుఎస్-చైనా వాణిజ్య యుద్ధం, వైట్ హౌస్ లక్ష్యాల కంటే చాలా తక్కువ వృద్ధి రేటు. "ఇది ఇప్పటికే మందగమన కథలో ముఖ్యమైన భాగం" అని జెఫెరీస్ LLC లోని ముఖ్య ఆర్థిక ఆర్థికవేత్త వార్డ్ మెక్‌కార్తి అన్నారు.
MAX సంక్షోభం వాణిజ్య దు.ఖాలను తీవ్రతరం చేస్తుంది
యుఎస్-చైనా వాణిజ్య యుద్ధం ఇప్పటికే అధిక లెవీలు మరియు అధిక వ్యయాల కారణంగా తయారీదారులను ఉత్పత్తిని తగ్గించటానికి కారణమైంది. ఇప్పుడు, బోయింగ్ యొక్క తగ్గిన MAX ఉత్పత్తి US ఎగుమతులు మరియు మన్నికైన వస్తువుల ఆర్డర్‌లను మరింత దెబ్బతీస్తోంది. మేలో, యుఎస్ మన్నికైన-వస్తువుల ఆర్డర్‌లలో నెలకు 1.3% క్షీణత ఉంది, పౌర విమానాలు మరియు విడిభాగాల అమ్మకాలలో 2 బిలియన్ డాలర్ల తగ్గుదల ఉంది. ఇంతలో, 2019 మొదటి ఐదు నెలల్లో, వాణిజ్య విమానాల ఎగుమతులు గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 12% పడిపోయాయి.
WSJ సర్వే చేసిన విశ్లేషకులు US ఆర్థిక వ్యవస్థ క్యూ 2 లో వార్షిక రేటు 2% వద్ద పెరుగుతుందని అంచనా వేసింది. JP మోర్గాన్ యుఎస్ చీఫ్ ఎకనామిస్ట్ మైఖేల్ ఫిరోలి మాట్లాడుతూ, మాక్స్ ఉత్పత్తి కోతలు తన సూచనలో 0.1% గుండు చేయించుకున్నాయని, ఇది చాలా తక్కువ మొత్తం. బోయింగ్ ఉత్పత్తిని మరింత తగ్గించుకుంటే దాని ప్రభావం మరింత స్పష్టంగా తెలుస్తుందని ఆర్థికవేత్తలు చెబుతున్నారు, కొంతమంది విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు. 2019 చివరి త్రైమాసికంలో డెలివరీలను తిరిగి ప్రారంభించాలని కంపెనీ భావిస్తుండగా, కొంతమంది విశ్లేషకులు 2020 నాటికి MAX విమాన సేవలకు దూరంగా ఉండాలని భావిస్తున్నారు.
విమానయాన సంస్థలకు, సరఫరాదారులకు నష్టం
బోయింగ్ ఇప్పటివరకు మాక్స్ మరియు ఇతర వెర్షన్ల ఉత్పత్తిని ఏప్రిల్‌లో 52 నుండి నెలకు 42 కి తగ్గించవలసి వచ్చింది. 737 MAX సిరీస్ బోయింగ్ యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన విమానం మరియు సంక్షోభం ప్రారంభంలో 600 బిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎక్కువ విలువైన MAX ఆర్డర్ పుస్తకాన్ని ప్రమాదంలో పడేస్తుందని బ్లూమ్‌బెర్గ్ తెలిపారు.
WSJ ప్రకారం, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ గ్రూప్ ఇంక్. (AAL) మరియు జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ కో. (GE) వంటి సంస్థలకు ఆర్థిక నష్టాన్ని లేదా లాభాల మార్గదర్శకత్వాన్ని నిలిపివేయడానికి ఇప్పటికే కారణమైంది. దేశీయ మరియు విదేశీ విమానయాన సంస్థలు మార్గాలు మరియు సామర్థ్య వృద్ధిని తగ్గించాయి మరియు నియామకం మరియు పదోన్నతులను ఆలస్యం చేశాయి. బోయింగ్ డెలివరీలను తిరిగి ప్రారంభించలేకపోతే అది మరింత తీవ్రమవుతుంది.
ముందుకు చూస్తోంది
ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, మాక్స్ సంక్షోభం జిడిపిపై స్వల్పకాలిక ప్రభావాన్ని చూపదని జెపి మోర్గాన్ విశ్లేషకులు అంటున్నారు. బిజినెస్ ఇన్సైడర్ ఉదహరించినట్లుగా, "సమస్యలు సకాలంలో పరిష్కరించబడకపోతే మరియు 737 MAX యొక్క ఉత్పత్తిని స్పెల్ కోసం నిలిపివేయాల్సిన అవసరం ఉంటే" పరిస్థితులు మరింత దిగజారిపోతాయని వారు తెలిపారు. ఇది ఆరు శాతం పదవ వంతు షేవ్ చేస్తుంది ఉత్పత్తి ఆగిపోయిన త్రైమాసికంలో జిడిపి యొక్క త్రైమాసిక వార్షిక వృద్ధి రేటు నుండి. " సందర్భం కోసం, అంచనా వేసిన ఆర్థిక ప్రభావం జనవరి ప్రభుత్వ షట్డౌన్ కంటే పెద్దది, ఇది యుఎస్ చరిత్రలో అతి పొడవైనది.
