రోల్ఓవర్ రిస్క్ అంటే ఏమిటి?
రోల్ఓవర్ రిస్క్ అనేది రుణాల రీఫైనాన్సింగ్‌తో సంబంధం ఉన్న ప్రమాదం. రుణం లేదా ఇతర రుణ బాధ్యత (బాండ్ వంటిది) పరిపక్వం చెందబోతున్నప్పుడు మరియు కొత్త రుణంగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉన్నపుడు రోల్ఓవర్ రిస్క్ సాధారణంగా దేశాలు మరియు కంపెనీలు ఎదుర్కొంటుంది. ఈ సమయంలో వడ్డీ రేట్లు పెరిగినట్లయితే, వారు తమ రుణాన్ని అధిక రేటుకు రీఫైనాన్స్ చేయవలసి ఉంటుంది మరియు భవిష్యత్తులో ఎక్కువ వడ్డీ ఛార్జీలు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది - లేదా, బాండ్ ఇష్యూ విషయంలో, వడ్డీకి ఎక్కువ చెల్లించాలి.
డెరివేటివ్స్ ట్రేడింగ్‌లో, రోల్ఓవర్ రిస్క్‌కు సంబంధించినది కాని కొద్దిగా భిన్నమైన అర్థం ఉంది. ఇది హెడ్జ్ స్థానం నష్టంతో ముగుస్తుంది అనే అవకాశాన్ని సూచిస్తుంది, గడువు ముగిసిన హెడ్జ్ కొత్తదానితో భర్తీ చేయబడినప్పుడు నగదు చెల్లింపు అవసరం.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఒక వ్యాపారి దాని పరిపక్వత వరకు ఫ్యూచర్స్ కాంట్రాక్టును కలిగి ఉండి, దానిని కొత్త, సారూప్య కాంట్రాక్టుతో భర్తీ చేయాలనుకుంటే, అతడు లేదా ఆమె కొత్త కాంట్రాక్టు యొక్క పాతదానికంటే ఎక్కువ ఖర్చు అయ్యే ప్రమాదం ఉంది - అతని పొడిగింపుకు ప్రీమియం చెల్లించడం స్థానం, ఇతర మాటలలో.
రోల్ఓవర్ రిస్క్ వివరించబడింది
"రోల్ రిస్క్" అని కూడా పిలుస్తారు, రోల్ఓవర్ రిస్క్ కొన్నిసార్లు రీఫైనాన్సింగ్ రిస్క్‌తో పరస్పరం మార్చుకోబడుతుంది. అయితే, ఇది వాస్తవానికి ఆ సిండ్రోమ్ యొక్క ఉప-వర్గం. రిఫైనాన్సింగ్ రిస్క్ అనేది మరింత సాధారణ పదం, ఇది రుణగ్రహీత ఇప్పటికే ఉన్న రుణాన్ని కొత్తదానితో భర్తీ చేయలేకపోయే అవకాశాన్ని సూచిస్తుంది. రోల్ఓవర్ రిస్క్ మరింత ప్రత్యేకంగా రుణాన్ని తిప్పడం లేదా రీఫైనాన్స్ చేయడం యొక్క ప్రతికూల ప్రభావంతో వ్యవహరిస్తుంది.
ఈ ప్రభావం రుణగ్రహీత యొక్క ఆర్ధిక స్థితి కంటే - ప్రస్తుత ఆర్థిక పరిస్థితులతో - ప్రత్యేకంగా, వడ్డీ రేటు పోకడలు మరియు క్రెడిట్ యొక్క ద్రవ్యతతో ఎక్కువ సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ తరువాతి సంవత్సరంలో 1 ట్రిలియన్ డాలర్ల రుణాన్ని కలిగి ఉంటే, మరియు కొత్త అప్పు జారీ చేయడానికి ముందే వడ్డీ రేట్లు అకస్మాత్తుగా 2 శాతం అధికంగా ఉంటే, కొత్త వడ్డీ చెల్లింపులలో ప్రభుత్వానికి చాలా ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.
ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క స్థితి కూడా ముఖ్యమైనది. ఆర్థిక సంక్షోభ సమయంలో గడువు ముగిసిన రుణాలను పునరుద్ధరించడానికి రుణదాతలు తరచుగా ఇష్టపడరు, అనుషంగిక విలువలు పడిపోయినప్పుడు, ప్రత్యేకించి అవి స్వల్పకాలిక రుణాలు అయితే - అంటే, వారి మిగిలిన పరిపక్వత ఒక సంవత్సరం కన్నా తక్కువ.
కాబట్టి ఆర్థిక వ్యవస్థతో పాటు, of ణం యొక్క స్వభావం కూడా ముఖ్యమైనదని 2012 జర్నల్ ఆఫ్ ఫైనాన్స్ లో ప్రచురించబడిన "రోల్ఓవర్ రిస్క్ అండ్ క్రెడిట్ రిస్క్" వ్యాసం ప్రకారం . "సంస్థ యొక్క రోల్ఓవర్ ప్రమాదాన్ని నిర్ణయించడంలో mat ణ పరిపక్వత ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఒక వ్యక్తి బాండ్ కోసం తక్కువ పరిపక్వత దాని ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఒక సంస్థ జారీ చేసిన అన్ని బాండ్లకు తక్కువ పరిపక్వత దాని రోల్ఓవర్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. రుణ ఫైనాన్సింగ్, "
రోల్ఓవర్ రిస్క్ యొక్క వాస్తవ-ప్రపంచ ఉదాహరణ
అక్టోబర్ 2018 ప్రారంభంలో, ప్రపంచ బ్యాంక్ రెండు ఆసియా దేశాల గురించి ఆందోళనలను జారీ చేసింది. "ఇండోనేషియా మరియు థాయ్‌లాండ్‌లకు రోల్ఓవర్ ప్రమాదాలు తీవ్రంగా ఉంటాయి, వాటి స్వల్పకాలిక రుణాల నిల్వలు (వరుసగా 50 బిలియన్ డాలర్లు మరియు 63 బిలియన్ డాలర్లు)" అని ఇది పేర్కొంది. ప్రపంచ బ్యాంకు యొక్క ఆందోళనలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కేంద్ర బ్యాంకులు క్రెడిట్‌ను కఠినతరం చేస్తున్నాయి మరియు వడ్డీ రేట్లను పెంచుతున్నాయి-యుఎస్ ఫెడరల్ రిజర్వ్ నాయకత్వం తరువాత, ఇది ఫెడరల్ ఫండ్స్ రేటును 2015 నుండి క్రమంగా పెంచింది, ఇది 0 శాతం నుండి 2.25 శాతానికి పెరిగింది డిసెంబర్ 2018 - ఫలితంగా యుఎస్ లో బిలియన్ల మరియు విదేశీ పెట్టుబడులు రెండు దేశాల నుండి లాగబడతాయి.
కీ టేకావేస్
- రోల్ఓవర్ రిస్క్ అనేది రుణాల రీఫైనాన్సింగ్‌తో ముడిపడి ఉన్న రిస్క్ - ప్రత్యేకంగా, కొత్త loan ణం కోసం వసూలు చేసే వడ్డీ పాతదానికంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. రోల్ఓవర్ రిస్క్ ఆర్థిక పరిస్థితులు మరియు వడ్డీ రేటు పోకడలను ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు ఎంత ద్రవ్యత ఉంది క్రెడిట్ మార్కెట్లు. సాధారణంగా, స్వల్పకాలిక పరిపక్వ రుణం, రుణగ్రహీత యొక్క రోల్ఓవర్ రిస్క్ ఎక్కువ.
