మూడీస్ ఇన్వెస్టర్ సర్వీసెస్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ యొక్క కార్పొరేట్ ఫ్యామిలీ రేటింగ్‌ను బి 2 నుండి బి 3 కి తగ్గించి, దాని సీనియర్ నోట్లను ఈ వారం ప్రారంభంలో Caa1 కు తగ్గించిన తరువాత టెస్లా, ఇంక్. (టిఎస్‌ఎల్‌ఎ) షేర్లు బుధవారం 5% తగ్గాయి. మోడల్ 3 ఉత్పత్తి కొరత, గణనీయమైన ప్రతికూల నగదు ప్రవాహం మరియు కన్వర్టిబుల్ బాండ్ల కోసం పెండింగ్‌లో ఉన్న మెచ్యూరిటీల దృష్ట్యా, క్రెడిట్ రేటింగ్ ఏజెన్సీ టెస్లాకు నగదు కొరతను నివారించడానికి సమీప కాలంలో గణనీయమైన ఈక్విటీ పెంపు అవసరమని నమ్ముతుంది.
గత వారం హైవే 101 లో జరిగిన ప్రమాదంపై నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ యొక్క దర్యాప్తును ఒపెన్‌హీమర్ విశ్లేషకులు ఉదహరించారు మరియు టెస్లా స్టాక్‌ను ముందుకు సాగకుండా అడ్డుకునే అవకాశం ఉన్నందున దాని అధునాతన డ్రైవర్-సహాయ వ్యవస్థ (ADAS) పరీక్షా కార్యక్రమాన్ని నిలిపివేయడానికి ఎన్విడియా కార్పొరేషన్ (ఎన్‌విడిఎ) తీసుకున్న చర్య. ఈక్విటీ ధరలలో రుణ సమస్య విస్తరిస్తుందని ఒపెన్‌హీమర్ అభిప్రాయపడ్డాడు, అయితే ADAS ప్రోగ్రామ్‌ల యొక్క పెరిగిన పరిశీలన టెల్సా యొక్క వ్యవస్థల్లోకి ప్రవేశించగలదు.
సాంకేతిక దృక్కోణంలో, ఈ వారం ప్రారంభంలో S1 మద్దతు సమీపంలో ఉన్న కీలక ట్రెండ్‌లైన్ మద్దతు స్థాయిల నుండి 5 305.22 వద్ద స్టాక్ విచ్ఛిన్నమైంది. సాపేక్ష బలం సూచిక (RSI) 24.03 వద్ద అధికంగా అమ్ముడైంది, కాని కదిలే సగటు కన్వర్జెన్స్ డైవర్జెన్స్ (MACD) బలమైన బేరిష్ డౌన్‌ట్రెండ్‌లో ఉంది. ఈ సూచికలు స్టాక్ కొంత సమీప-కాల ఏకీకరణను చూడగలవని సూచిస్తున్నాయి, అయితే ధోరణి ఇంకా భరించలేదు.
బుధవారం సెషన్‌లో టెస్లా స్టాక్ ఆ స్థాయిలకు మించి ఉంటే వ్యాపారులు ఎస్ 2 సపోర్ట్ లెవల్స్ పైన 7 267.37 వద్ద కొంత కన్సాలిడేషన్ కోసం చూడాలి. కాకపోతే, ఏకీకృత కాలాన్ని చూడటానికి ముందు స్టాక్ $ 240.00 కంటే ముందు కనిష్టానికి వెళ్ళవచ్చు. S2 మద్దతు స్థాయిల నుండి పుంజుకోవడం ధోరణి మరియు S1 నిరోధకతను సుమారు 5 305.22 వద్ద తిరిగి పొందటానికి దారితీస్తుంది, అయితే ఆ దృష్టాంతంలో బలమైన బేరిష్ సెంటిమెంట్ ఇచ్చిన అవకాశం తక్కువగా కనిపిస్తుంది. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: టెస్లా యొక్క జంక్ బాండ్లకు వ్యతిరేకంగా వ్యాపారులు 'భారీగా' బెట్టింగ్, షేర్లు: IHS మార్కిట్ .)
