లిఫ్ట్ యొక్క ఐపో గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది

లిఫ్ట్ ఇంక్. 2019 లో ప్రజల్లోకి వెళ్లే అత్యంత ప్రసిద్ధ యునికార్న్లలో ఒకటి. రైడ్-హెయిలింగ్ సంస్థ శుక్రవారం నాస్డాక్లో "LYFT" చిహ్నంలో వ్యాపారం ప్రారంభిస్తుంది. ఇది 30.7 మిలియన్ క్లాస్ ఎ షేర్లను విక్రయించాలని యోచిస్తోంది, బుధవారం దాని ఐపిఓ ధరల శ్రేణిని $ 62 మరియు $ 68 మధ్య నుండి $ 70 మరియు $ 72 మధ్య పెంచింది. స్పెక్ట్రం ఎగువ చివరలో, దీని అర్థం billion 24 బిలియన్లకు పైగా ఉంటుంది.

తోటివారిలో చాలా మందిలాగే, లిఫ్ట్ ప్రతి క్లాస్ ఎ వాటాతో ఒక ఓటుకు మరియు ప్రతి క్లాస్ బి వాటాకు 20 ఓట్లతో ద్వంద్వ-తరగతి నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తోంది. సంస్థ వ్యవస్థాపకులు లోగాన్ గ్రీన్ మరియు జాన్ జిమ్మెర్ క్లాస్ బి స్టాక్ మొత్తాన్ని కలిగి ఉంటారు మరియు 49% ఓటింగ్ శక్తిని కలిగి ఉంటారు.

పెట్టుబడిదారుల రోడ్‌షో యొక్క రెండవ రోజున ఐపిఓ ఓవర్‌సబ్‌స్క్రైబ్ అయినట్లు తెలిసింది. ఏదేమైనా, వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న tr 1.2 ట్రిలియన్ యుఎస్ రవాణా మార్కెట్లో లిఫ్ట్ బుల్స్ క్యాపిటల్-లైట్ కంపెనీకి భారీ వృద్ధి సామర్థ్యాన్ని చూస్తుండగా, సంస్థ ఇప్పటికీ పెద్ద సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది, ఇటీవలి బారన్ నివేదిక ప్రకారం. దాని దు oes ఖాలలో ముందంజలో పెరుగుతున్న నష్టాలు ఉన్నాయి, ఇది 2018 సంవత్సరానికి పూర్తి సంవత్సరానికి 32% కంటే ఎక్కువ (YOY) 11 911 మిలియన్లకు పెరిగింది. ఇది సిలికాన్ వ్యాలీ ఆధారిత సంస్థ లాభాలను ఆర్జించగలదా అనే ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది. దీర్ఘకాలిక.

రెండవది, పోటీ పరంగా, గ్లోబల్ మార్కెట్ లీడర్ ఉబెర్ టెక్నాలజీస్ ఇంక్ వెనుక రెండవ స్థానంలో ఉన్న రైడ్ హెయిలింగ్ సంస్థగా డబ్బు సంపాదించడంపై లిఫ్ట్ సవాలు చేయబడింది. అదనంగా, సంస్థ ఎక్కువగా నిర్దేశించని భూభాగంలో నియంత్రణ సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది, ఇది ప్రమాదకర ఆట. నియంత్రణ లిఫ్ట్ యొక్క ఇద్దరు సహ వ్యవస్థాపకులతోనే ఉంటుందనే వాస్తవం గురించి మరికొందరు ఆందోళన చెందుతున్నారు, చివరగా, లిఫ్ట్ యొక్క ఐపిఓ ఫైలింగ్ పెట్టుబడిదారులకు మరియు విశ్లేషకులకు సంస్థకు ఆర్థిక నమూనాను రూపొందించడానికి అవసరమైన వివరాలను వదిలివేస్తుందని కొందరు అంటున్నారు.

ఘర్షణ కోర్సు: లిఫ్ట్ ఇన్వెస్టర్లను ఎదుర్కొంటున్న 6 ఆపదలు

• మార్కెట్ నాయకుడు ఉబెర్ రెగ్యులేటరీ ఆందోళనలకు వ్యతిరేకంగా విస్తృత నష్టాలు 11 911 మిలియన్లకు పెరిగాయి, ఆర్థిక నమూనాను రూపొందించడానికి సహ వ్యవస్థాపకులు ఐపిఓ ఫైలింగ్ సరిపోదు.

ప్రఖ్యాత LUPA కంపెనీలు IPO ల కోసం గేర్ అప్

"LUPA" అనే మారుపేరుతో ఉన్న నాలుగు స్టాక్‌ల సమూహంలో లిఫ్ట్ భాగం, మొబైల్ అనువర్తనంలో జన్మించిన మరియు నేటి వినియోగదారుల ఆర్థిక వ్యవస్థలో కీలకమైన భాగమైన సంస్థలతో కూడినది. లిఫ్ట్, దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థి ఉబెర్, ట్రావెల్ ఇండస్ట్రీ డిస్ట్రప్టర్ ఎయిర్‌బిఎన్బి, మరియు వెబ్ ఆధారిత ఫోటో బులెటిన్ బోర్డ్ అన్నీ బహిరంగంగా వెళ్లడానికి దాఖలు చేశాయి లేదా సమీప భవిష్యత్తులో ఐపిఓను పరిశీలిస్తున్నట్లు పుకార్లు వచ్చాయి.

2019 యునికార్న్ ఐపిఓల విమర్శకులు పబ్లిక్ మార్కెట్ల కోసం నిర్ణయించిన అనేక కంపెనీలు ఇప్పటికీ ఎరుపు రంగులో పనిచేస్తున్నాయి. ఇంతలో ఎలుగుబంట్లు తమ వ్యాపార నమూనాలు దీర్ఘకాలికంగా స్థిరంగా కనిపించవని సూచిస్తున్నాయి.

ముఖ్యంగా లిఫ్ట్ విషయానికొస్తే, ఉబెర్ స్పష్టమైన మార్కెట్ నాయకుడిగా ఉన్న ఇంట్లో మరియు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో ఉబర్‌తో పోటీపడటం ఒక ప్రత్యేకమైన సవాలు. రెండు కంపెనీలు న్యూయార్క్ వంటి ప్రధాన కేంద్రాలలో వ్యాపారాన్ని బెదిరించే నియంత్రకుల దయతోనే ఉన్నాయి. వారి 30 ఏళ్ళలో సహ వ్యవస్థాపకులు అయిన లిఫ్ట్ సీఈఓ లోగాన్ గ్రీన్ మరియు ప్రెసిడెంట్ జాన్ జిమ్మెర్ తమ క్లాస్ ఎ షేర్లను సూపర్ ఓటింగ్ క్లాస్ బి స్టాక్‌గా 20 ఓట్లతో మార్చిన తరువాత మొత్తం 49% ఓట్లను కలిగి ఉంటారని బారన్స్ జతచేస్తుంది. ఇంతలో, లిఫ్ట్లో వారి ఆర్థిక వాటా 5% వద్ద ఉంటుంది. ఈ దృష్టాంతంలో నిర్వహణను తొలగించడం కష్టమవుతుంది.

మరికొందరు ఆర్థిక స్పష్టత లేకపోవడంతో ఆందోళన చెందుతున్నారు.

"కంపెనీలు తమ వ్యాపారం యొక్క గణితం గురించి సూటిగా ఉండకూడదని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు ఇది ఎప్పటికీ మంచిది కాదు, మరియు మీరు మోడల్‌ను నిర్మించాల్సిన అవసరం లేదని ఈ కుర్రాళ్ళు మాకు చెప్పారు" అని బ్లూమ్‌బెర్గ్‌కు ట్రిటాన్ రీసెర్చ్ ఇంక్ యొక్క CEO రెట్ వాలెస్ అన్నారు. "నేను అనుమానిస్తాను, ప్రోత్సాహక నిర్మాణాన్ని బట్టి, లిఫ్ట్ కొనుగోలుదారులతో చాలా, చాలా M & A సంభాషణలు కలిగి ఉంది, అది వివరణాత్మక సంఖ్యలను చూడగలిగింది. ”

"ఆ సంభాషణలలో విజయం లేకపోవడం పబ్లిక్ మార్కెట్లో దాని బ్యాకప్ కొనుగోలుదారులకు మరింత వివరణాత్మక సంఖ్యలను వెల్లడించడానికి కంపెనీ అంగీకరించడాన్ని ప్రభావితం చేసిందని spec హించవచ్చు" అని వాలెస్ అన్నారు.

లిఫ్ట్ యొక్క పెట్టుబడిదారులలో అలయన్స్ బెర్న్స్టెయిన్ హోల్డింగ్ LP (AB), ఆల్ఫాబెట్ ఇంక్. (GOOGL) వెంచర్ క్యాపిటల్ ఫండ్ కాపిటల్ జి మరియు ఫిడిలిటీ ఇన్వెస్ట్మెంట్స్ ఉన్నాయి.

తరవాత ఏంటి

ప్రమాదాలు పక్కన పెడితే, లిఫ్ట్ యొక్క అవకాశాలు బలంగా ఉన్నాయి. 2018 లో 3 343 మిలియన్ల నుండి ఆదాయం 2018 లో 2 2.2 బిలియన్లకు పెరిగింది, ఈ సంస్థ 39% వాటాతో సంవత్సరాంతానికి మరో 17% మార్కెట్ను దొంగిలించింది. డీఏ డేవిడ్సన్ కొనుగోలు వద్ద కవరేజీని ప్రారంభించడంతో కంపెనీ తన ఐపిఓ కంటే ముందు కొనుగోలు రేటింగ్‌ను పొందింది.

కార్లు కేవలం 5% సమయాన్ని వినియోగించుకుంటాయనే వాస్తవాన్ని మేనేజ్‌మెంట్ ఇటీవల హైలైట్ చేసింది, అయినప్పటికీ అమెరికన్లకు సంవత్సరానికి 1 ట్రిలియన్ డాలర్లు ఖర్చవుతుంది, దీనివల్ల మార్కెట్ వృద్ధి చెందడానికి మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న గిగ్ ఎకానమీని ఉపయోగించుకునే స్థలం పుష్కలంగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, సంస్థ బైక్ షేరింగ్, స్కూటర్ అద్దెలు మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ వంటి కొత్త వృద్ధి మార్కెట్లలోకి ప్రవేశిస్తోంది. ఇది చూపించకుండా లాభం పొందగలదు, అయినప్పటికీ, మరెన్నో సాంప్రదాయిక పెట్టుబడిదారులు పక్కన ఉండాలని కోరుకుంటారు.