యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ హోల్డింగ్స్, ఇంక్. (యుఎఎల్) బుధవారం విస్తృత రికవరీ ర్యాలీకి నాయకత్వం వహించింది, మొదటి త్రైమాసిక ఆదాయ అంచనాలను తొమ్మిది సెంట్లు ఓడించి, 2018 ఆర్థిక సంవత్సరం మార్గదర్శకత్వం యొక్క తక్కువ ముగింపును పెంచిన తరువాత దాదాపు 5% ను ఐదు వారాల గరిష్ట స్థాయికి ఎత్తివేసింది. పరిశ్రమల ధరల యుద్ధానికి భయాలను పెంచుతూ, వచ్చే మూడేళ్ళకు సంవత్సరానికి 4% నుండి 6% సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని విశ్లేషకులకు చెప్పినప్పుడు ఈ క్యారియర్ జనవరిలో పెద్ద రంగాల క్షీణతను ప్రేరేపించింది.
ప్రత్యర్థి అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ ఇంక్. (AAL) 4% పైగా పెరిగింది, కాని వచ్చే వారం సంపాదించిన తరువాత భూమిని కోల్పోవచ్చు ఎందుకంటే యునైటెడ్ యొక్క ప్రణాళికలు 2018 వృద్ధి మరియు లాభాలను ప్రభావితం చేస్తాయి. అయితే, 2018 లో ఇప్పటివరకు టికెట్ ధరలు పెరుగుతున్నాయి మరియు బలమైన ఆర్థిక వాతావరణంలో విమానయాన అధిక సామర్థ్యానికి కొన్ని సంకేతాలు ఉన్నాయి. డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, ఇంక్. (డిఎఎల్) ఈ వారం ప్రారంభంలో ఆ థీమ్‌ను బలోపేతం చేసింది, అంచనాలను కూడా కలుసుకుంది మరియు మార్గదర్శకత్వాన్ని ధృవీకరించింది.
యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ హోల్డింగ్స్, ఇంక్. (యుఎఎల్) షేర్లు ఫిబ్రవరి 2015 లో తక్కువ $ 70 లలో అగ్రస్థానంలో నిలిచాయి మరియు బహుళ-సంవత్సరాల అప్‌ట్రెండ్ తర్వాత మల్టీ-వేవ్ దిద్దుబాటులో విక్రయించబడ్డాయి, ఇది జూన్ 2016 లో తక్కువ $ 40 లలో మద్దతును కనుగొంది. స్టాక్ పూర్తయింది ఆరునెలల తరువాత మునుపటి గరిష్ట స్థాయికి ఒక రౌండ్ ట్రిప్ మరియు నిలిచిపోయింది, మే 2017 బ్రేక్అవుట్ లోకి పక్కకి గ్రౌండింగ్. ఆ ర్యాలీ వెంటనే విఫలమైంది, నాల్గవ త్రైమాసికంలో s 50 ల మధ్యలో ముగిసిన ఎద్దులను బాగా క్షీణించింది.
నవంబరులో ఈ స్టాక్ మరోసారి అధికంగా మారింది, కాని సామర్థ్యం ప్రకటించిన వెంటనే, జనవరి 2018 లో.786 ఫైబొనాక్సీ సేల్-ఆఫ్ రిట్రేస్‌మెంట్ స్థాయిలో అధిక-వాల్యూమ్ గ్యాప్‌తో అప్‌టిక్ ముగిసింది. ఈ వారపు ఆదాయ నివేదిక కోసం ఇన్వెస్టర్లు ఎదురుచూస్తుండగా, ఏప్రిల్‌లో ఇది ఖాళీని పూరించడంలో విఫలమైంది. పోస్ట్-న్యూస్ ర్యాలీ పెద్ద రంధ్రం యొక్క 1.5 పాయింట్లలోకి చేరుకుంది, ఇది మౌంట్ చేయడానికి గణనీయమైన కొనుగోలు శక్తిని తీసుకుంటుంది.
ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్ (OBV) 2010 లో 2010 లో అత్యధికంగా ఉంది, ఇది 2015 అగ్రస్థానం కంటే చాలా ముందుంది మరియు జూన్ 2016 మధ్యలో భూమిని కోల్పోయింది. ఇది ఫిబ్రవరి 2017 లో అధికంగా పెరిగింది, ప్రతిఘటన వద్ద మరోసారి నిలిచిపోయి రాక్ లాగా పడిపోయింది సెప్టెంబరులో. ఆ సమయం నుండి శక్తిని కొనడం 2017 స్వూన్ యొక్క మధ్య బిందువును కుట్టడంలో విఫలమైంది, ఇది 2018 బ్రేక్అవుట్ కోసం అసమానతలను తగ్గించే బలహీనమైన సంస్థాగత స్పాన్సర్‌షిప్‌ను సూచిస్తుంది.
అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ ఇంక్. (AAL) 2012 విలీనం తరువాత యుఎస్ ఎయిర్ యొక్క దీర్ఘకాలిక చార్ట్ను స్వీకరించింది. ఈ స్టాక్ జనవరి 2015 లో $ 50 ల మధ్యలో అగ్రస్థానంలో నిలిచింది మరియు జూన్ 2016 లో టీనేజ్ మధ్యలో రెండేళ్ల కనిష్టాన్ని తాకింది. తరువాతి రికవరీ వేవ్ $ 50 వరకు త్వరగా పురోగతి సాధించింది మరియు నిస్సారంగా పెరుగుతున్న ఛానెల్‌గా మారింది మునుపటి గరిష్ట స్థాయికి ప్రతిఘటనను చేరుకోవడానికి ఒక సంవత్సరం కన్నా ఎక్కువ సమయం పట్టింది.
జనవరి 2018 బ్రేక్అవుట్ రెండు వారాలలోపు విఫలమైంది, ఇది $ 55.50 మరియు $ 57.50 మధ్య అంతరాన్ని ప్రేరేపించింది. తరువాతి క్షీణత ఫిబ్రవరిలో $ 40 ల మధ్యలో మద్దతును కనుగొంది, ఖాళీని పూరించిన తర్వాత నిలిచిపోయిన బౌన్స్‌ను ప్రేరేపించింది. ఈ స్టాక్ ఏప్రిల్‌లో అమ్ముడైంది, ఈ వారంలో నవంబర్ 2017 మద్దతు వద్ద $ 45 దగ్గర బౌన్స్ అయ్యే ముందు మొదటి త్రైమాసికంలో కనిష్టాన్ని తగ్గించింది. ఇది ఇప్పుడు 200-రోజుల ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ మూవింగ్ యావరేజ్ (EMA) కంటే బాగా వర్తకం చేస్తోంది, కాని ఇప్పటికీ ఛానల్ మద్దతును కలిగి ఉంది, వచ్చే వారం ఆదాయ నివేదికలో ఎద్దులకు అవకాశం కల్పిస్తుంది.
30 పాయింట్ల అమ్మకం ఉన్నప్పటికీ, 2016 మధ్యలో నిలువుగా పేలి, పక్కకి నేలమీద OBV అగ్రస్థానంలో ఉంది. ఎద్దు మరియు ఎలుగుబంటి శక్తి యొక్క ప్రత్యామ్నాయ తరంగాలతో, ఆ సమయం నుండి ఇది డోలనం చేసే నమూనాలో చిక్కుకుంది. చివరి కొనుగోలు తరంగం 2018 జనవరిలో 2017 శిఖరం కంటే తక్కువగా ఉంది, ఈ వారం ర్యాలీ ప్రేరణ కేవలం సూచికను కదిలించలేదు, కొత్త అప్‌ట్రెండ్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇది ఒక పెద్ద బుల్లిష్ ఉత్ప్రేరకాన్ని తీసుకుంటుందని సూచిస్తుంది. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: 4 ఓవర్‌సోల్డ్ స్టాక్స్ ఆదాయాలపై పెరగడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి .)
బాటమ్ లైన్
చారిత్రాత్మక బుల్ మార్కెట్ ఉన్నప్పటికీ, యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ మరియు అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ 2015 ప్రతిఘటనను అధిగమించడంలో విఫలమయ్యాయి మరియు ఈ సమయంలో స్టాక్స్ కొనుగోలుదారులకు తక్కువ విలువను అందిస్తున్నాయి. (అదనపు పఠనం కోసం, తనిఖీ చేయండి: విమానయాన సంస్థలు ఎందుకు లాభదాయకంగా లేవు .)
