డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్, ఇంక్. (డిఎఎల్) గురువారం ప్రీ-మార్కెట్ విడుదలలో నాల్గవ త్రైమాసిక ఇపిఎస్ మరియు రాబడి అంచనాలను అధిగమించింది, ఇది ఎద్దుల మార్కెట్‌కి త్వరితగతిన కొనుగోలు మరియు ఆల్-టైమ్ హైకి దారితీసింది. ఆరోగ్యకరమైన ఫలితాలు ఇతర వాణిజ్య విమానయాన వాహకాలకు బాగా ఉపయోగపడతాయి, అదే సమయంలో మార్కెట్-ప్రముఖ డౌ జోన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ (DJTA) ను బలపరుస్తుంది, ఇది 2017 బ్రేక్అవుట్ తరువాత ఆల్-టైమ్ హై వద్ద ట్రేడవుతోంది.
NYSE ARCA ఎయిర్లైన్ ఇండెక్స్ (XAL) డిసెంబర్ 2016 లో అగ్రస్థానంలో ఉన్నప్పటి నుండి నీటిని నడపడం జరిగింది, కాని డెల్టా యొక్క బుల్లిష్ ఫలితాలు చివరకు ప్రతిష్టంభనను ముగించగలవు, ఆసక్తిని కొనుగోలు చేయడంలో ఈ లాగర్డ్ యొక్క పనితీరును రైలు మార్గాలతో సహా ఇతర రవాణా ఉప రంగాలకు అనుగుణంగా తీసుకువస్తుంది. మరియు ప్యాకేజింగ్ కంపెనీలు. అయినప్పటికీ, మార్కెట్ ఆటగాళ్ళు నాఫ్టా చర్చలపై జాగ్రత్తగా ఉండాలి, ఎందుకంటే ఒప్పందం ముగియడం ఈ రంగాన్ని టెయిల్స్పిన్లోకి దింపగలదు. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: నాఫ్టా విరిగిపోతే 3 చిన్న నాటకాలు .)
DAL దీర్ఘకాలిక చార్ట్ (2007 - 2018)
డెల్టా యొక్క ఇటీవలి అవతారం మే 2007 లో. 21.75 వద్ద ప్రారంభమైంది, ఇది 2008 ఆర్థిక పతనంలో వేగవంతం అయిన తక్షణ క్షీణతకు దారితీసింది. ఇది మార్చి 2009 లో $ 3.51 వద్ద పడిపోయింది, ఆ ధర స్థాయి దాని ఎనిమిదేళ్ల ప్రజా చరిత్రలో అత్యల్ప కనిష్టాన్ని సూచిస్తుంది. స్థిరమైన కొనుగోలు తరంగం తరువాత కదలికలోకి వచ్చింది, ఏప్రిల్ 2010 లో.618 ఫైబొనాక్సీ అమ్మకం-తిరిగి పొందే స్థాయికి ఎత్తింది. ఇది ఆ అవరోధం వద్ద నిలిచి 2011 లోకి వెనక్కి తగ్గింది, high 6.41 వద్ద అధిక కనిష్టాన్ని నమోదు చేసింది.
ఈ స్టాక్ 2013 లో 2010 గరిష్ట స్థాయికి తిరిగి వచ్చింది మరియు శక్తివంతమైన ధోరణి అడ్వాన్స్‌లోకి ప్రవేశించింది, ఇది జనవరి 2015 వరకు కొనసాగింది, అమ్మకపు ఒత్తిడి $ 50 పైన పెరిగింది. ఇది నాల్గవ త్రైమాసికంలో విరుచుకుపడింది, కాని moment పందుకుంటున్నది అభివృద్ధి చెందడంలో విఫలమైంది, ఇది జూన్ 2016 లో ధరను తక్కువ s 30 లకు తగ్గించింది. 2018 లో నాలుగు అదనపు బ్రేక్అవుట్ ప్రయత్నాలు ఇదే విధమైన విధిని పంచుకున్నాయి, తక్కువ అస్థిరత వాటాదారుల లాభాలను బలహీనపరుస్తుంది.
నెలవారీ స్టోకాస్టిక్స్ ఓసిలేటర్ 2018 సెప్టెంబరులో కొనుగోలు చక్రంలో ప్రవేశించింది, ఆ టెయిల్‌విండ్ 2018 ప్రారంభంలోనే అమలులో ఉంది. సూచిక ఇప్పటికీ ఓవర్‌బాట్ స్థాయికి చేరుకోలేదు, రాబోయే మూడు నుండి ఆరు నెలల వరకు ఎద్దులు నియంత్రణలో ఉంటాయని సూచిస్తున్నాయి. ఏదేమైనా, వాణిజ్య శ్రేణి గత ఏడు నెలలుగా కుదించబడుతోంది, కొనుగోలు శక్తిని మేల్కొల్పడానికి ఒక ప్రధాన ఉత్ప్రేరకం కోసం వేచి ఉంది. ఈ వారపు ఆదాయ నివేదికతో అది జరిగి ఉండవచ్చు, కాని ఎద్దులు తమ కేసును తక్కువ $ 60 లకు వేగంగా ముందుగానే నిరూపించుకోవాలి.
DAL స్వల్పకాలిక చార్ట్ (2014 - 2018)
అక్టోబర్ 2014 నుండి ధర చర్య చాలా నిస్సారమైన 20-పాయింట్ల పెరుగుతున్న ఛానెల్‌ను చెక్కారు. ఈ మోసపూరితమైన బేరిష్ నమూనా కొనుగోలు శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు బ్రేక్అవుట్ శక్తిని తగ్గించింది, మూడు సంవత్సరాల కాలంలో శ్రేణి నిరోధకత కేవలం ఆరు నుండి ఏడు పాయింట్లను ఎత్తివేసింది. ఇంతలో, ప్రతిఘటన వద్ద బహుళ రివర్సల్స్ ఈ నమూనాను కఠినతరం చేశాయి, ఇది భారీ-వాల్యూమ్ కొనుగోలు సంఘటన లేకుండా విచ్ఛిన్నం చేయగల అసమానతలను తగ్గిస్తుంది.
ఇప్పటికే ఇరుకైన వాణిజ్య శ్రేణి 2016 మధ్య నుండి కుదించబడింది, ఇప్పుడు 10 నుండి 12 పాయింట్లు ప్రతిఘటన నుండి మద్దతును వేరు చేస్తాయి. మార్కెట్ విజార్డ్ లిండా బ్రాడ్‌ఫోర్డ్ రాష్కే ఒకసారి తక్కువ అస్థిరతను భర్తీ చేయగల ఏకైక సాంకేతిక స్థితి అధిక అస్థిరత అని గుర్తించారు, విస్తృత శ్రేణి ర్యాలీ లేదా క్షీణతతో ప్రతిష్టంభన ముగుస్తుందని సూచిస్తుంది. ప్రస్తుతం కనీసం, ఎద్దులు ప్రధాన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.
ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్ (OBV) 2014 మొదటి త్రైమాసికంలో అగ్రస్థానంలో ఉంది, ధర కంటే చాలా ముందుంది, మరియు 2016 మధ్యలో దిగువకు పడిపోయింది. సూచిక 2017 ప్రారంభంలో కొత్త గరిష్ట స్థాయికి ఎత్తి, నిలిచిపోయింది, ఏడాది పొడవునా పక్కకు మళ్ళింది మరియు 2018 లోకి. ఈ ప్రతిష్ఠంభన ధర చర్యతో సరిపోతుంది, ఈ వంగని ధర నమూనా నుండి స్టాక్‌ను పొందడానికి అధిక-పరిమాణ కొనుగోలు లేదా అమ్మకం ఉత్ప్రేరకం యొక్క అవసరాన్ని మళ్ళీ హైలైట్ చేస్తుంది. (మరింత తెలుసుకోవడానికి, చూడండి: ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్‌తో మార్కెట్ సెంటిమెంట్‌ను కనుగొనండి .)
బాటమ్ లైన్
నాల్గవ త్రైమాసిక ఆదాయ నివేదికకు ప్రతిస్పందనగా డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ షేర్లు ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి, అయితే ఇది దీర్ఘకాలిక జడత్వాన్ని అధిగమించడానికి మరియు బలమైన అప్‌ట్రెండ్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి అసాధారణమైన కొనుగోలు శక్తిని తీసుకుంటుంది.
