విషయ సూచిక
- ముందస్తు ఖర్చులు
- నిల్వ
- ఫైనాన్సింగ్
- నిర్వహణ మరియు తనిఖీలు
- భీమా
- గ్యాస్ మరియు ఆయిల్
- బాటమ్ లైన్
మీ స్వంత చిన్న విమానాలను సొంతం చేసుకోవడాన్ని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? ఖచ్చితంగా, మనమందరం ఏదో ఒక సమయంలో ఉన్నాము. ఒక విమానం స్వాతంత్ర్య భావాన్ని సూచిస్తుంది, మీకు కావలసిన చోట, మీకు కావలసినప్పుడు వెళ్ళడానికి మీకు స్వేచ్ఛను ఇస్తుంది. మరియు మీరు కేవలం రహదారికి మాత్రమే పరిమితం కాలేదు. కానీ దానిని ఎదుర్కొందాం. మీ స్వంత విమానం కలిగి ఉండటం, సెస్నా అని చెప్పండి, ఇది కూడా స్థితి చిహ్నం. అన్నింటికంటే, అత్యంత ధనవంతులు మరియు ఉన్నతవర్గాలు మాత్రమే వారి స్వంత, వ్యక్తిగత విమానాలను కలిగి ఉంటారు, కాబట్టి మీరు వారిలో మీరే లెక్కించగలిగితే, మీరు ఆట కంటే ఒక అడుగు ముందు ఉన్నారు.
మీరు కోరుకునే సౌలభ్యం మరియు వినోద అవకాశాలను మీకు అందించడం పక్కన పెడితే, ఒక చిన్న విమానం సొంతం చేసుకోవడం చాలా బాధ్యతతో వస్తుంది. ఆర్థిక బాధ్యత, అంటే. ప్రారంభ అమ్మకపు ధర మరియు చెల్లింపుల నుండి మరమ్మతులు, నిల్వ ఫీజులు, భీమా మరియు ఇంధన ఖర్చులు వరకు ఖర్చులు పెరుగుతాయి.
కీ టేకావేస్
- మీరు కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్న విమానం రకం ధర పాయింట్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.మీరు విమానానికి ఆర్థిక సహాయం చేస్తే, నెలవారీ చెల్లింపుల కోసం బడ్జెట్‌కు ఇది చాలా అవసరం. ఇంజిన్, ప్రొపెల్లర్, ఏవియానిక్స్ మరియు ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ ఓవర్‌హాల్‌ల కోసం చెల్లించడానికి నిర్వహణ కోసం ఎస్క్రో ఫండ్‌ను ఏర్పాటు చేయడాన్ని పరిశీలించండి. మీరు ' నిల్వ, భీమా మరియు ఇంధన ఖర్చులను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
ముందస్తు ఖర్చులు
మీరు పరిగణించవలసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే మీరు ఏ రకమైన విమానం కొనబోతున్నారు. మీరు కొనాలనుకుంటున్న విమానం రకం ధర పాయింట్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. విమానం కొనుగోలు ధర విషయానికి వస్తే మీరు చూస్తున్న దాని విచ్ఛిన్నం ఇక్కడ ఉంది.
- అల్ట్రాలైట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లు: సింగిల్-సీట్, సింగిల్ ఇంజిన్ వినోద విమానాలు. వీటిని కొత్తగా కొనుగోలు చేయవచ్చు, ముందు ఖర్చు $ 8, 000 నుండి $ 15, 000 వరకు. సింగిల్-ఇంజిన్ విమానాలు: రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులను కలిగి ఉన్న మరియు బహుళ ఇంజిన్ విమానాల కంటే ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి ఎక్కువ పొదుపుగా ఉండే ఈ విమానాలు సాధారణంగా cost 15, 000 మరియు, 000 100, 000 మధ్య ఖర్చు అవుతాయి. మల్టీ-ఇంజిన్ విమానాలు: మీరు ఇలాంటి విమానాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మీకు $ 75, 000 మరియు, 000 300, 000 మధ్య ఖర్చు అవుతుంది.
మీరు నిజంగా అదృష్టవంతులైతే, మీరు మీ విమానం కోసం నగదు రూపంలో చెల్లించగలరు. కానీ అందరికీ ఆ లగ్జరీ లేదు. మీ కొనుగోలు కోసం మీరు రుణం పొందవలసి ఉంటుంది. కాబట్టి మర్చిపోవద్దు, మీ విమానం పూర్తి అమ్మకపు ధరతో పాటు, మీరు పైన చెల్లించే వడ్డీని కూడా మీరు పరిగణించాలి. కానీ విశ్రాంతి తీసుకోకండి, ఎందుకంటే మీరు ఇంకా పెరగలేదు. ఇతర పరిశీలనలు ఉన్నాయి.
నిల్వ
ఉపయోగంలో లేనప్పుడు, విమానాలను తప్పనిసరిగా విమానాశ్రయంలో హాంగర్లు లేదా ఆరుబయట నిల్వ చేయాలి. బయటి నిల్వ సాధారణంగా హ్యాంగర్లు మరియు ఇతర కవర్ స్థలాల కంటే చౌకగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది విమానాశ్రయం యొక్క ప్రాంతం మరియు స్థానం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. పట్టణ విమానాశ్రయాలు సాధారణంగా పోల్చదగిన గ్రామీణ విమానాశ్రయాల కంటే ఎక్కువ వసూలు చేస్తాయి. ఇంతలో, సగటు హ్యాంగర్ ఖర్చు నెలకు 5 275, అదనంగా టైడౌన్ గేర్‌కు $ 100. యాదృచ్ఛికంగా, నివాస నిల్వ సగటు చిన్న విమాన యజమానికి చాలా అరుదుగా లభిస్తుంది.
ఫైనాన్సింగ్
కారు మాదిరిగానే, మీ విమానానికి ఫైనాన్సింగ్‌లో అనేక విషయాలు ఉన్నాయి. ఫైనాన్సింగ్ సంస్థ ఈ క్రింది వాటిని పరిగణించవచ్చు:
- మీ డౌన్‌ పేమెంట్ మీ క్రెడిట్ స్కోరు మీరు అభ్యర్థిస్తున్న loan ణం యొక్క మొత్తం మొత్తం విమానం యొక్క ఉపయోగం మరియు ఎంత తరచుగా మీరు దానిని ఉపయోగించాలని అనుకుంటున్నారు, సంవత్సరం, తయారు మరియు మోడల్‌తో సహా విమానం యొక్క పరిస్థితి
మీ డౌన్‌ పేమెంట్ మరియు క్రెడిట్ స్కోర్‌తో సహా కారు రుణాల కోసం రుణదాతలు చేసే కొన్ని అంశాలను ఫైనాన్సింగ్ కంపెనీలు చూస్తాయి.
నిర్వహణ మరియు తనిఖీలు
ఇంజిన్, ప్రొపెల్లర్, ఏవియానిక్స్ మరియు ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ ఓవర్‌హాల్‌ల కోసం చెల్లించడానికి నిర్వహణ కోసం ఎస్క్రో ఫండ్‌ను ఏర్పాటు చేయాలని ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఓనర్స్ అండ్ పైలట్స్ అసోసియేషన్ (AOPA) సిఫారసు చేస్తుంది.మీరు ప్రయాణించే ప్రతిసారీ ఈ ఫండ్‌కు సహకరించడం వల్ల unexpected హించని ఖర్చులను భరించవచ్చు. చిన్న విమానాలు వార్షిక తనిఖీలు చేయవలసి ఉంటుంది, వీటి ధర $ 600 నుండి 200 1, 200 వరకు ఉంటుంది, అయితే ప్రత్యేకమైన విమానాలు ముడుచుకునే ల్యాండింగ్ గేర్‌తో తనిఖీ చేయడానికి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి.
భీమా
విమానయాన భీమా విమాన నష్టాన్ని కవర్ చేస్తుంది మరియు మీ విమానం దెబ్బతినే దేనికైనా బాధ్యతను అందిస్తుంది. కవరేజ్ విధానం ప్రకారం మారుతుంది మరియు విమాన నష్టం విమానంలో నష్టం మరియు బాహ్య నష్టం నుండి వర్గీకరించబడుతుంది. సంవత్సరానికి 200 1, 200 మరియు $ 2, 000 మధ్య నడిచే చిన్న విమాన బీమాను ఎంచుకునేటప్పుడు, లైసెన్స్ పొందిన ఏవియేషన్ ఇన్సూరెన్స్ ఏజెంట్‌తో సంప్రదించడం మంచిది.
గ్యాస్ మరియు ఆయిల్
చిన్న విమానాలలో ప్రతి నాలుగు నెలలు లేదా 50 గంటలకు చమురు మార్పులు ఉండాలి-ఏది మొదట వస్తుంది. సగటు వినియోగదారు కోసం, ఇది సంవత్సరానికి మూడు చమురు మార్పులను సూచిస్తుంది. సగటు చిన్న విమానం ఇంధన దహనం రేటు గంటకు ఐదు నుండి 10 గ్యాలన్లు. సాధారణ ఆటోమోటివ్ ఇంధనం కంటే విమానయాన ఇంధనం చాలా ఖరీదైనది, సగటున గాలన్కు dol 5 డాలర్లు.
బాటమ్ లైన్
చిన్న విమాన యాజమాన్యం యొక్క ఆర్ధికశాస్త్రంలో చాలా ఖర్చులు ఉంటాయి. సగటున, $ 75, 000 ఫైనాన్స్‌డ్ సెస్నా గాలులు గంటకు 200 డాలర్లు, సంవత్సరానికి 100 గంటలు ఎగురుతుంటే, $ 80 ఇంధనం, చమురు మరియు నిర్వహణ వైపు వెళుతుంది. ఇలాంటి విమానాలను గంటకు సుమారు $ 125 అద్దెకు తీసుకోవచ్చు.
