ట్రంప్ యొక్క ఆటో టారిఫ్ మాకు కంపెనీలను, వినియోగదారులను ఎలా బాధపెడుతుంది

మే 23, 2018 న, యుఎస్ వాణిజ్య విభాగం కార్లు, ట్రక్కులు మరియు ఆటోమోటివ్ భాగాల దిగుమతులు యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క జాతీయ భద్రత మరియు అంతర్గత ఆర్థిక వ్యవస్థను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో పరిశీలిస్తున్నట్లు తెలిపింది.

దర్యాప్తు సుంకాలకు దారితీయవచ్చు, వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ యొక్క వర్గాలు 25% వరకు ఉంటాయని భావిస్తున్నారు.

"మా గొప్ప అమెరికన్ ఆటోవర్కర్లకు త్వరలో పెద్ద వార్తలు వస్తాయి" అని ఆయన బుధవారం ట్వీట్ చేశారు.

మా గొప్ప అమెరికన్ ఆటోవర్కర్లకు త్వరలో పెద్ద వార్తలు వస్తాయి. ఇతర దేశాలకు మీ ఉద్యోగాలు కోల్పోయిన చాలా దశాబ్దాల తరువాత, మీరు చాలా కాలం వేచి ఉన్నారు!

- డోనాల్డ్ జె. ట్రంప్ (@realDonaldTrump) మే 23, 2018

టొయోటా, వోక్స్వ్యాగన్, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ, మెర్సిడెస్ వంటి సంస్థల లాభాలు దెబ్బతినగా, యుఎస్‌లో తయారీకి ప్రోత్సాహాన్ని ఇవ్వడానికి ట్రంప్ ప్రయత్నిస్తుండగా, విదేశీ ఆటగాళ్ళు మాత్రమే బాధితులు కాదు.

గత ఏడాది అమెరికా 192 బిలియన్ డాలర్ల విలువైన 8.3 మిలియన్ వాహనాలను దిగుమతి చేసుకుంది. ఈ కార్లలో యాభై శాతం మెక్సికో మరియు కెనడా నుండి దిగుమతి చేయబడ్డాయి, ఇక్కడ ఫోర్డ్ (ఎఫ్) మరియు జనరల్ మోటార్స్ (జిఎం) వంటి సంస్థలు ప్లాంట్లను కలిగి ఉన్నాయి. సెంటర్ ఫర్ ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ (CAR) మార్చిలో డ్యూయిష్ వెల్లెకు సూచించినట్లుగా, ఫియట్ క్రిస్లర్ ఆటోమొబైల్స్ ఎన్వి (ఎఫ్‌సిఎయు) గత ఏడాది యుఎస్‌లో విక్రయించిన మొత్తం కార్లలో 45 శాతానికి పైగా దిగుమతి చేసుకుంది మరియు జనరల్ మోటార్స్ సుమారు 25 శాతం దిగుమతి చేసుకుంది.

కార్లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న భాగాలతో తయారు చేయబడిన వాస్తవం కూడా ఉంది. ఒక కీలకమైన ఆటో సరఫరాదారు, మెరిడియన్ లైట్వెయిట్ టెక్నాలజీస్, ఈ నెల ప్రారంభంలో దాని మిచిగాన్ ప్లాంట్ వద్ద భారీ అగ్నిప్రమాదం చూసినప్పుడు, ఫోర్డ్ కాన్సాస్లో ఉత్పత్తిని నిలిపివేయవలసి వచ్చింది, ఇది UK మరియు కెనడాలోని మొక్కలకు మరణించింది. బ్లూమ్‌బెర్గ్ ప్రకారం, అమెరికన్ నిర్మిత వాహనానికి మెక్సికోలో తయారు చేసిన భాగాల విలువ సుమారు, 4 3, 400 మరియు గత రెండు దశాబ్దాలలో మూడు రెట్లు పెరిగింది.

సుంకాలు పెంచినప్పుడు ఎవరు చెల్లిస్తారో? హించండి? వినియోగదారుడు

ఈ భాగాలు మరియు వాహనాలపై సుంకాలు కొనుగోలుదారులకు బదిలీ చేయబడతాయి. ట్రంప్ గతంలో ప్రతిపాదించిన సరిహద్దు పన్ను దేశంలో తయారైన వాహనాలతో సహా అమెరికాలో విక్రయించే వాహనాల సగటు ధరకి $ 2000 చేర్చి ఉంటుందని నిపుణులు అంచనా వేశారు. విదేశీ నిర్మిత కార్లు ఖరీదైనవిగా పెరిగితే, దేశంలో ఉత్పత్తి డిమాండ్‌కు తగ్గట్టుగా పెరుగుతుందా అనేది అస్పష్టంగా ఉంది. "యుఎస్ లో ఉత్పత్తి ఇప్పటికే పూర్తిస్థాయిలో నడుస్తోంది, జిఎమ్ మరియు ఫోర్డ్ నుండి టయోటా మరియు హోండా వరకు 13 కంపెనీలు ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 12 మిలియన్ కార్లు మరియు ట్రక్కులను తొలగిస్తున్నాయి" అని డెట్రాయిట్ ఫ్రీ ప్రెస్ రాసింది.

"కొత్త సుంకాలు అమెరికన్ కంపెనీలకు మరియు వినియోగదారులకు కూడా హాని కలిగించే అవకాశం ఉందని అమెరికా తెలుసుకోవాలి" అని జర్మన్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇండస్ట్రీ (విడిఎ) అధ్యక్షుడు బెర్న్‌హార్డ్ మాట్టెస్ ఈ నెల ప్రారంభంలో ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. VDA ప్రకారం, జర్మన్ తయారీదారులు యుఎస్ ప్లాంట్లలో 800, 000 యూనిట్లను ఉత్పత్తి చేసారు, అక్కడ వారు 36, 500 మందికి ఉపాధి కల్పిస్తున్నారు, గత సంవత్సరం.

పీటర్సన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ఇంటర్నేషనల్ ఎకనామిక్స్కు చెందిన షెర్మాన్ రాబిన్సన్ సిఎన్ఎన్ మనీకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో అమెరికన్ కార్లపై 10% విధింపును తగ్గించడానికి EU తో చర్చలు జరపడం US లో తయారైన కార్ల అమ్మకాలకు మరింత ప్రభావవంతమైన పరిష్కారం అని సూచించారు.

మెక్సికో మరియు కెనడాలను ఆటో టారిఫ్ నుండి మినహాయించాలని ట్రంప్ సూచిస్తారా లేదా కార్లను జాతీయ భద్రతకు ఎలా అనుసంధానించాలని పరిపాలన యోచిస్తుందో చూడాలి.