అత్యంత విజయవంతమైన యూనియన్లు

సమిష్టి బేరసారాల ప్రయోజనాల కోసం కార్మికులు మరియు నిపుణులను కలిసి కట్టుకునే మార్గాన్ని అందించడానికి కార్మిక సంఘాలు ప్రతి రంగంలోనూ, యుఎస్ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ఉప విభాగంలోనూ పుట్టుకొచ్చాయి. కానీ కొందరు తమ లక్ష్యాలను ఇతరులకన్నా, ఈ రోజు మరియు చరిత్ర అంతటా సాధించడంలో ఎక్కువ విజయాలు సాధించారు. 19 వ శతాబ్దం చివరలో పుల్మాన్ కార్ రైల్‌రోడ్ కార్మికుల సమ్మె వంటి సమ్మెల కోసం కొన్ని యూనియన్లు చేసిన ప్రయత్నాలను ప్రభుత్వ జోక్యం దెబ్బతీసింది. కానీ కొన్ని యూనియన్లు తమ సభ్యులకు అద్భుతమైన వేతనాలు, ప్రయోజనాలు మరియు పని పరిస్థితులను పొందడంలో చాలా విజయవంతమయ్యాయి.

ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లు

ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్ల సంఘాలు, ఎన్బిఎ మరియు ఎన్ఎఫ్ఎల్ యూనియన్లు ఇటీవల లీగ్ యజమానుల నుండి గణనీయమైన రాయితీలను గెలుచుకున్నాయి మరియు లాభదాయకమైన కొత్త ఒప్పందాలను సృష్టించాయి. సగటు NBA ఆటగాడు ఇప్పుడు సంవత్సరానికి 79 4.79 మిలియన్ డాలర్లు సంపాదిస్తున్నాడు, సగటు ప్రొఫెషనల్ ఫుట్‌బాల్ ఆటగాడు 36 2.36 మిలియన్లు పొందుతున్నాడు. 2011 NBA లాకౌట్ ఫలితంగా ఆటగాళ్ళు మొత్తం ఆదాయంలో కొంచెం తక్కువ మొత్తాన్ని పొందారు (సుమారు 57% నుండి 51.15% వరకు పడిపోయారు), అయితే ప్రతి జట్టు తన ఫ్రాంచైజ్ ప్లేయర్‌ను జీతం కాప్ నుండి మినహాయించగలదు. ప్రపంచంలోని ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లు.

లీగ్ ఆదాయంలో ఆటగాళ్ల భాగాన్ని 18% తగ్గించకుండా జట్టు యజమానులను ఎన్ఎఫ్ఎల్ యూనియన్ నిరోధించింది, యజమానులు మొదట వారి ప్రధాన లక్ష్యాలలో ఒకటిగా పేర్కొన్నారు. క్రీడాకారుల సంఘం బదులుగా ఆట మరియు మీడియా ఆదాయాల యొక్క వివిధ వనరులకు 40 నుండి 55% వరకు ఆదాయాన్ని పొందగలిగింది. ఇది రిటైర్డ్ అనుభవజ్ఞుల కోసం మరో బిలియన్ డాలర్లతో బేరసారాల పట్టిక నుండి దూరంగా నడిచింది, ఎక్కువ రోజులు సెలవు, తక్కువ వారాల అభ్యాసం మరియు నిజమైన జీతం అంతస్తు. అనుభవజ్ఞులైన ఆటగాళ్ళు కూడా వారి వేతనాలలో 10 నుండి 12% పెరుగుదల చూశారు.

టీచర్స్

చాలా మంది ఉపాధ్యాయ సంఘాలు తమ సభ్యులకు అనుకూలమైన పరిస్థితులను కల్పించడంలో బాగా పనిచేశాయి. ఉదాహరణకు, చికాగో నగరానికి చెందిన ఉపాధ్యాయులు ఉద్యోగం నుండి బయటపడి, అనేక పాఠశాల జిల్లాలను మూసివేయాలని బలవంతం చేశారు, సుమారు 350, 000 మంది పిల్లలను ఏడు రోజులు పాఠశాల లేకుండా వదిలేశారు, వారు మంచి వేతనం మరియు పని పరిస్థితుల కోసం నగరంతో చర్చలు జరిపారు. రాబోయే నాలుగేళ్లలో యూనియన్ 17.6% వేతన పెంపును గెలుచుకుంది మరియు తొలగించబడిన ఏ ఉపాధ్యాయుడైనా జిల్లాలో ఏదైనా కొత్త ఉద్యోగ అవకాశాల కోసం ప్రాధాన్యత నియామక హోదా ఇవ్వబడుతుందని హామీ ఇచ్చారు. అదనంగా, ఉపాధ్యాయుల పరిహారాన్ని వారి పనితీరుతో ముడిపెట్టిన ఒప్పందం నుండి ఒక వివరాలు తొలగించబడ్డాయి. సమ్మె ఫలితంగా వారి పిల్లలు చాలా రోజుల పాఠశాలను కోల్పోయినప్పటికీ, ఉపాధ్యాయులకు ఆశ్చర్యకరమైన సంఖ్యలో మద్దతు ఇచ్చిన యూనియన్ సమాజానికి ఎక్కువ క్రెడిట్ ఇవ్వడానికి తొందరపడింది.

యునైటెడ్ ఆటో వర్కర్స్

దశాబ్దాలుగా, యుఎడబ్ల్యు అమెరికాలో ఆటో పరిశ్రమపై సమర్థవంతంగా ఆధిపత్యం చెలాయించింది. సిట్-డౌన్ సమ్మెలతో కార్మికులకు రాయితీలు లభించినప్పుడు, మహా మాంద్యం సమయంలో యూనియన్ తన పరుగును ప్రారంభించింది. నలభైల నాటికి, యుఎడబ్ల్యు పెద్ద మూడు వాహన తయారీదారులను పూర్తిగా సంఘటితం చేసింది, ఫోర్డ్, క్రిస్లర్ లేదా జనరల్ మోటార్స్ యూనియన్లు పేర్కొన్న నిబంధనల ప్రకారం కాకుండా వేరే విధంగా ఉద్యోగులను నియమించడం అసాధ్యం. UAW "నమూనా బేరసారాలు" అని పిలువబడే చర్చల యొక్క తెలివిగల పద్ధతిని కూడా ఉపయోగించింది. ముగ్గురు వాహన తయారీదారులలో ఒకరి నుండి కార్మికులకు వేతనాలు గణనీయంగా పెంచాలని యూనియన్ అభ్యర్థిస్తుంది. లక్ష్య సంస్థ నిబంధనలకు అంగీకరించిన తర్వాత, UAW మిగతా రెండు సంస్థలతో ఇలాంటి ఒప్పందాలను చర్చించుకుంటుంది. ఈ వ్యూహం దశాబ్దాలుగా బాగా పనిచేసింది మరియు 2008 కి ముందు సగటు UAW ఉద్యోగి గంటకు సుమారు $ 70 సంపాదిస్తున్నాడు, సంవత్సరానికి ఏడు వారాల చెల్లింపు సెలవులతో. 2008 లో క్రిస్లర్ మరియు GM దివాళా తీసినప్పుడు గ్రేవీ రైలు చివరికి ముగిసింది మరియు రెండు కంపెనీలు వ్యాపారంలో ఉండటానికి UAW చాలా తక్కువ వేతనాలను అంగీకరించవలసి వచ్చింది. అయినప్పటికీ, ఎలోన్ మస్క్ అతని అసాధారణ ఉత్పత్తి వ్యూహాల సమయంలో వారు అదుపులో ఉంచారు.

అమెరికాలోని బాటమ్ లైన్ కార్మిక సంఘాలు దశాబ్దాలుగా వివిధ స్థాయిల ప్రభావంతో పనిచేస్తున్నాయి. కొన్ని యూనియన్లు తమ కార్మికులకు వేతనంలో మరియు ప్రయోజనాలలో కీలకమైన పెరుగుదలను సాధించగా, మరికొన్ని విజయవంతం కాలేదు. కార్మిక సంఘాల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, www.aflcio.com ని సందర్శించండి.