ప్రామాణిక ఆటో భీమా అంటే ఏమిటి?
ప్రామాణిక ఆటో భీమా అంటే సగటు రిస్క్ ప్రొఫైల్‌లోకి వచ్చే డ్రైవర్లకు అందించే అత్యంత ప్రాథమిక ఆటో భీమా. ప్రామాణిక కవరేజ్ సాధారణంగా డ్రైవర్‌కు లభించే అతి తక్కువ ఖరీదైన ఆటో భీమా. క్లీన్ డ్రైవింగ్ రికార్డ్ ఉన్న డ్రైవర్లు మరియు వారి గతంలో దాఖలు చేసిన కనీస సంఖ్యలో క్లెయిమ్‌లు సాధారణంగా ప్రామాణిక ఆటో బీమాకు అర్హత పొందుతాయి.
ప్రామాణిక ఆటో భీమా యొక్క ప్రాథమికాలు
ప్రామాణిక ఆటో భీమా అనేది భీమా ప్రదాత నుండి లభించే ప్రాథమిక లేదా తక్కువ స్థాయి కవరేజ్. చాలా రాష్ట్రాల్లోని నిబంధనలకు బాధ్యత భీమాను తీసుకువెళ్ళడానికి డ్రైవర్ అవసరం మరియు అవసరమైన కవరేజ్ యొక్క ఖచ్చితమైన డాలర్ విలువను నిర్ణయిస్తుంది. బాధ్యత భీమా అనేది శారీరక గాయం మరియు ప్రమాదం వలన కలిగే ఆస్తి నష్టం దావాలను కవర్ చేస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా బీమా చేసిన వ్యక్తి యొక్క తప్పు. ఈ భీమా బీమా డ్రైవర్ యొక్క లోపం కారణంగా నష్టాన్ని పొందిన ఇతర డ్రైవర్ లేదా ఆస్తి యజమాని యొక్క ఖర్చులను మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది. ఆటో బాధ్యత భీమా పాలసీదారు డ్రైవర్‌ను కవర్ చేయదు.
ప్రామాణిక ఆటో భీమాతో పాటు, సమగ్ర మరియు ఘర్షణ వంటి ఇతర రకాల భీమా ప్రామాణిక పాలసీకి అదనపు ఛార్జీతో లభిస్తుంది. ఈ పరిమితులు పాలసీదారునికి అదనపు రక్షణను అందిస్తాయి. ఘర్షణ భీమా బీమా చేసిన డ్రైవర్ యొక్క లోపం కారణంగా వారి వ్యక్తిగత ఆటోమొబైల్‌కు జరిగిన నష్టానికి బీమా తిరిగి చెల్లిస్తుంది. చాలా మంది డ్రైవర్లు ప్రామాణిక పాలసీ యొక్క పొడిగింపుగా ఈ రకమైన భీమాను కలిగి ఉన్నారు. ఒక సుడిగాలి నుండి దెబ్బతినడం, విధ్వంసం, కూలిపోయే గ్యారేజ్ లేదా జింకతో పరుగులు తీయడం వల్ల కలిగే డెంట్ వంటి ఘర్షణ కాకుండా ఇతర కారణాల నుండి వినియోగదారు కారు దెబ్బతినడం సమగ్ర కవరేజ్.
అలాగే, చాలా ఘర్షణ మరియు సమగ్ర బీమా పాలసీలకు ప్రత్యేక తగ్గింపులు ఉన్నాయని అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం. అన్ని భీమా మాదిరిగానే, మినహాయింపు అనేది భీమా సంస్థ చెల్లించే ముందు వినియోగదారుడు జేబులో చెల్లించాల్సిన మొత్తం.
కీ టేకావేస్
- కవరేజీని కోరుకునే వ్యక్తికి సారూప్య లక్షణాలు ఉన్నవారి డ్రైవింగ్ రికార్డుల నుండి సేకరించిన వాస్తవిక సమాచారం ప్రీమియం సెట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. లింగం, వయస్సు, వైవాహిక స్థితి, డ్రైవింగ్ రికార్డ్, ప్రమాద చరిత్ర, వాహన రకం, కారు వినియోగం, క్రెడిట్ చరిత్ర మరియు స్థానం వంటి సమాచారాన్ని బీమా సంస్థ పరిగణించింది. ఉపయోగించిన సమాచారం డ్రైవర్ ప్రమాదానికి గురయ్యే అవకాశం, క్లెయిమ్ దాఖలు చేయడం మరియు బీమా డబ్బును సగటు కంటే ఎక్కువ క్లెయిమ్ రేట్ ద్వారా అంచనా వేయడానికి కంపెనీకి సహాయపడుతుంది.
ప్రామాణిక ఆటో భీమా కోసం అర్హత
ప్రామాణిక ఆటో భీమా డ్రైవర్ లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. సారూప్య డ్రైవర్ల రికార్డుల నుండి సంకలనం చేయబడిన వాస్తవిక సమాచారం వసూలు చేసిన ప్రీమియానికి ఆధారం.
ప్రామాణిక ఆటోమొబైల్ భీమా పాలసీకి అర్హత పొందడానికి, డ్రైవర్ నిర్దిష్ట ప్రాథమిక అవసరాలను తీర్చాలి. ఈ అర్హత అవసరాలు తరచుగా క్లీన్ డ్రైవింగ్ రికార్డ్ మరియు పరిమిత లేదా దాఖలు చేయని దావాల చరిత్రను కలిగి ఉంటాయి. ఇంకా, డ్రైవర్ కలిగి ఉన్న వాహనం రకం ప్రామాణిక బీమా పాలసీకి ప్రాప్యత లభ్యతను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఆటో భీమా సంస్థ వయస్సు, లింగం మరియు క్రెడిట్ చరిత్రతో సహా వివిధ వర్గాల రిస్క్‌లపై డ్రైవర్లను రేట్ చేస్తుంది.
ఆటో ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియంలు ఎలా నిర్ణయించబడతాయి?
కొత్త పాలసీని పూచీకత్తు చేయడంలో ప్రమాదాన్ని ఖచ్చితంగా అంచనా వేయగల సామర్థ్యం బీమా సంస్థకు చాలా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది సంస్థ యొక్క లాభాలను సంపాదించగలదు లేదా విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. సంస్థ బీమా పాలసీని సరిగ్గా ధర నిర్ణయించి, క్లెయిమ్ రిస్క్‌ను అర్థం చేసుకుంటే, అది లాభదాయకంగా ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే ప్రీమియంలు చెల్లించిన ప్రయోజనాలను మించిపోతాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, ఒక నిర్దిష్ట పాలసీని పూచీకత్తుతో సంబంధం ఉన్న ప్రమాదాన్ని బీమా సంస్థ తగినంతగా గుర్తించకపోతే, అది డబ్బును కోల్పోయే అవకాశం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, భీమా సంస్థ ప్రీమియంలలో పొందే దానికంటే ఎక్కువ ప్రయోజనాలను చెల్లించగలదు.
కొత్త పాలసీని అండర్రైట్ చేయాలా వద్దా అని నిర్ణయించేటప్పుడు భీమా సంస్థలు వ్యక్తులు మరియు వ్యాపారాలపై చాలా శ్రద్ధ చూపుతాయి. ఆటో ఇన్సూరెన్స్ విషయంలో, బీమా సంస్థ డ్రైవర్ వయస్సు, లింగం, వైవాహిక స్థితి, డ్రైవింగ్ రికార్డ్, ప్రమాద చరిత్ర, వాహన రకం, కారు వినియోగం, క్రెడిట్ చరిత్ర మరియు స్థానాన్ని పరిశీలిస్తుంది. వారు ఈ డ్రైవర్ లక్షణాలను యాక్చువల్ సమాచారంతో పోలుస్తారు. డ్రైవర్ ప్రమాదానికి గురయ్యే అవకాశాన్ని, క్లెయిమ్‌ను దాఖలు చేయడానికి మరియు సగటు కంటే ఎక్కువ క్లెయిమ్ రేట్ల ద్వారా బీమా డబ్బును ఖర్చు చేయడానికి సంస్థను అనుమతిస్తుంది. కవరేజ్ కోసం ప్రీమియం ఛార్జీని సెట్ చేయడానికి భీమా సంస్థ ఈ సమాచారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. అయితే, అన్ని కారకాలు సమాన బరువును పొందవు. డ్రైవింగ్ రికార్డ్, వయస్సు మరియు లింగం వైవాహిక స్థితి లేదా క్రెడిట్ స్కోరు కంటే ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటాయి.
రియల్ వరల్డ్ ఉదాహరణ
మీ భీమా ప్రీమియంలు ఎంత ఖరీదైనవో మీ స్వంత వాహనం రకం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. భీమా చేయడానికి చాలా ఖరీదైన కార్లు పెద్ద లేదా మధ్యతరహా లగ్జరీ వాహనాలు. దీనికి విరుద్ధంగా, రక్షించడానికి చాలా చౌకైన వాహనాలు మధ్యతరహా SUV లకు చిన్నవి.
ఇటీవలి USA టుడే మరియు 24/7 వాల్ స్ట్రీట్ కథనం ప్రకారం, లాభాపేక్షలేని భీమా ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ హైవే సేఫ్టీ నుండి పరిశోధనలను చూస్తే, భీమా రాయడానికి అత్యంత ఖరీదైన కారు టెస్లా మోడల్ S నాలుగు-డోర్ల ఎలక్ట్రిక్ 4WD.
టెస్లాపై చెల్లించే వార్షిక సగటు భీమా 78 1, 789.48, మరియు సగటు వార్షిక తాకిడి భీమా 10 1310.40. "పెద్ద లగ్జరీ" వాహనంగా వర్గీకరించబడిన టెస్లా, ails 74, 500 వద్ద రిటైల్ అవుతుంది.
భీమా చేయడానికి రెండవ అత్యంత ఖరీదైన వాహనం మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎస్ క్లాస్ నాలుగు-డోర్ల ఎల్‌డబ్ల్యుబి 2 డబ్ల్యుడి. చెల్లించిన వార్షిక సగటు భీమా 5 1, 540.63, మరియు వార్షిక ఘర్షణ భీమా $ 803.40. మెర్సిడెస్ బెంజ్ "పెద్ద లగ్జరీ" వాహనంగా వర్గీకరించబడింది మరియు ails 89, 900 కు రిటైల్ అవుతుంది.
తక్కువ ఖర్చుతో, USA టుడే మరియు 24/7 వాల్ స్ట్రీట్ యొక్క పరిశోధన భీమా చేయడానికి చౌకైన కారు ఐసైట్ తో సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 4WD అని తేలింది. చెల్లించిన వార్షిక సగటు భీమా 39 539.32 మరియు వార్షిక తాకిడి భీమా $ 222.30 వద్ద వచ్చింది. సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ "మధ్యస్థ స్టేషన్ వాగన్ / మినివాన్" గా వర్గీకరించబడింది మరియు ails 25, 895 కు రిటైల్ చేయబడింది.
భీమా చేసిన రెండవ చౌకైన కారు అకురా ఆర్డిఎక్స్ నాలుగు-డోర్ 2WD. చెల్లించిన వార్షిక సగటు భీమా 90 590.92 మరియు వార్షిక ఘర్షణ భీమా 9 249.60. అకురా ఆర్డిఎక్స్ "మధ్యతరహా లగ్జరీ ఎస్యువి" గా వర్గీకరించబడింది మరియు ails 36, 000 కు రిటైల్ చేయబడింది.
