నగదు దహనం రేటు గురించి ఆందోళనలు ఉన్నప్పటికీ, టెస్లా ఇంక్ యొక్క (టిఎస్ఎల్ఎ) ఇది లాభదాయకంగా ఉంటుందని మరియు మూడవ మరియు నాల్గవ త్రైమాసికాల్లో నగదును ఉత్పత్తి చేస్తుందని ప్రకటించడం డబుల్ ఎడ్జ్ కత్తి. ఒక వైపు, ఇది ఆందోళన చెందుతున్న పెట్టుబడిదారులను ప్రసన్నం చేస్తుంది, వారు గురువారం ట్రేడింగ్లో స్టాక్ను అధికంగా పంపారు. కానీ మరొక వైపు, ఆ లాభదాయకత దాని దీర్ఘకాలిక వ్యూహాల వ్యయంతో రావచ్చు, ఇది రహదారిపై ఉన్న వాటాలకు బాగా ఉపయోగపడదు.
ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ నుండి చదివినది, ఇది హర్డ్ ఆన్ ది స్ట్రీట్ కాలమ్‌లో వాదించింది, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సంస్థ రెండవ త్రైమాసికంలో నగదు ద్వారా కాలిపోయిన రేటును తగ్గించగలిగింది, దానిలో కొంత భాగం చెల్లింపులను విస్తరించడం నుండి వచ్చింది సరఫరాదారులు. జూన్-ముగింపు మూడు నెలల కాలంలో చెల్లించవలసిన ఖాతాలు billion 3 బిలియన్లకు పైగా పెరిగాయి. ఇంకా ఏమిటంటే, త్రైమాసికంలో ముగిసిన 2 2.2 బిలియన్ల నగదులో 900 మిలియన్ డాలర్లకు పైగా "సాధారణంగా తిరిగి చెల్లించదగిన కస్టమర్ డిపాజిట్ల" నుండి వచ్చినట్లు WSJ తెలిపింది.
టెస్లా క్యాష్ బర్న్ than హించిన దానికంటే తక్కువ
బుధవారం చివరిలో, టెస్లా ప్రారంభమైనప్పటి నుండి అతిపెద్ద త్రైమాసిక నష్టాన్ని నివేదించింది, 717.5 మిలియన్ డాలర్లకు పైగా నష్టపోయింది మరియు 430 మిలియన్ డాలర్ల నగదు ద్వారా కాలిపోయిందని చెప్పారు. బర్న్ రేటు expected హించిన దానికంటే తక్కువగా ఉంది, ఇది టెస్లా యొక్క వాటాలను పెంచింది. ఇటీవల ఈ స్టాక్ 10.8% లేదా $ 32.66 పెరిగి $ 333.50 కు చేరుకుంది. జూన్ చివరిలో వారానికి 5, 000 మోడల్ 3 కార్లను తయారు చేయాలనే దాని ఉత్పత్తి లక్ష్యాన్ని చేరుకున్న సంస్థ, వారానికి 10, 000 మోడల్ 3 యూనిట్ల వరకు ర్యాంప్ చేయడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మూడవ త్రైమాసికంలో, ఉత్పత్తిని 50, 000 నుండి 55, 000 మోడల్ 3 యూనిట్లకు ఎత్తివేయాలని ఆశిస్తోంది.
టెస్లా యొక్క కొత్త మోడల్స్ హోల్డ్‌లో ఉన్నాయా?
మూడవ మరియు నాల్గవ త్రైమాసికంలో టెస్లా ఉచిత నగదు ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేయగలదని అంచనాలు ఉండగా, జూన్ చివరిలో నిర్మించిన వేలాది మోడల్ 3 లకు కొంత భాగం కృతజ్ఞతలు, కానీ ప్రస్తుత త్రైమాసికం వరకు విక్రయించబడదని జర్నల్ తెలిపింది దాని దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాలలో కొన్నింటిని దెబ్బతీస్తుంది. స్టార్టర్స్ కోసం, పేపర్ తన మూలధన వ్యయ లక్ష్యాన్ని వరుసగా రెండవ త్రైమాసికంలో తగ్గించిందని పేర్కొంది. జూన్లో కూడా ఇది తన ఉద్యోగులలో 9% మందిని తొలగిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఇది సమీప కాలంలో నగదును సంరక్షించడంలో కంపెనీకి సహాయపడుతుంది, అయితే ఇది స్టాక్ యొక్క మదింపుకు ఎక్కువ కాలం సహాయం చేయదు. WSJ ప్రకారం, అధిక వాల్యుయేషన్ తక్కువ ఖర్చుల కంటే దాని భవిష్యత్ ఉత్పత్తులతో ఎక్కువ సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. కేస్ ఇన్ పాయింట్: టెస్లా యొక్క ఆదాయ పత్రికా ప్రకటనలో మోడల్ Y, దాని రాబోయే ఎలక్ట్రిక్ క్రాస్ఓవర్ గురించి ప్రస్తావించలేదు.
