టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్‌ఎల్‌ఎ) ఎలుగుబంట్లు మంగళవారం ఉదయం మరో నివేదికతో బయటపడ్డాయి, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ మార్గదర్శకుడి వాటాలు వాటి విలువలో 30% కంటే ఎక్కువ కోల్పోతాయని పెట్టుబడిదారులకు హెచ్చరిస్తూ, నెక్స్ట్-జెన్ ఆటో పరిశ్రమలో పెరిగిన పోటీ మరియు మార్జిన్ ప్రెజర్.
'టెస్లా యొక్క ఉత్పత్తులకు మధ్యస్థం నుండి దీర్ఘకాలిక పరిశ్రమల నేపథ్యం సవాలు'
టెస్లా స్టాక్ యొక్క కవరేజీని గోల్డ్మన్ సాచ్స్ తిరిగి అమ్మకపు రేటింగ్ మరియు ఆరు నెలల ధరల లక్ష్యం 10 210, శుక్రవారం ముగింపు ధర నుండి 30% ఇబ్బంది. ఆగస్టులో, టెస్లాకు "ప్రాథమికమైన విషయానికి సంబంధించి" ఆర్థిక సలహాదారుగా పనిచేస్తున్నట్లు ప్రకటించిన తరువాత ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంక్ ఆటో స్టాక్ పై తన కవరేజీని నిలిపివేసింది. చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ (సీఈఓ), వ్యవస్థాపకుడు ఎలోన్ మస్క్ ట్విట్టర్‌లోకి తీసుకెళ్లడంతో కాలిఫోర్నియాకు చెందిన పాలో ఆల్టో టేక్ ప్రైవేట్ ఒప్పందం కుదిరిందని సూచించింది. తరువాత, మస్క్ సంస్థ బహిరంగంగానే ఉంటుందని, కొంతమంది ఒప్పందానికి పునాది ఎప్పుడూ లేదని ulated హించారు.
లగ్జరీ కార్ల తయారీదారులు ఆడి, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ జాగ్వార్ మరియు పోర్స్చేతో సహా ఆటగాళ్ల నుండి రాబోయే కొన్నేళ్లలో పోటీ పెరిగేకొద్దీ టెస్లా EV అంతరిక్షంలో తన ఆధిక్యతపై ఒత్తిడిని అనుభవిస్తుందని విశ్లేషకుడు డేవిడ్ టాంబెర్రినో ఆశిస్తున్నారు.
"మీడియం-టు-టర్మ్ ఇండస్ట్రీ బ్యాక్‌డ్రాప్ టెస్లా యొక్క ఉత్పత్తులకు సవాలుగా మేము చూస్తాము; ఇది సాంప్రదాయ OEM లు మరియు ఇతర ప్రారంభ పోటీదారుల నుండి పెరుగుతున్న EV లాంచ్‌ల నుండి అనుసరిస్తుంది - ఒక సమయంలో కంపెనీ ఉత్పత్తి కేడెన్స్ అంతరాన్ని తాకినప్పుడు, "టాంబెర్రినో రాశారు. సాంప్రదాయిక మరియు క్రొత్త ప్రవేశదారుల నుండి 2020 ల ప్రారంభంలో, ప్రాంతీయ ఆదేశాల ద్వారా మరియు CO2 ప్రమాణాలను కఠినతరం చేసే EV లాంచ్‌ల యొక్క "పెద్ద క్రెసెండో" ను అతను ఆశిస్తాడు.
"మొత్తంగా, సంస్థ యొక్క లక్ష్య ఉత్పాదక రాంప్ / మార్జిన్‌లను సాధించడం మరియు ఎఫ్‌సిఎఫ్ ఉత్పత్తిని కొనసాగించగల సామర్థ్యంపై మేము భరించలేకపోతున్నాము" అని గోల్డ్మన్ తెలిపారు.
టెస్లా షేర్లు మంగళవారం ఉదయం 2.5% క్షీణించి 4 294.06 వద్ద ఉన్నాయి, ఇదే కాలంలో ఎస్ & పి 500 యొక్క 8% రాబడితో పోలిస్తే సంవత్సరానికి 5.6% క్షీణత (YTD).
