డౌ జోన్స్ రవాణా సగటు 2018 లో దాదాపు 14% పడిపోయింది, ఇది 2014 చివరి ట్రేడింగ్ రోజు నుండి పోస్ట్ చేసిన లాభాలన్నింటినీ వదులుకుంది. ఈ సూచిక 2019 లో ఇప్పటివరకు 5% బౌన్స్ అయ్యింది, కాని విరిగిన అప్‌ట్రెండ్ చిన్న అమ్మకం కోసం పండినట్లు కనిపిస్తోంది, పెంచడం రాబోయే నెలల్లో తక్కువ ధరలకు అసమానత. ట్రక్కర్లు, ప్యాకేజింగ్ కంపెనీలు మరియు విమానయాన సంస్థలు అమ్మకపు ఒత్తిడికి సమానంగా బరువును కలిగి ఉన్నాయి, స్థానిక వ్యాపార పరిస్థితుల కంటే విస్తృత-ఆధారిత ఇతివృత్తాలు ఈ స్టాక్‌లను కదిలిస్తున్నాయని సూచిస్తున్నాయి.
సిఎస్‌ఎక్స్ కార్పొరేషన్ (సిఎస్‌ఎక్స్) బుధవారం పోస్ట్ మార్కెట్లో నాల్గవ త్రైమాసిక ఆదాయాన్ని నివేదించినప్పుడు, తరువాత ఉదయం కాన్సాస్ సిటీ సదరన్ (కెఎస్‌యు) తరువాత రైల్‌రోడ్లు ఈ ఎలుగుబంటి కథలోని తదుపరి అధ్యాయాన్ని తెరవగలవు. ఈ సహచరులు రవాణా సహచరుల కంటే ఎక్కువ స్థితిస్థాపకంగా కనిపిస్తారు, కాని ఇది పరిశ్రమ నాయకుడు యూనియన్ పసిఫిక్ కార్పొరేషన్ (యుఎన్‌పి) సెప్టెంబరు 2018 యొక్క ఆల్-టైమ్ హై కంటే కేవలం 12 పాయింట్ల కంటే తక్కువ ట్రేడింగ్‌కు ఆపాదించబడింది. అయినప్పటికీ, వాణిజ్య యుద్ధాలు మరియు పెరుగుతున్న వడ్డీ రేట్లు ఆర్థిక ముఖ్యాంశాలలో ఆధిపత్యం ఉన్నంతవరకు ఏదైనా రైలుమార్గాలు కొత్త అప్‌ట్రెండ్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయని ఆశించడం తెలివైనది కాదు.
TradingView.com
ఐషేర్స్ డిజె ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ ఇండెక్స్ ఫండ్ (ఐవైటి) 2016 చివరిలో $ 160 లలో 2014 ప్రతిఘటనకు పైన విరుచుకుపడింది మరియు పక్కపక్కనే ఉన్న నమూనాలో పడిపోయింది, తరువాతి 11 నెలలు కొత్త మద్దతును పరీక్షించడానికి ఖర్చు చేసింది. ప్రపంచవ్యాప్త రవాణా నెట్‌వర్క్ ద్వారా ప్రయాణించే అన్ని రకాల విదేశీ వస్తువులపై సుంకాలను ట్రంప్ పరిపాలన బెదిరించినప్పుడు, ఇది 2017 జనవరిలో $ 200 పైన నిలిచిపోయింది.
తరువాతి క్షీణత కొన్ని వారాల తరువాత s 180sa లో మద్దతును కనుగొంది, ఇది ఆగస్టులో జనవరి గరిష్ట స్థాయికి ప్రతిఘటనకు చేరుకుంది. ఇది సెప్టెంబరులో కొత్త గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, కాని త్వరగా తిరగబడింది, విఫలమైన వాటాదారులను విఫలమైన బ్రేక్అవుట్‌లో చిక్కుకుంది. తరువాతి తిరోగమనం డిసెంబరులో ఫిబ్రవరి మద్దతును విచ్ఛిన్నం చేసింది, జనవరి బౌన్స్‌కు ముందు నిధిని $ 150 లలో రెండేళ్ల కనిష్టానికి దింపింది.
2019 అప్‌టిక్ ఇప్పుడు బ్రేక్‌డౌన్ స్థాయిలో భారీ ప్రతిఘటనకు చేరుకుంటుంది, దూకుడుగా ఉండే చిన్న అమ్మకందారులు పునరుద్ధరించిన అమ్మకపు ఒత్తిడికి ముందు స్థానాలను మళ్లీ లోడ్ చేయగలరని, డిసెంబరు కనిష్టాన్ని ఉల్లంఘించవచ్చని తెలిపింది. విచ్ఛిన్నం 10 సంవత్సరాల ట్రెండ్లైన్ (బ్లూ లైన్స్) ను అమలులోకి తెస్తుంది, ఇది చారిత్రాత్మక కొనుగోలు అవకాశాన్ని సూచిస్తుంది లేదా ఈ రంగం యొక్క దీర్ఘకాలిక బుల్ మార్కెట్ ముగింపు.
TradingView.com
సిఎస్‌ఎక్స్ కార్పొరేషన్ (సిఎస్‌ఎక్స్) నాల్గవ త్రైమాసిక ఆదాయంలో 99 సెంట్ల వాటా 3.12 బిలియన్ డాలర్ల ఆదాయాన్ని బుధవారం ఒప్పుకోలులో అంచనా వేసింది. అంచనాలను విస్తృత తేడాతో ఓడించి, అక్టోబర్‌లో ఆర్థిక సంవత్సర మార్గదర్శకత్వాన్ని పెంచింది. ఆ బుల్లిష్ వార్త స్వల్పంగా పెరిగింది, తరువాత నిలువు క్షీణత రెండు వారాలలోపు దాదాపు 10 పాయింట్లను కలిగి ఉంది. ఈ స్టాక్ సంవత్సరపు చివరిలో ఏడు నెలల కనిష్టానికి పడిపోయింది.
జనవరి బౌన్స్ ఇరుకైన సమలేఖనం చేయబడిన 50- మరియు 200-రోజుల ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ మూవింగ్ యావరేజెస్ (EMA లు) వద్ద ప్రతిఘటన యొక్క ఒక దశలో చేరుకుంది, ఇవి అక్టోబర్ కనిష్టానికి కొంచెం పైన ఉన్నాయి. ఈ ఎలుగుబంటి అమరిక కారణంగా, చిన్న అమ్మకందారులు ఆదాయాల విడుదలకు ముందే వ్యాగన్లను చుట్టుముట్టారు, కొత్త ఎంట్రీలకు మద్దతు ఇచ్చే బేరిష్ ఉత్ప్రేరకాల కోసం చూస్తారు. ఈ ధరల నిర్మాణంలో శీఘ్ర ర్యాలీ కూడా ఘోరమైనది కావచ్చు, బహుళ ఓవర్ హెడ్ అడ్డంకులు పురోగతికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి.
డిసెంబరులో అమ్మకం ఏప్రిల్ 2018 ఖాళీని $ 57 మరియు $ 58.50 మధ్య పూరించడంలో విఫలమైంది, వార్తల తర్వాత అమ్మకందారులు నియంత్రణ తీసుకుంటే సహజమైన ఇబ్బందిని సూచిస్తుంది. Trading 55 దగ్గర 2016 నుండి 2018 అప్‌ట్రెండ్ యొక్క.382 రిట్రాస్‌మెంట్ స్థాయి డిప్ కొనడానికి మరింత అనుకూలమైన ధరలా ఉంది, 2017 ట్రేడింగ్ శ్రేణిలో అగ్రస్థానంలో ఇరుకైన సమలేఖన మద్దతుతో. ఈ రెండు సందర్భాల్లోనూ, మిగిలిన ఎద్దులు క్రూరమైన నెలవారీ యాదృచ్ఛిక విక్రయ చక్రంతో పోరాడవలసి ఉంటుంది, అది అధికంగా అమ్ముడైన స్థాయికి ఎక్కడా లేదు.
బాటమ్ లైన్
డౌ జోన్స్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ యావరేజ్ రెండేళ్ల కనిష్టానికి పడిపోయింది, అయితే ఐవైటి ఫండ్ ధర తక్కువ $ 150 లలో 10 సంవత్సరాల ట్రెండ్లైన్ పైన ఉన్నంతవరకు దాని బుల్ మార్కెట్ స్థితిని కొనసాగిస్తుంది. సెక్టార్ భాగాలు అదేవిధంగా బేరిష్ నమూనాలతో పోరాడుతున్నాయి, వాణిజ్య యుద్ధాల యొక్క జంట హెడ్‌విండ్‌లు మరియు పెరుగుతున్న వడ్డీ రేట్ల ద్వారా బఫే చేయబడింది.
