ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత కోసం వైమానిక ఆదాయ సర్దుబాట్లు కేవలం విమానయాన సంస్థలు సాధారణంగా ఉపయోగించే అక్రూవల్ అకౌంటింగ్ పద్ధతిలో భాగం. టికెట్ అమ్మకాల సమయంలో ఆదాయాలు సర్దుబాటు చేయబడతాయి, తద్వారా విమానయాన సంస్థ చెల్లించిన సేవను అందించే బాధ్యతను విమానయాన సంస్థ కలిగి ఉంది.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత ఎయిర్లైన్స్ కంపెనీలకు ఆదాయ గుర్తింపు ప్రక్రియలో భాగం. వైమానిక పరిశ్రమ సాధారణంగా తక్కువ లాభాల మీద పనిచేస్తుంది, కాబట్టి ఆదాయ గుర్తింపు విమానయాన సంస్థలకు చాలా ముఖ్యమైన పద్ధతుల్లో ఒకటి. అకౌంటింగ్‌లో ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా ఆదాయాలు నమోదు చేయబడిన విధానం సాధారణంగా వివిధ విమానయాన సంస్థలలో స్థిరంగా ఉంటుంది. ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యతకు సంబంధించి మార్గదర్శక సూత్రం ఏమిటంటే, విమానయాన సేవ వాస్తవానికి అందించబడినప్పుడు మాత్రమే ఆదాయాలు అకౌంటింగ్‌లో గుర్తించబడతాయి.
విమాన టిక్కెట్లు లేదా సరుకు రవాణా బిల్లులు సాధారణంగా విక్రయించబడతాయి మరియు విమానానికి ముందుగానే జారీ చేయబడతాయి, ఆ సమయంలో వారికి లభించిన డబ్బు ఆదాయాన్ని కనుగొనలేదు. పరిశ్రమలో సాధారణ అకౌంటింగ్ అభ్యాసం ఏమిటంటే, ఈ ఆదాయాన్ని వాయిదా వేయడం మరియు ప్రారంభంలో దీనిని ఎయిర్లైన్స్ బ్యాలెన్స్ షీట్లో బాధ్యతగా పేర్కొనడం. విమాన సేవ చివరికి అందించబడినప్పుడు, ఆ ఆదాయం విమానయాన సంస్థ యొక్క లాభం మరియు నష్టంలో గుర్తించబడిన ఆదాయంగా మారుతుంది. లాభం మరియు నష్టంలో ఆదాయాన్ని గుర్తించినప్పుడు, వాయు ట్రాఫిక్ బాధ్యత తదనుగుణంగా తగ్గుతుంది.
ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత యొక్క బ్యాలెన్స్ కాలానుగుణంగా మరియు టికెట్ అమ్మకాల మొత్తానికి అనుగుణంగా మారుతుంది. భవిష్యత్ విమానాల కోసం టిక్కెట్లు మరియు సరుకు రవాణా బిల్లులను సూచించడంతో పాటు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత సర్దుబాటులో గత విమానాల కోసం భవిష్యత్తులో టికెట్ వాపసు కోసం ఒక అంచనా ఉంటుంది. ఈ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత అంశం ఎయిర్లైన్స్ దాని అంచనాలో కొంత ఆత్మాశ్రయ తీర్పును కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే టికెట్ల మొత్తం తిరిగి ఇవ్వబడుతుంది లేదా మార్పిడి చేయబడుతుందని ముందుగానే తెలుసుకోవడం అసాధ్యం.
అంచనాలు సాధారణంగా విమానయాన సంస్థ యొక్క చారిత్రక అనుభవం మరియు కాలానుగుణ నమూనాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఉపయోగించని టిక్కెట్ల సంఖ్యకు సంబంధించి కూడా చివరికి అంచనా వేయబడుతుంది. ఉపయోగించని టిక్కెట్లు తరచుగా పొడిగించిన కాలానికి మారడానికి అర్హులు కాబట్టి, ఎక్స్ఛేంజీల కాలపరిమితి ముగిసే వరకు మరియు టిక్కెట్లు జప్తు చేసినట్లు గుర్తించబడే వరకు వారికి లభించే ఆదాయాలు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత గణనలో భాగంగా ఉండాలి.
ఎయిర్లైన్స్ చెల్లించాల్సిన పన్నులు మరియు ఫీజులు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ బాధ్యత సమీకరణంలో మరొక అంశం. విమాన టికెట్ ధరలలో సాధారణంగా రవాణా పన్నులు, విమానాశ్రయ సౌకర్యం మరియు భద్రతా ఛార్జీలు మరియు విదేశీ ప్రయాణాలకు సంబంధించిన పన్నులు వంటివి ఉంటాయి. ఎయిర్లైన్స్ సంస్థ ఈ పన్నులు మరియు ఫీజుల కోసం కలెక్షన్ ఏజెంట్‌గా మాత్రమే పనిచేస్తుంది మరియు అది వాటిని నిలుపుకోదు కాబట్టి, వైమానిక సంస్థ వాటిని ఆదాయంగా నమోదు చేయదు. బదులుగా, టికెట్ విక్రయించే సమయంలో వారు మొదట బాధ్యతగా గుర్తించబడతారు. ఎయిర్లైన్స్ తగిన సంస్థకు చెల్లింపును అందించినప్పుడు, ఎయిర్లైన్స్ యొక్క అకౌంటింగ్ రికార్డులలో బాధ్యతలు తగ్గుతాయి.
