ఇ-కామర్స్ దిగ్గజం అమెజాన్.కామ్ ఇంక్. (AMZN) మరియు ప్యాకేజీ డెలివరీ సంస్థ యునైటెడ్ పార్సెల్ సర్వీస్ ఇంక్. (యుపిఎస్) నుండి వచ్చిన అభ్యర్థనల ద్వారా నడిచే బోయింగ్ కో (బిఎ) నుండి వచ్చే ఆఫర్లకు వ్యతిరేకంగా పోటీ పడటానికి ఎయిర్బస్ ఎస్ఇ కొత్త కార్గో మోడల్‌ను పరిశీలిస్తోంది. బ్లూమ్‌బెర్గ్, ఈ విషయం తెలిసిన వ్యక్తులను ఉటంకిస్తూ.
యూరోపియన్ జెట్ తయారీదారు దాని నెమ్మదిగా అమ్ముడవుతున్న A300neo వైడ్‌బాడీ యొక్క ఫ్రైటర్ వెర్షన్‌ను నిర్మించే ఎంపికను తూకం వేస్తోంది-ఈ చర్య దాని మధ్య మరియు పోటీలో ఉన్న 767 ఫ్రైటర్ తయారీదారు అయిన US- ఆధారిత బోయింగ్ మధ్య తీవ్ర పోటీని రేకెత్తించగలదు. రెండు సంస్థలు తిరిగి పుంజుకున్న గ్లోబల్ ఎయిర్ కార్గో మార్కెట్లో, ఎయిర్బస్ యొక్క కొత్త మోడల్ సరైన సమయంలో రావచ్చు, దీనిలో బోయింగ్ తన ప్రసిద్ధ 767 ఫ్రైటర్ ఉత్పత్తిని పరిమితం చేయవలసి వచ్చింది, ఇది మిలటరీ ట్యాంకర్ వేరియంట్‌పై దృష్టి సారించింది. షెడ్యూల్ వెనుక.
కార్గో మోడల్‌తో ముందుకు సాగాలనే నిర్ణయం ఎయిర్బస్ తన A330neo అమ్మకాలను పెంచడానికి సహాయపడుతుంది, ఇది చిన్న వైడ్‌బాడీ విమానం యొక్క రీ-ఇంజిన్ వెర్షన్, ఇది కొనుగోలుదారులతో బయలుదేరడానికి కష్టపడింది. A330neo కేవలం 214 ఆర్డర్‌లను అందుకుంది మరియు మార్చిలో హవాయిన్ ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ యొక్క డ్రీమ్‌లైనర్‌ను మార్చాలని యోచిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.
మరింత కార్గో, తక్కువ దూరాలు
బ్లూమ్‌బెర్గ్ ఉదహరించిన వర్గాల ప్రకారం, ఎయిర్బస్ A330-900 యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్‌ను సాగదీయాలని, తక్కువ సరుకును ఎగురుతున్నప్పుడు ఎక్కువ సరుకును రవాణా చేయడానికి ప్రణాళికలను అనుమతించాలని అమెజాన్ మరియు యుపిఎస్ రెండూ అభ్యర్థించాయి.
అమెజాన్ తన ప్రైమ్ ఎయిర్ విమానాల కోసం ఉపయోగించిన 407 767 ఫ్రైటర్లను ప్రారంభ విమానాలను ప్లాన్ చేస్తోంది మరియు గతంలో బోయింగ్‌తో చర్చలు జరిపింది. సిన్సినాటి సమీపంలో చిల్లర నిర్మించాలనుకుంటున్న 1.5 బిలియన్ డాలర్ల ఎయిర్ హబ్‌తో సహా దాని ప్రణాళికలు దాని కంటే చాలా ఎక్కువ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
పాత A330ceo ఫ్రైటర్‌కు కొత్త ఇంజిన్‌లను జోడించాలా వద్దా అనేది 767-300 ఫ్రైటర్ కోసం దాదాపు 200 ఆర్డర్‌లను లాగిన్ చేసిన బోయింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా ఎయిర్‌బస్‌కు పెద్ద ఎత్తున ఇస్తుందా లేదా ఎయిర్బస్ A330-200F కంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువ, గాలి.
