ప్రభుత్వ నియంత్రణ ఏరోస్పేస్ రంగాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

ఏరోస్పేస్ రంగం, ప్రధానంగా విమానయాన సంస్థలతో పాటు విమాన తయారీదారులతో సహా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇతర దేశాలలో భారీగా నియంత్రించబడుతుంది. విమానయాన సంస్థలకు భద్రతా సమస్యలు, విమానాలతో సంభావ్య భద్రతా సమస్యలు మరియు అంతర్జాతీయ విమానయాన నిబంధనలకు సంబంధించిన సమస్యలు ఉన్నాయి. ఏరోస్పేస్ తయారీదారులు తరచుగా ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ క్లయింట్ల కోసం విమానాలను ఉత్పత్తి చేస్తారు. ప్రభుత్వ ప్రాజెక్టులు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు వాణిజ్య విమానయాన సంస్థల కంటే భిన్నమైన చికిత్స అవసరం. వైమానిక పరిశ్రమపై అమెరికన్ సడలింపు 1978 లో సంభవించింది మరియు ప్రభుత్వ ఆంక్షలను కొంతవరకు తగ్గించింది. సడలింపు నుండి, యుఎస్ విమానయాన సంస్థల ప్రభుత్వ నియంత్రణ భద్రత మరియు సామర్థ్య ప్రయోజనాలపై దృష్టి పెట్టింది. రవాణా శాఖ ఇకపై టికెట్ ధరలు మరియు సేవలను నియంత్రించదు. ఇప్పుడు, విమానయాన సంస్థలు తాము ఎంచుకున్న ఏ దేశీయ మార్గంలోనైనా ఏ ధరకైనా ఉచితంగా ప్రయాణించవచ్చు. ఈ స్వేచ్ఛ వినియోగదారులతో విమాన ప్రయాణానికి ఆదరణను పెంచింది మరియు విమానయాన సంస్థలు మరియు ఏరోస్పేస్ తయారీదారులకు లాభదాయకతను పెంచింది.

ఎయిర్లైన్స్ సడలింపు ఫలితంగా యుఎస్ విమానాల ధరలు గణనీయంగా తగ్గాయి మరియు విమాన ట్రాఫిక్ పెరిగింది. ఫెడరల్ రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో ప్రకారం, 1975 మరియు 2000 మధ్య, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విమాన ప్రయాణికుల సంఖ్య సంవత్సరానికి 200 మిలియన్ల నుండి దాదాపు 700 మిలియన్లకు పెరిగింది. సడలింపుకు ముందు విమానాల ఖర్చులో కొంత భాగానికి వినియోగదారులకు ఎక్కువ మార్గాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. 2000 నాటికి, సగటు టికెట్ ఖర్చులు 1975 ధరలలో సగానికి తక్కువకు పడిపోయాయి. అనేక నిబంధనలు పూర్తిగా సడలించినప్పటికీ, విమాన ప్రయాణానికి సంబంధించిన కొన్ని అంశాలు ఇప్పటికీ కఠినంగా నియంత్రించబడుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, రాష్ట్ర మరియు స్థానిక ప్రభుత్వాలు గేట్లు మరియు రన్‌వేలకు ప్రాప్యతను నియంత్రిస్తాయి మరియు తరచుగా ప్రాప్యత కోసం అధికారిక బిడ్డింగ్ విధానాన్ని ఉపయోగించవు. విమానం భద్రత కోసం క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు అవసరమైతే ఎగురుతూ పరిమితం చేయబడుతుంది. కొన్ని విమానాశ్రయాలు ఇతరులకన్నా ఎక్కువగా పరిమితం చేయబడ్డాయి మరియు వాయు రవాణాను తగ్గించడానికి రూపొందించిన సమాఖ్య నిబంధనలు సాధారణం.

దేశీయ విమానాల కంటే అంతర్జాతీయ విమానాలు ఎక్కువగా నియంత్రించబడతాయి. కొన్ని దేశాలు అమెరికాతో ఓపెన్ స్కై ఒప్పందాలను కలిగి ఉన్నాయి, రెండు దేశాల మధ్య ఏదైనా విమానయాన సంస్థ స్వేచ్ఛగా ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. చాలా దేశాలు స్థానిక లేదా ప్రాంతీయ ప్రధాన విమానయాన సంస్థలతో గుత్తాధిపత్యాన్ని నిర్వహిస్తాయి. ఈ విదేశీ ఆంక్షలు అనేక యుఎస్ మరియు విదేశీ విమానయాన సంస్థలు భాగస్వామ్య చర్చలు జరపడానికి పరిమితం చేయబడిన మార్కెట్ల ద్వారా ఒక మార్గం యొక్క పూర్తి కవరేజీని అనుమతిస్తుంది.

విమాన తయారీదారులు రక్షణ పరిశ్రమతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటారు మరియు తరచూ ప్రభుత్వ ఒప్పందాలను పొందుతారు. యుఎస్ ప్రభుత్వం ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీల యొక్క ముఖ్యమైన కొనుగోలుదారు మరియు విమానం మరియు రక్షణ సంస్థల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి దిశపై విపరీతమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది. ప్రభుత్వ నియంత్రణ పరిశోధన మరియు ప్రభావ కీ సరఫరాదారులను మార్చగలదు, ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ ఉత్పత్తి తయారీకి ఆధారపడుతుంది. పరిశ్రమ పెట్టుబడిదారులు యుఎస్ ప్రభుత్వం యొక్క ప్రభావం గురించి పరిజ్ఞానం కలిగి ఉండాలి, తరచుగా పరిశ్రమ యొక్క అతిపెద్ద క్లయింట్. ప్రభుత్వ ఒప్పందాల కోసం పోటీ బలంగా ఉంది మరియు రక్షణ వ్యయంలో మార్పులకు నిధులు సమకూరుతాయి. వాణిజ్య విమానయాన సంస్థలు మరియు ఇతర వ్యాపార కస్టమర్ల నుండి బలమైన డిమాండ్ రక్షణ వ్యయం తగ్గిన సంవత్సరాలలో నష్టాలను పూడ్చడానికి సహాయపడుతుంది, అయితే ఏరోస్పేస్ ఉత్పత్తుల కోసం ప్రభుత్వ డిమాండ్‌కు ఈ రంగం సున్నితంగా ఉంటుంది.