అవసరమైన డ్రిల్లింగ్ యొక్క లోతు మరియు ఉపయోగించిన డ్రిల్లింగ్ పద్ధతిని బట్టి, ఒక ప్రామాణిక చమురు బావి సాధారణంగా ఒకటి నుండి మూడు నెలల్లో చమురు కంపెనీకి డ్రిల్లింగ్ నుండి ఉత్పత్తి ప్రారంభానికి చేరుకుంటుంది. ఏదేమైనా, ఉత్పత్తికి డ్రిల్లింగ్ అనేది చమురు ఉత్పత్తిదారు యొక్క చివరి దశ పని మాత్రమే. మునుపటి దశలు గణనీయంగా ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటాయి మరియు ప్రధాన మూలధన వ్యయాలను కలిగి ఉంటాయి.
చమురు ఉత్పత్తిలో ప్రాథమికంగా మూడు దశలు ఉన్నాయి:
- డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలు డ్రిల్లింగ్ ఉత్పత్తి
ప్రీ-డ్రిల్లింగ్ ఆయిల్ యాక్టివిటీస్
పొడవైన మరియు సాధారణంగా అత్యంత ఖరీదైన దశ ప్రీ-డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలు - చమురు ఉత్పత్తిదారుడు బాగా బాగా డ్రిల్లింగ్ చేయడం గురించి ఆలోచించే ముందు చేయవలసిన అన్ని పనులు. ప్రీ-డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలు పాతికేళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. ఆశాజనక డ్రిల్లింగ్ సైట్ను గుర్తించడానికి అవసరమైన భూకంప సర్వేలు చేయడం, భూమిని పొందడం మరియు కొన్నిసార్లు ఖనిజ హక్కులను వేరుచేయడం, అవసరమైన అనుమతులు మరియు నియంత్రణ ఆమోదాలు పొందడం, సైట్కు యాక్సెస్ రోడ్లు నిర్మించడం మరియు నీరు మరియు విద్యుత్తును అందించడం వంటి మౌలిక సదుపాయాలను సృష్టించడం మరియు అన్నింటికీ ట్రక్ చేయడం డ్రిల్లింగ్ మరియు ఉత్పత్తికి అవసరమైన పరికరాలు.
చివరి ప్రీ-డ్రిల్లింగ్ కార్యాచరణ - బావి ప్యాడ్ సరిహద్దులను మ్యాపింగ్ చేయడం మరియు బావిని బయటకు తీయడం - అదనంగా ఒకటి నుండి రెండు నెలలు పట్టవచ్చు.
డ్రిల్లింగ్ ఆయిల్
డ్రిల్లింగ్ రెండు దశలలో జరుగుతుంది: నీటి పట్టిక క్రిందకు రంధ్రం చేసి, ఆపై భూగర్భజలాలు మరియు నేల కలుషితాన్ని నివారించడానికి సిమెంటులోని బావి రంధ్రం కప్పబడి, ఆపై అవసరమైన లోతుకు రంధ్రం చేసి, పైకి చమురు ప్రవాహాన్ని ఉత్తేజపరిచేందుకు అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవాలి.
చమురు క్షేత్రాన్ని యాక్సెస్ చేయడానికి ఎంచుకున్న లేదా అవసరమైన డ్రిల్లింగ్ పద్ధతి డ్రిల్లింగ్ కోసం అవసరమైన ఖర్చు మరియు సమయాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు సైట్ నుండి ఎంత చమురు ఖర్చుతో సమర్థవంతంగా తిరిగి పొందవచ్చో కూడా నిర్ణయిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ప్రామాణిక నిలువు డ్రిల్లింగ్కు బదులుగా క్షితిజ సమాంతర బావి డ్రిల్లింగ్ను ఉపయోగిస్తే, ఇది తరచూ డ్రిల్లింగ్ యొక్క మొత్తం వ్యయాన్ని మరియు డ్రిల్లింగ్ నుండి ఉత్పత్తికి వెళ్ళడానికి అవసరమైన సమయాన్ని రెట్టింపు చేస్తుంది. అయితే, సానుకూల వైపు, క్షితిజ సమాంతర డ్రిల్లింగ్ చమురు ఉత్పత్తిదారుని సంప్రదాయ నిలువు డ్రిల్లింగ్తో యాక్సెస్ చేయగలిగిన దానికంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ చమురును తిరిగి పొందగలదు.
చమురు ఉత్పత్తి మరియు రవాణా
ఉత్పత్తి దశలో భూమి నుండి నూనె తీసిన తరువాత, ద్రవ హైడ్రోకార్బన్లు, గ్యాస్, నీరు మరియు ఘనపదార్థాలు సేకరించిన ముడి పదార్థాలను వేరు చేసి, విక్రయించలేని మరియు విభజించలేని విషయాలుగా విభజించారు. ఇతర మలినాలను తొలగించడానికి ఆయిల్ రిఫైనరీ వద్ద ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది.
పరిమాణాన్ని బట్టి, చమురు మరియు గ్యాస్ ఉత్పత్తిదారులు చమురును భూమి ద్వారా లేదా సముద్రం ద్వారా రవాణా చేయవచ్చు. దీర్ఘకాలిక ప్రాతిపదికన స్థిరమైన సరఫరా కోసం, ఆర్థిక కారణాల వల్ల పైప్లైన్లు మంచి ఎంపికగా మారాయి. కెనడా మరియు యుఎస్ వంటి బలమైన సామాజిక రాజకీయ మరియు ఆర్ధిక సంబంధాలు కలిగిన ఒకే దేశం లేదా రెండు దేశాల సరిహద్దుల్లో చమురును తరలించేటప్పుడు పైప్లైన్ల వాడకం మంచిది, అయితే అనేక దేశాల గుండా, ముఖ్యంగా రాజకీయ సమస్యలతో బాధపడుతున్నప్పుడు ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు, సరిహద్దు భూభాగాలపై రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ల మధ్య కొనసాగుతున్న శత్రుత్వం ఫలితంగా పైప్లైన్ ప్రాజెక్టును రద్దు చేయడం వల్ల యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాలకు స్థిరమైన సరఫరా లభిస్తుందని హామీ ఇచ్చారు.
పైప్లైన్లకు ప్రాప్యత లేని దేశాలకు, ముడి చమురును శుద్ధి కర్మాగారాలకు రవాణా చేయడం సాధారణంగా ట్యాంకర్ల ద్వారా జరుగుతుంది. మునుపటి యుగాలలో ఉపయోగించిన బారెల్స్ స్థానంలో భారీ జలాశయాలు కలిగిన ఓడలు ఇవి. ఇటీవల, 1 మిలియన్ బారెల్స్ ముడి చమురుతో సమానమైన 200, 000 డెడ్ వెయిట్ టన్నుల నూనెను తీసుకువెళ్ళే సూపర్ ట్యాంకర్లు బహిరంగ సముద్రాలను నడుపుతున్నాయి, అయితే అన్ని నౌకాశ్రయాలు ఈ దిగ్గజాలలోకి ప్రవేశించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండవు. ఇప్పటికీ వాడుకలో ఉన్న ఇతర రవాణా ఎంపికలు ప్రత్యేకంగా తయారు చేసిన ట్రక్కులు మరియు రైల్రోడ్డు ద్వారా చమురును రవాణా చేయడానికి బారెల్లను ఉపయోగించుకునే పాత-పాత మార్గాలు.
