రైడ్-షేరింగ్ కంపెనీలు లిఫ్ట్, ఇంక్. (ఎల్వైఎఫ్టి) మరియు ఉబెర్ టెక్నాలజీస్, ఇంక్. (యుబెర్) ప్రారంభంలో గత వారం మిశ్రమ ఆదాయ నివేదికల తరువాత తమ ప్రత్యేక మార్గాల్లోకి వెళ్ళాయి, లిఫ్ట్ స్టాక్ 3.0% ర్యాలీలో అధికంగా ముగియగా, ఉబెర్ స్టాక్ దాదాపు 7% అమ్ముడైంది. ఆ సమయం నుండి ఇద్దరు డిస్ట్రప్టర్లు లాక్స్టెప్లో పడిపోయారు, సంతృప్తికరమైన వాటాదారులను చిక్కుకున్న బహుళ-నెలల కనిష్టాలను పోస్ట్ చేశారు. మరింత అరిష్టంగా, ఉబెర్ ఇప్పుడు మే యొక్క ఆల్-టైమ్ కనిష్టాన్ని పరీక్షిస్తోంది మరియు మద్దతును విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, తెలియని భూభాగంలోకి పడిపోతుంది.
ఆదాయాన్ని పెంచడానికి రూపొందించిన దాచిన ఫీజులను చేర్చడానికి కంపెనీ తన సేవా నిబంధనలను (TOS) అప్‌డేట్ చేయడంతో, లిఫ్ట్ యొక్క చిన్న బలం ఖర్చుతో వచ్చింది. నెట్‌ఫ్లిక్స్, ఇంక్. (ఎన్‌ఎఫ్‌ఎల్‌ఎక్స్) ధరల పెంపు నుండి మేము నేర్చుకున్నట్లుగా, వినియోగదారులు ఈ ప్రయత్నాలను వ్యతిరేకిస్తారు, ముఖ్యంగా పోటీ లేదా ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నప్పుడు. ఈ సందర్భంలో, లిఫ్ట్ రెండు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది. మొదట, "స్నీకీ" ఫీజులు బ్రాండ్ విధేయతను బలహీనం చేస్తాయి, ఉబెర్ ఖాతాలను తెరవడానికి వినియోగదారులను ప్రోత్సహిస్తాయి మరియు రెండవది, కస్టమర్లు రైడ్-షేరింగ్ సేవలను పూర్తిగా విస్మరించి తమను తాము నడిపించే ధర ఉంది.
ఈ పెంపు వినియోగదారులను రెండు సేవలను పోల్ చేసే మధ్యవర్తిత్వ ఆటను బలవంతం చేసింది, డ్రైవర్‌ను ఎంచుకునే ముందు చౌకైన రేటు కోసం చూస్తుంది. వ్యయ వ్యత్యాసాలు అస్థిరంగా ఉంటాయి, అవిశ్వాసాన్ని పెంచుతాయి. ఉదాహరణకు, మంగళవారం ఒక కళాశాల ప్రాంగణానికి ఆరు-మైళ్ల లిఫ్ట్ ట్రిప్ కోసం సంతకం చేయబడినది $ 17 కంటే ఎక్కువ, ఇది సాధారణ $ 8 లేదా $ 9 కోట్ కంటే చాలా ఎక్కువ, ఉబెర్ అదే యాత్రను $ 10 కన్నా తక్కువకు ఇచ్చింది. ఇంకా ఘోరంగా, పిక్-అప్ సమయంలో డ్రైవర్ ఉబెర్ మరియు లిఫ్ట్ ట్యాగ్‌లను పోస్ట్ చేశాడు.
అదనంగా, ఈ కష్టపడి పనిచేసేవారు మూడు, నాలుగు, లేదా ఐదు ఇతర డెలివరీ లేదా పిక్-అప్ సేవలతో ముగుస్తుంది, ఇవన్నీ వేర్వేరు వ్యయ నిర్మాణాలను కలిగి ఉంటాయి. పరిశ్రమల ఏకీకరణ యొక్క అవసరాన్ని ఎత్తిచూపే ఈ చీలిక విధానం దీర్ఘకాలికంగా నిలబడలేనిది. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది జారే వాలు ఎందుకంటే ఆల్ఫాబెట్ ఇంక్. (GOOGL) రెండు కంపెనీల వాటాలను మరియు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ సంస్థ వేమోను కలిగి ఉంది మరియు చివరికి వినియోగదారులను బాధించే రైడ్-షేరింగ్ గుత్తాధిపత్యాన్ని నిర్మించగలదు.
LYFT డైలీ చార్ట్
TradingView.com
మార్చి 2019 లో ఎగువ $ 80 లలో లిఫ్ట్ ప్రజల్లోకి వచ్చింది మరియు ఇలియట్ ఫైవ్-వేవ్ క్షీణతలో రాక్ లాగా పడిపోయింది, ఇది మేలో ఆల్-టైమ్ కనిష్టాన్ని.1 47.17 వద్ద నమోదు చేసింది. తరువాతి రికవరీ వేవ్ జూలైలో 50% అమ్మకం-తిరిగి పొందే స్థాయిలో తిరగబడింది, ఇది రెండు కాళ్ల క్షీణతను సృష్టించింది, ఇది ఇప్పుడు జూన్ 3 నుండి కనిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. ఆగస్టులో వాల్యూమ్ ధర కంటే మెరుగ్గా ఉంది, ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్‌తో (OBV) చేరడం-పంపిణీ సూచిక నాలుగు నెలల గరిష్ట స్థాయిలో.
ఈ దశలో ఫైబొనాక్సీ స్థాయిలు చాలా ఉపయోగకరమైన అభిప్రాయాన్ని అందిస్తున్నాయి, ఇప్పుడు క్షీణత.618 ర్యాలీ పున ra ప్రారంభం మరియు.1 50 ల మధ్యలో.214 అమ్మకం-తిరిగి పొందడం మధ్య అమరికకు చేరుకుంది. ఈ స్టాక్ ఏప్రిల్ మరియు మే నెలల్లో బౌన్స్‌ల మాదిరిగానే ఇక్కడ ఒక బుల్లిష్ స్టాండ్‌ను చేయగలదు, ఫ్లిప్ వైపు, ఈ ధర జోన్ విచ్ఛిన్నమైతే, ముఖ్యంగా రాబోయే సెషన్లలో ఉబెర్ విచ్ఛిన్నమైతే, లిఫ్ట్ స్టాక్ ఆల్-టైమ్ కనిష్టాన్ని పరీక్షించే అవకాశం ఉంది.
UBER డైలీ చార్ట్
TradingView.com
నాలుగు పాయింట్ల ఇంట్రాడే పరిధి ఉన్నప్పటికీ, ఉబెర్ మే నెలలో గొప్ప అభిమానుల వద్దకు వచ్చింది, తక్కువ $ 40 లలో ప్రారంభమైంది మరియు సెషన్‌ను ఆ స్థాయికి దగ్గరగా ముగించింది. ఇది మరుసటి రోజు ఆల్-టైమ్ కనిష్టాన్ని.0 36.08 వద్ద తాకి, జూన్ చివరలో అధికంగా మారి, ఆల్-టైమ్ హై $ 47.08 వద్ద నమోదైంది. జూలైలో ఐదు-పాయింట్ల ట్రేడింగ్ శ్రేణి ఇబ్బందికి గురైంది, కొన్ని రోజుల తరువాత ఎగువ $ 30 లో మద్దతు లభించింది. లిఫ్ట్ ఆదాయాల తర్వాత ఈ స్టాక్ పెరిగింది మరియు మరుసటి రోజు పడిపోయింది, బేరిష్ వదిలివేసిన బేబీ క్యాండిల్ స్టిక్ ను వదిలివేసింది.
సోమవారం విస్తృత-శ్రేణి క్షీణత లోతైన మే కనిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, ఇది నాల్గవ త్రైమాసికంలో స్టాక్ యొక్క విధిని బాగా నిర్ణయించగల క్లిష్టమైన పరీక్షను ఏర్పాటు చేసింది. దురదృష్టవశాత్తు వాటాదారుల కోసం, OBV లిఫ్ట్ కంటే ఎక్కువ ఎలుగుబంటి నమూనాను చెక్కారు, ఇది s 20 లకు చేరుకోగల విచ్ఛిన్నానికి తలుపులు తెరిచింది, బహుశా ఆల్ఫాబెట్ యొక్క అవిభక్త దృష్టిని పొందే అవకాశం ఉన్న టేకోవర్ ulation హాగానాలకు ఆజ్యం పోస్తుంది.
బాటమ్ లైన్
మిశ్రమ ఆదాయ నివేదికల తరువాత రైడ్-షేరింగ్ సర్వీసెస్ స్టాక్స్ పూర్తి తిరోగమనంలో ఉన్నాయి మరియు రాబోయే వారాల్లో ఆల్-టైమ్ కనిష్టాన్ని తాకవచ్చు.
