టెస్లా ఇంక్ యొక్క (టిఎస్ఎల్ఎ) రోబో-టాక్సీ వ్యాపారం ఆల్ఫాబెట్ ఇంక్ యొక్క (జిఒజిఎల్) వేమోలో పదవ వంతు విలువైనది మరియు జనరల్ మోటార్స్ కో.
బ్లూమ్‌బెర్గ్ మరియు టెక్ క్రంచ్ నివేదించిన ఒక పరిశోధనా నోట్‌లో, విశ్లేషకుడు ఆడమ్ జోనాస్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు యొక్క స్వయంప్రతిపత్త వాహన రైడ్-షేరింగ్ వెంచర్‌కు విలువ ఇచ్చాడు, ఈ ఆలోచన మూడు సంవత్సరాల క్రితం సిఇఒ ఎలోన్ మస్క్ చేత తేలింది, ఇది ఇంకా వాణిజ్యీకరించబడలేదు, సుమారు 7 17.7 బిలియన్ లేదా టెస్లా వాటాకు సుమారు $ 95. ఈ సేవ 2015 లో ఒక్కో షేరుకు 4 244 గా ఉంటుందని విశ్లేషకుడు గతంలో icted హించారు.
మోర్గాన్ స్టాన్లీ టెస్లా యొక్క రైడ్-షేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని తక్కువ అంచనా వేయడం తోటివారితో పోలిస్తే కంపెనీ స్పష్టంగా పురోగతి లేకపోవడాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. టెస్లా యొక్క స్టాక్‌పై ప్రస్తుతం target 291 ధరను కలిగి ఉన్న జోనాస్, తన 2015 లక్ష్యం $ 465 నుండి, కాలిఫోర్నియాకు చెందిన పాలో ఆల్టో, “భాగస్వామ్య స్వయంప్రతిపత్తిని ప్రత్యేక వ్యాపార నమూనాగా ఎలా ఉంచవచ్చనే దాని గురించి చాలా తక్కువ వివరాలను పంచుకున్నారు” అని పేర్కొన్నారు., ”అయితే క్రూజ్ మరియు వేమో“ వాణిజ్యీకరణ మరియు విస్తరణ కోసం నిర్దిష్ట లక్ష్యాలతో వ్యాపారాన్ని పెంచుకోవటానికి చేసిన ప్రయత్నాలతో స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నారు. ”
టెస్లా ప్రత్యర్థులు అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నారు
ఎక్కువ పారదర్శకత మరియు దృ mination నిశ్చయాన్ని చూపించడమే కాకుండా, క్రూజ్ మరియు వేమో మూలధనం యొక్క తక్కువ ఖర్చులు మరియు మంచి ప్రక్కనే ఉన్న ఆదాయ మోనటైజేషన్ అవకాశాల నుండి ప్రయోజనం పొందుతారని జోనాస్ చెప్పారు. టెస్లా, క్రూజ్ మరియు వేమోలకు వ్యతిరేకంగా దాని పనిని తగ్గించుకుంటాడు, ఎందుకంటే "మెగా-టెక్ ప్లాట్‌ఫాంలు" వినియోగదారుల డేటాను మోనటైజ్ చేయడానికి మరియు మరింత ఆకర్షణీయమైన ధర మరియు పోటీ సౌలభ్యాన్ని అందించడానికి బాగా అమర్చబడి ఉంటాయి.
"మా అభిప్రాయం ప్రకారం, టెస్లా ఒక రోజు 'గో-ఇట్-ఒంటరిగా' ప్రాతిపదికన భాగస్వామ్య స్వయంప్రతిపత్తి వ్యూహాన్ని అనుసరించాలా లేదా వారి వాహన డేటా మరియు విమానాల నిర్వహణ పర్యావరణ వ్యవస్థను ఒకదానికి 'అటాచ్' చేయడానికి మార్గాలను కనుగొనాలా అనే దానిపై వ్యూహాత్మక నిర్ణయం తీసుకోవలసి ఉంటుంది. లేదా డేటా మోనటైజేషన్, మెరుగైన కస్టమర్ ఎంగేజ్‌మెంట్ / అనుభవం మరియు వినియోగదారునికి తక్కువ ఖర్చుతో ముందుకు సాగడానికి మెరుగైన స్థితిలో ఉన్న బాహ్య ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ”అని జోనాస్ పరిశోధన నోట్‌లో రాశారు.
మోర్గాన్ స్టాన్లీ ఈ సవాళ్లు కాలక్రమేణా మరింత స్పష్టంగా కనిపించే అవకాశం ఉందని అన్నారు. మొదట, టెస్లా యొక్క రైడ్-షేరింగ్ వ్యాపారం తోటివారి కంటే ఎక్కువ ఆదాయాన్ని పొందుతుందని బ్రోకరేజ్ ఆశిస్తుంది ఎందుకంటే దీనికి ఎక్కువ వాహనాలు అందుబాటులో ఉంటాయి. ఏదేమైనా, 2040 నాటికి, మోర్గాన్ స్టాన్లీ వేమో మార్కెట్ను నడిపిస్తుందని ts హించాడు, దాని బలమైన వ్యాపార నమూనాకు కృతజ్ఞతలు.
"సంక్షిప్తంగా, షేర్డ్ మైళ్ళ చేరడం పరంగా టెస్లా వేమో కంటే వేగంగా ప్రారంభమవుతుందని మేము అనుకుంటాము, కాని వేమో కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత టెస్లాను అధిగమించి అధిగమించాడు మరియు మరింత స్థిరమైన మరియు రక్షిత వ్యాపార నమూనాతో" అని జోనాస్ రాశాడు.
మోర్గాన్ స్టాన్లీ యొక్క అంచనాలు వేమోకు 175 బిలియన్ డాలర్లు, టెస్లా యొక్క రైడ్-షేరింగ్ వ్యాపారం 17.7 బిలియన్ డాలర్లు మరియు క్రూయిస్ 11.5 బిలియన్ డాలర్లు.
