జర్మనీ లగ్జరీ కార్ దిగ్గజం బిఎమ్‌డబ్ల్యూ (బిఎమ్‌డబ్ల్యూ. జర్మనీ), టెస్లా ఇంక్. (టిఎస్‌ఎల్‌ఎ) కంటే దాదాపు ఐదు రెట్లు పెద్ద అమ్మకాలతో ఎలక్ట్రిక్ వాహన స్థలంలోకి దూకుడుగా దూసుకుపోతోంది. టెస్లా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లో నాయకుడిగా ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి ఇది ఖర్చును పెంచుతోంది, బారన్స్ యొక్క ఇటీవలి కథనం ప్రకారం. టెస్లా యొక్క ఆర్ధిక మరియు కార్యాచరణ సమస్యలు పెరుగుతున్నందున ఇది వస్తుంది, టెస్లా ఎప్పటికీ లాభదాయకతను చేరుకోదని ఇటీవల ఒక విశ్లేషకుడు హెచ్చరించాడు.
BMW యొక్క సుమారు billion 41 బిలియన్ల మార్కెట్ విలువ ఇప్పుడు టెస్లా యొక్క billion 33 బిలియన్లను మించిపోయింది, రెండోది దాని గరిష్ట స్థాయి నుండి గణనీయంగా పడిపోయింది. సిలికాన్ వ్యాలీ రవాణా సంస్థ షేర్లు సంవత్సరానికి దాదాపు 44% తగ్గాయి, 2019 లో విస్తృత మార్కెట్ ర్యాలీని కోల్పోయాయి.
BMWs రేస్ టు EV డామినెన్స్
- 2025 నాటికి ప్లగ్-ఇన్ మరియు హైబ్రిడ్ కార్లతో సహా 25 కొత్త ఎలక్ట్రిక్-వెహికల్ మోడళ్లను విడుదల చేయాలని బిఎమ్‌డబ్ల్యూ యోచిస్తోంది. యుఎస్ లగ్జరీ మార్కెట్లో బిఎమ్‌డబ్ల్యూకి 11% వాటా ఉంది, టెస్లా వాటా రెట్టింపు. బిఎమ్‌డబ్ల్యూ వాహన విద్యుదీకరణ కోసం ఆర్ అండ్ డి ఖర్చును పెంచుతుంది, ఇది 7.1 2018 లో అమ్మకాలలో%.
బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ర్యాంప్స్ అప్ ప్రొడక్షన్ ప్లాన్స్
ఇంతలో, BMW కి దాని స్వంత సమస్యలు ఉన్నాయి. దాని స్వంత స్టాక్ ఏప్రిల్ మధ్య నుండి expected హించిన ఆదాయాల కంటే బలహీనంగా పడిపోయింది, సంభావ్య యాంటీట్రస్ట్ జరిమానాల కోసం 6 1.6 బిలియన్ల ఛార్జీతో బరువు తగ్గింది. తక్కువ లాభాలు ఉన్నప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై ఆర్ అండ్ డి ఖర్చులను పెంచడానికి బిఎమ్‌డబ్ల్యూ తన నిబద్ధతను పునరుద్ఘాటించింది, ఇది 2018 లో అమ్మకాలలో 7.1%.
టెస్లా యొక్క మోడల్ ఎస్ సెడాన్‌కు బిఎమ్‌డబ్ల్యూ యొక్క సిరీస్ 5 దాని సమాధానం సుమారు, 000 70, 000 కు విక్రయిస్తుంది. కానీ BMW యొక్క అతి తక్కువ ధర కలిగిన BMW 3 సిరీస్ సెడాన్ సుమారు $ 40, 000 కు రిటైల్ అవుతుంది. టెస్లా యొక్క మొట్టమొదటి సామూహిక-మార్కెట్ వాహనం కోసం వాగ్దానం చేసిన, 000 35, 000 ధర పాయింట్ కంపెనీకి ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనదో ఇది పాక్షికంగా వివరిస్తుంది.
టెస్లా తన కొత్త మోడల్ 3 సెడాన్ ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేయగా, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ఇప్పటికే ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్లేస్‌లో ఒక ముఖ్యమైన ఆటగాడు, 2019 లో ఇప్పటివరకు 27, 000 ఎలక్ట్రిక్ కార్లను పంపిణీ చేసింది. పోలిక కోసం, టెస్లా మొదటి త్రైమాసికంలో 63, 000 ఇవిలను పంపిణీ చేసింది. 2025 నాటికి ప్లగ్-ఇన్ మరియు హైబ్రిడ్ కార్లతో సహా 25 కొత్త ఎలక్ట్రిక్-వెహికల్ మోడళ్లను విడుదల చేయాలని BMW యోచిస్తోంది.
BMW యొక్క ప్రాధమిక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఇది ప్రస్తుతం US లగ్జరీ మార్కెట్లో 11% వాటాను కలిగి ఉంది, ఇది టెస్లా వాటాను రెట్టింపు చేస్తుంది మరియు ఐరోపాలో BMW పెద్దది. "ఐరోపాలో, విద్యుదీకరించిన వాహనాల మా శాతం పరిశ్రమ సగటు కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ" అని చైర్మన్ హరాల్డ్ క్రుగర్ అన్నారు. "2018 లో, మేము యూరప్ మరియు జర్మనీ రెండింటిలోనూ విద్యుదీకరణకు మార్కెట్ నాయకులం-ప్రీమియం విభాగంలోనే కాదు, మొత్తం మార్కెట్లో."
ముందుకు చూస్తోంది
టెస్లా తన నగదు నష్టాన్ని పూడ్చడానికి అదనపు నిధులను సేకరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున BMW యొక్క దాడి గణనీయమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, "టెస్లా లాభదాయకమైన ఆటోగా మారుతుందనే ఆలోచనను కొన్ని హేతుబద్ధమైన ఎద్దులు తిరిగి అంచనా వేయవలసి ఉంటుంది" అని బార్క్లే యొక్క విశ్లేషకుడు బ్రియాన్ జాన్స్టన్ ప్రకారం, మరొక బారన్ నివేదికలో ఉదహరించబడింది. ఆ వాస్తవికత టెస్లాకు BMW మరియు ఇతర ప్రత్యర్థులను తప్పించడం కష్టతరం చేస్తుంది.
