ఉచిత సగటు (FPA) అంటే ఏమిటి?
ఫ్రీ ఆఫ్ స్పెసికల్ యావరేజ్ (ఎఫ్‌పిఎ) అనేది భీమా ఒప్పంద నిబంధన, ఇది పాక్షిక నష్టాలకు బీమా యొక్క బాధ్యతను తొలగిస్తుంది. సముద్ర బీమా పాలసీలలో ఎఫ్‌పిఎ నిబంధనలు ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి.
ప్రత్యేక సగటు (FPA) ఎలా పని చేస్తుంది
షిప్పింగ్ పరిభాషలో, “సగటు” అనే పదం నష్టాలతో ముడిపడి ఉంది, మరియు “సాధారణ సగటు” అనేది సరుకు లేదా ఓడతో సంబంధం ఉన్న నష్టాన్ని సూచిస్తుంది. ఓడ మరియు దాని సరుకును రక్షించే ఖర్చు సాధారణంగా ఓడ యజమాని, కార్గో యజమాని మరియు ఇతర ఆసక్తిగల పార్టీల మధ్య ప్రో-రాటా ప్రాతిపదికన పంచుకోబడుతుంది.
వేర్వేరు పార్టీల ప్రయోజనాలు ఎల్లప్పుడూ అతివ్యాప్తి చెందవు (ఉదా., ఓడ యజమాని కార్గో యజమాని కంటే సరుకు గురించి తక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తారు), సముద్ర రవాణా ఖర్చులు పంచుకోబడతాయి, తద్వారా అన్ని పార్టీలు సహకరించడానికి ప్రోత్సాహాన్ని కలిగి ఉంటాయి. పార్టీలు కొన్ని ప్రమాదాల నుండి తమను తాము రక్షించుకోవడానికి సముద్ర రవాణా విధానం అని కూడా పిలువబడే సముద్ర కార్గో పాలసీని కొనుగోలు చేస్తాయి.
కీ టేకావేస్
- సముద్రపు బీమా పాలసీలలో, సాధారణంగా సరుకుకు సంబంధించి FPA ఉపయోగించబడుతుంది. ఇంగ్లీష్ మరియు అమెరికన్ అనే రెండు సాధారణ FPA ల షరతులు ఉపయోగించబడతాయి. FPA నిబంధన పాక్షిక నష్టాలకు బీమా యొక్క బాధ్యతను తీసివేస్తుంది.
కార్గో నష్టాలు ఎలా కవర్ చేయబడతాయి అనేది పాలసీ “సగటు” యొక్క కవరేజీని ఎలా పరిష్కరిస్తుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, విస్తృత కవరేజ్ అధిక ప్రీమియంతో ఉంటుంది. సముద్ర బీమా పాలసీలలో ఉచిత సగటు (ఎఫ్‌పిఎ) నిబంధనలు ప్రత్యేకంగా కార్గో కవరేజీని పరిష్కరిస్తాయి.
సముద్ర కార్గో భీమా యొక్క మరింత నిరోధక రకాల్లో ఒకదాన్ని సృష్టించడానికి FPA ఉపయోగం పరిగణించబడుతుంది, ఎందుకంటే నిర్దిష్ట నష్టాలకు సాధారణ నష్టాలు మాత్రమే భరోసా ఇవ్వబడతాయి.
FPA నిబంధన పాక్షిక నష్టాలకు వ్యతిరేకంగా కవరేజీని పరిమితం చేస్తుంది, బీమా సంస్థలు కొన్ని సందర్భాల్లో మాత్రమే బాధ్యతను నిర్వహిస్తాయి.
అమెరికన్ FPA ప్రొవిజన్స్ వర్సెస్ ఇంగ్లీష్ FPA ప్రొవిజన్స్
కొన్ని సందర్భాల్లో, పాక్షిక నష్టాలకు భీమా సంస్థలు బాధ్యత వహిస్తాయి. FPA నిబంధనలు ఇకపై వర్తించని పరిస్థితులు మారుతూ ఉంటాయి. సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు రకాల పరిస్థితులు ఉన్నాయి, అమెరికన్ మరియు ఇంగ్లీష్.
అమెరికన్ ఎఫ్‌పిఎ నిబంధనలలో, స్ట్రాండింగ్, మునిగిపోవడం, అగ్నిప్రమాదం లేదా తాకిడి నష్టానికి కారణమైతే తప్ప పాక్షిక కార్గో నష్టానికి బీమా యొక్క బాధ్యత తొలగించబడుతుంది.
ఇంగ్లీష్ ఎఫ్‌పిఎ నిబంధనలలో, స్ట్రాండింగ్, మునిగిపోవడం, అగ్నిప్రమాదం లేదా ఘర్షణ సంఘటన జరిగినప్పుడు మినహా పాక్షిక కార్గో నష్టానికి బీమా యొక్క బాధ్యత తొలగించబడుతుంది.
వ్యత్యాసం సూక్ష్మమైనది కాని ముఖ్యమైనది. అమెరికన్ సంస్కరణలో, పాలసీదారుడు స్ట్రాండింగ్, మునిగిపోవడం, అగ్నిప్రమాదం లేదా తాకిడి పాక్షిక నష్టానికి కారణమని నిరూపించాలి, అయితే ఇంగ్లీష్ వెర్షన్‌కు స్ట్రాండింగ్, మునిగిపోవడం, అగ్ని లేదా ఘర్షణ మాత్రమే అవసరమవుతాయి. అమెరికన్ సంస్కరణలో పాక్షిక నష్టాన్ని క్లెయిమ్ చేయడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే కవరేజీని నిలుపుకోవటానికి బీమా చేసినవారు నష్టానికి కారణమైన సంఘటనలలో ఒకదాన్ని నిరూపించాలి.
FPA నిబంధనల యొక్క ఉదాహరణలు పనిచేస్తాయి
FPA నిబంధనలతో ఉన్న విధానాలు ఇన్స్టిట్యూట్ కార్గో క్లాజులు (సి) కలిగి ఉన్నాయని భావిస్తారు, దీనిని "సి" క్లాజులుగా పిలుస్తారు. అవి “సగటుతో” లేదా “బి” నిబంధనలు, మరియు “అన్ని నష్టాలు” లేదా “ఎ” నిబంధనలను ఉపయోగించే విధానాలకు భిన్నంగా ఉంటాయి.
“సగటుతో” విధానాలు విస్తృత కవరేజీని అందిస్తాయి. పాలసీ యొక్క బీమా విలువలో పాక్షిక నష్టాలు కొంత శాతానికి చేరుకుంటే కవరేజ్ పాక్షిక నష్టాలకు విస్తరిస్తుంది.
"అన్ని నష్టాలు" విధానాలు రవాణా ప్రమాదాలకు వ్యతిరేకంగా కవరేజీని అందిస్తాయి కాని సాధారణంగా రాజకీయ గందరగోళానికి సంబంధించిన నిర్దిష్ట ప్రమాదాల కవరేజీని పరిమితం చేస్తాయి.
FPA నిబంధనలతో సముద్ర బీమా పాలసీలు సాధారణంగా యుద్ధాలు, సమ్మెలు మరియు అల్లర్లతో సంబంధం ఉన్న నష్టాలను కవర్ చేయవు కాబట్టి, అటువంటి కవరేజీని పొందటానికి అదనపు ప్రీమియం చెల్లించాల్సిన అవసరం ఉంది.
